国境（くにざかい）訪問記。

わが津幡町は、四方陸続きに境を接する自治体がある。
北が「かほく市」、南は「金沢市」、西に「内灘町」、東を「富山県・小矢部市」。
先日、その１つ・・・
加賀と越中を分ける標高１５２ｍの「天田峠（あまだとおげ）」を訪れてみた。

この道が開かれたのは、今から１４０年余り昔の事。
明治１１年（１８７８年）、明治天皇の北陸行幸に際し、
馬車通行可能な道として開削された。
更に、昭和９年（１９３４年）、自動車用に整備されたのが現在の姿。
この改修を記念する記念碑が建っている。

「幅員ヲ広メ 屈曲ヲ矯正シ、鉄道踏切ヲ除去シ、
　峠二於テ十米ノ切下ヲ行ヒ、
　以テ 勾配緩和ヲ図り開サク 数次ノ地スベリニ抗シツツモ、
　能ク所期ノ目的ヲ達シ」・・・。

石に刻まれた文字から、苦労が滲む。

峠のすぐ傍、側道を登ると「倶利伽羅山八大龍王神」を祀る、
小さな社（やしろ）が建っている。

昔から九折（つづらおり＝周辺の地名）の村人に、
「峠の神様」と親しまれているこの神様は、よく大蛇に化けて人々を驚かせたという。
また、前述の峠改修工事に関連した逸話が残っている。
津幡町観光ガイドＨＰより引用したい。

「峠を堀り下げていると、両側の山が地滑りを起こして工事が難航しました。
　度重なる地滑りにほとほと困りかねていた時、
　村人の1人が峠の神様の言い伝えの話をしました。
　その時、峠の神様は工事の邪魔になったので、付近に放置されていたのです。
　そこで海の見えるところに小さな祠（ほこら）を建てて安置し、
　お祀りしたところ、その後工事は順調に進み無事完成しました。」

やがて、天田峠の直下にあった鉄道トンネルが、一般道路に転用。
幹線は、距離、勾配共に大きく緩和された国道８号線へ移り、
峠越えの道は、すっかり静かになった。

鉄道開通まで、天田峠には「柳の茶屋」という茶店があり、
大層賑わったそうだが、今は昔。
跡形もない。

峠の麓、道の駅の一角には、
源平合戦や、江戸時代まで「北国街道」と呼ばれていた頃の資料が展示されている。
その中に茶店のディスプレイが。
往時は、こんな雰囲気だったのかもしれない。

帰り道、現代の茶店に立ち寄る。
国道沿いの「ドライブイン風車（ふうしゃ）」の創業は昭和４８年（１９７２年）。
確か、以前は名前の通り大きな風車があったと記憶。
店内には、昭和の面影が残る。

注文したのは、モチロン名物「倶利迦羅そば（冷）」。

喉越しが良く、コシの強い麺はほんのり緑色。
地元で採れた山ゴボウの葉や抹茶を使っているからだ。
歯ごたえは潔く、緑の香りも鼻に抜け、爽やかな後味。
お土産・贈答用の乾麺もある。
ゆうパックで取り扱ってもいる。
機会があれば、ご賞味くださいませ。