原因はキックアームが強く路面に押されたために位置決めのためのギザギザが削れてしまったことによる。ギザギザが芯の外周全部には無く、一部になっているのはどうもエンジン側のシャフトを守るためなのではないかと思われる。キックアームが犠牲になればエンジン側はダメージを受ける事がないからだ。設計が古いにも関わらずキックアームだけ高いアルミを使っているのもそのためだろう。日本車も転倒でキックアームがダメージを受けるものもあるがさすがにその為にアルミを使っているものは見た事がない。
そうしたわけで、キックアームを買うことにし、忙しいキャサリンさんに2時間もかけてKL中心の向こう側にあるVespa Empireに行ってもらった。
台湾製だった。
台湾製の方がインド製より仕上げがきれいでピカピカしている。
取り付けた。
値段はRM40 (RM5おまけ)。(Vespa Empireの来年のカレンダーももらった。)
キャサリンさんありがとう。他で買うとRM80と2倍の値段を言われたのだ。出所が違うのかもしれないが。
