京都市交通局 烏丸線 「北山駅」
「北山駅」は烏丸線開業当時の終点の駅でした。
近くに京都府立植物園や京都府立陶板名画の庭などがあり、いい雰囲気のところです。
また、スイーツで有名なお店もこの駅の近くにあります。
ホーム構造
← 松ヶ崎 北大路 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京都市北区
訪 問 ：２００５年５月
「北山駅」は烏丸線開業当時の終点の駅でした。
近くに京都府立植物園や京都府立陶板名画の庭などがあり、いい雰囲気のところです。
また、スイーツで有名なお店もこの駅の近くにあります。
ホーム構造
← 松ヶ崎 北大路 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京都市北区
訪 問 ：２００５年５月
ＪＲ九州 日豊本線 「錦江駅」（きんこう）
駅名は錦江湾からとったものだと思われます。
小さい駅ながら、鹿児島の中心部に近いこともあり、そこそこ利用客がいます。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 帖佐 加治木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県姶良市
訪 問 ：２０１１年３月
駅名は錦江湾からとったものだと思われます。
小さい駅ながら、鹿児島の中心部に近いこともあり、そこそこ利用客がいます。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 帖佐 加治木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県姶良市
訪 問 ：２０１１年３月
ＪＲ東日本 中央本線 「吉祥寺駅」
「吉祥寺」へは何度か足を運んでいますが、いつも混雑しているイメージしかありません。 ＪＲも京王も。
まだ京王の方が混雑はマシな感じがしますが、ＪＲはマシなイメージがありません。
訪問している時期が悪いのでしょうか。
「吉祥寺駅」では中央特快、青梅特快、通勤特快が停車しません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（ゾウのはな子）
ホーム構造
← 西荻窪 三鷹 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 京王・井の頭線
駅構造 ： 高架駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都武蔵野市
訪 問 ： １９８７年３月（写真は２００７年４月）
ＪＲ西日本 片町線（学研都市線） 「京田辺駅」
「京田辺駅」は京田辺市の中心となる駅で、昔、「京田辺市」が「田辺市」だったころは「京田辺駅」も「田辺駅」でした。
また以前は平屋建ての駅舎でしたが、２００２年に写真のような駅舎に変わりました。
近くに近鉄の「新田辺駅」がありますが、乗り換え駅といえるほどは近くないです。
（駅名標）
（ホーム）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京田辺市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
「京田辺駅」は京田辺市の中心となる駅で、昔、「京田辺市」が「田辺市」だったころは「京田辺駅」も「田辺駅」でした。
また以前は平屋建ての駅舎でしたが、２００２年に写真のような駅舎に変わりました。
近くに近鉄の「新田辺駅」がありますが、乗り換え駅といえるほどは近くないです。
（駅名標）
（ホーム）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京田辺市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
ＪＲ西日本 吉備線 「吉備津駅」
「吉備津駅」は吉備線でちょうど真ん中ぐらいにある駅で、近くにたいへん長い渡り廊下がある吉備津神社があります。
正月などの行事があるときは賑わうのですが、通常は車でくる人が多いのか、吉備津神社にはそこそこ人がいるのに、駅はガラガラって感じです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 備中高松 備前一宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：岡山県岡山市北区
訪 問 ：２００９年１２月
「吉備津駅」は吉備線でちょうど真ん中ぐらいにある駅で、近くにたいへん長い渡り廊下がある吉備津神社があります。
正月などの行事があるときは賑わうのですが、通常は車でくる人が多いのか、吉備津神社にはそこそこ人がいるのに、駅はガラガラって感じです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 備中高松 備前一宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：岡山県岡山市北区
訪 問 ：２００９年１２月
南海 高師浜線 「伽羅橋駅」（きゃらばし）
「伽羅橋駅」は高師浜線唯一の途中駅です。
１面１線で両端の駅と比べると、ちょっと寂しい感じがします。
※２０１３年１１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（駅入口）
ホーム構造
← 高師浜 羽衣 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府高石市
訪 問 ：１９９６年９月（写真は２０１１年１０月）
「伽羅橋駅」は高師浜線唯一の途中駅です。
１面１線で両端の駅と比べると、ちょっと寂しい感じがします。
※２０１３年１１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（駅入口）
ホーム構造
← 高師浜 羽衣 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府高石市
訪 問 ：１９９６年９月（写真は２０１１年１０月）
高尾登山鉄道 「清滝駅」
「清滝駅」は高尾山の麓にあるケーブルカーの駅です。
京王の「高尾山駅」はここから５～１０分ぐらいの距離にあります。
その道すがら、いろいろと土産物屋さんとか食事処があるので、飽きないで歩けます。
（駅名標）
（車両）
ホーム構造
← 高尾山
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面１線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都八王子市
訪 問 ： ２００６年４月
ＪＲ西日本 紀勢本線（きのくに線）「紀伊有田駅」
「紀伊有田駅」は串本の１つ手前の駅なので、本州最南端にほぼ近い駅となっています。
写真では山の中ですが、海へも以外と近いです。
無人駅ですが、たいへんのんびりしたいい駅です。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 串本 田並 →
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：和歌山県東牟婁郡
訪 問 ：２０１０年８月
「紀伊有田駅」は串本の１つ手前の駅なので、本州最南端にほぼ近い駅となっています。
写真では山の中ですが、海へも以外と近いです。
無人駅ですが、たいへんのんびりしたいい駅です。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 串本 田並 →
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：和歌山県東牟婁郡
訪 問 ：２０１０年８月
