ＪＲ北海道 宗谷本線 「名寄駅」
「名寄駅」は宗谷本線のなかでも、乗降客ではかなり多いのではないかと思います。
みどりの窓口はもちろん、立ち喰いそばや弁当の販売もあるなど、かなり大きな駅となっています。
駅を出ると、駅前は少しガラーンとしていて、「冬はかなり寒そうだなあ」という感じをもちましたが、
訪れた日は真夏も真夏で、名寄では記録的な気温を観測した日だったと思います。
※２０１７年８月 更新
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面３線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 北海道名寄市
訪 問 ： １９９９年８月（写真は６枚目１９９９年８月、以外は２０１７年８月）
つくばエクスプレス 「流山おおたかの森駅」
「流山おおたかの森駅」はつくばエクスプレス以外に、東武・野田線とも乗り換えができます。
現在はいろいろとできているみたいですが、私が行ったときはまだいろんな施設が建設中で、なにも見るところはありませんでした。
名前に惹かれて下車してみましたが、まあ、これからの駅っていう感じですかね。
※２０１９年１０月 更新
接 続 ： 東武・野田線
駅構造 ： 高架駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 千葉県流山市
訪 問 ： ２００７年１月（写真は２０１９年９月）
ＪＲ東日本 中央本線 「中野駅」
「中野駅」はＪＲ以外に東京メトロ・東西線も乗り換えできます。
「中野駅」は中央線を走る一部の快速と特急を除いて、ほぼすべての列車が停車する大きな駅です。
また、中央のホームには東西線もおり、そのまま改札を出ずに乗り換えすることができます。
接 続 ： 東京メトロ・東西線
駅構造 ： 地上駅（４面８線）
営業形態： 共同使用駅（運用はＪＲ東日本）
所在地 ： 東京都中野区
訪 問 ： ？？？（写真は２００７年４月）
ＪＲ西日本 関西本線 「奈良駅」
関西本線以外に桜井線の乗換駅でもあります。
「奈良駅」が起点ではありませんが、奈良線も「奈良駅」から出ています。
写真の駅舎は旧駅舎で、使用を停止し保存された状態になっています。
また、「奈良駅」は沖縄を除く全国の県庁所在地で唯一、特急などの優等列車が通らない駅となっています。
何年か前までは、「かすが」という急行がありましたが、今はその「かすが」もなく、寂しいターミナル駅になっています。
※２０１４年１２月更新
※２０１８年 ６月更新
接 続 ： 桜井線
駅構造 ： 高架駅（３面５線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 奈良県奈良市
訪 問 ： ？？？（写真は２００６年８月）
