ＪＲ九州 吉都線 「京町温泉駅」
「京町温泉駅」は昔、「京町」という名前の駅でした。
温泉があるから「京町温泉」と改名したのですが、私の見た限り、そんな賑やかな温泉街ではありませんでした。
宮崎県と鹿児島県の県境ぐらいにあり、ちょっと不便かなという感じがありますね。
「京町温泉駅」より２つ進むと肥薩線との合流駅「吉松駅」があります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 鶴丸 えびの →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県えびの市
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１３年１２月）
「京町温泉駅」は昔、「京町」という名前の駅でした。
温泉があるから「京町温泉」と改名したのですが、私の見た限り、そんな賑やかな温泉街ではありませんでした。
宮崎県と鹿児島県の県境ぐらいにあり、ちょっと不便かなという感じがありますね。
「京町温泉駅」より２つ進むと肥薩線との合流駅「吉松駅」があります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 鶴丸 えびの →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県えびの市
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１３年１２月）
新京成電鉄 「北習志野駅」
「北習志野駅」は東葉高速鉄道の乗り換え駅でもあります。
東葉高速鉄道のホームは地下にあります。
どことなく古めかしい駅でした。
※２０１８年９月更新
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（旧駅舎）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 高根木戸 習志野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東葉高速鉄道
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：千葉県船橋市
訪 問 ：２００７年１月（写真は７，８枚目以外２０１８年９月）
「北習志野駅」は東葉高速鉄道の乗り換え駅でもあります。
東葉高速鉄道のホームは地下にあります。
どことなく古めかしい駅でした。
※２０１８年９月更新
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（旧駅舎）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 高根木戸 習志野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東葉高速鉄道
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：千葉県船橋市
訪 問 ：２００７年１月（写真は７，８枚目以外２０１８年９月）
ＪＲ四国 予讃線 「北宇和島駅」
「北宇和島駅」は予土線の分岐駅でもあります。
予土線の列車も「北宇和島駅」からではなく、隣りの「宇和島駅」から発車しています。
※２０１７年３月更新 写真入れ替え
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 宇和島 高光、務田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：予土線
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：愛媛県宇和島市
訪 問 ：１９９７年１月（写真は２０１７年３月）
「北宇和島駅」は予土線の分岐駅でもあります。
予土線の列車も「北宇和島駅」からではなく、隣りの「宇和島駅」から発車しています。
※２０１７年３月更新 写真入れ替え
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 宇和島 高光、務田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：予土線
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：愛媛県宇和島市
訪 問 ：１９９７年１月（写真は２０１７年３月）
和歌山電鐵 貴志川線 「貴志駅」
和歌山電鐵・貴志川線は２００６年４月より、南海電鉄・貴志川線から引き継いで開業しました。
現在の駅舎は２０１０年８月に完成したもので、「たま」駅長を前面に押し出した斬新なものになっています。
※２０１５年１月 コメントを含めて全面変更
（駅入口）
（ホーム）
（時刻表）
（旧駅舎）
（以前の駅名標）
（以前のホーム）
ホーム構造
← 甘露寺前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：和歌山県紀の川市
訪 問 ：２００６年１０月（写真は１～４、８枚目２０１１年１１月）
和歌山電鐵・貴志川線は２００６年４月より、南海電鉄・貴志川線から引き継いで開業しました。
現在の駅舎は２０１０年８月に完成したもので、「たま」駅長を前面に押し出した斬新なものになっています。
※２０１５年１月 コメントを含めて全面変更
（駅入口）
（ホーム）
（時刻表）
（旧駅舎）
（以前の駅名標）
（以前のホーム）
ホーム構造
← 甘露寺前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：和歌山県紀の川市
訪 問 ：２００６年１０月（写真は１～４、８枚目２０１１年１１月）
ＪＲ北海道 北海道新幹線 「木古内駅」
「木古内駅」は江差線以外に海峡線の分岐駅にもなっています。
特急も止まり、みどりの窓口もあるこの辺りでは比較的大きい駅です。
※２０１５年４月更新 「知内駅」は廃止されたので、隣りの駅は「津軽今別駅」になります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造（在来線）
← （中小国） 札苅 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 道南いさりび鉄道
駅構造 ： 在来線（地上駅：３面５線）、新幹線（高架駅：２面２線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 北海道上磯郡
訪 問 ： １９９７年４月（写真は２００８年７月）
えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン 「春日山駅」
「春日山駅」ですが、直江津より１つ長野よりのところにあります。
なぜ、「春日山駅」で下車したかというと、春日山城址を見ようかなと思って降りてみました。 でもちょっと遠かったので、下車はしましたが、結局、春日山城址には行っておりません。
最寄駅であることには変わりありませんが・・・・。
※２０１２年７月更新 写真３枚追加
※２０１５年３月１４日 会社名更新 写真はすべてＪＲ東日本当時のものです。
※２０１７年５月更新 写真入れ替え
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（旧駅舎）
（えちごトキめき鉄道になるまでの駅舎）
ホーム構造
← 高田 直江津 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：新潟県上越市
訪 問 ：１９９７年８月（写真は５枚目は１９９７年８月、６枚目は２０１２年７月、以外は２０１７年５月）
「春日山駅」ですが、直江津より１つ長野よりのところにあります。
なぜ、「春日山駅」で下車したかというと、春日山城址を見ようかなと思って降りてみました。 でもちょっと遠かったので、下車はしましたが、結局、春日山城址には行っておりません。
最寄駅であることには変わりありませんが・・・・。
※２０１２年７月更新 写真３枚追加
※２０１５年３月１４日 会社名更新 写真はすべてＪＲ東日本当時のものです。
※２０１７年５月更新 写真入れ替え
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（旧駅舎）
（えちごトキめき鉄道になるまでの駅舎）
ホーム構造
← 高田 直江津 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：新潟県上越市
訪 問 ：１９９７年８月（写真は５枚目は１９９７年８月、６枚目は２０１２年７月、以外は２０１７年５月）
