長崎電気軌道 蛍茶屋支線 「新中川町駅（電停）」
「新中川町電停」は終点である「蛍茶屋電停」の１つ手前の電停です。
近くには「シーボルト記念館」があります。 距離はありますが、ここが最寄り駅らしいです。
（駅名標）
ホーム構造
← 新大工町 蛍茶屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２０１７年１月）
「新中川町電停」は終点である「蛍茶屋電停」の１つ手前の電停です。
近くには「シーボルト記念館」があります。 距離はありますが、ここが最寄り駅らしいです。
（駅名標）
ホーム構造
← 新大工町 蛍茶屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２０１７年１月）
長崎電気軌道 大浦支線 「メディカルセンター駅（電停）」
「長崎駅」から、大浦天主堂、グラバー園などに行く場合、
この大浦支線に乗らないといけません。
ただ、この大浦支線、隣りの「築町」でないと乗り換えできません。
なので、長崎駅から築町まで行き、築町から石橋行きの電車に乗り換えることになります。
面倒くさいし、混むんですよね。 何とかならないのでしょうか。
※２０１９年３月更新 「市民病院前」→「メディカルセンター」に変更
（駅名標）
ホーム構造
← 新地中華街 大浦海岸通 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 電停（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 長崎県長崎市
訪 問 ： ？？？（写真は２０１７年１月）
筑豊電気鉄道 「三ヶ森駅」
入口の写真がこんな感じのものしかありません（1枚目）
一つ手前の「永犬丸駅」から歩いてきたのですが、意外と時間がかかってしまい、
「三ヶ森駅」に到着したときは、あっちもこっちもというわけにはいきませんでした。
1本ずらせば、いろんな方向から写真が撮れたのですが、「今日は平成筑豊鉄道のここまで」と
決めていたため、遅らすことができず、これだけの写真になってしまいました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 永犬丸 西山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：福岡県北九州市八幡西区
訪 問 ：２０１８年３月
入口の写真がこんな感じのものしかありません（1枚目）
一つ手前の「永犬丸駅」から歩いてきたのですが、意外と時間がかかってしまい、
「三ヶ森駅」に到着したときは、あっちもこっちもというわけにはいきませんでした。
1本ずらせば、いろんな方向から写真が撮れたのですが、「今日は平成筑豊鉄道のここまで」と
決めていたため、遅らすことができず、これだけの写真になってしまいました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 永犬丸 西山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：福岡県北九州市八幡西区
訪 問 ：２０１８年３月
長崎電気軌道 大浦支線 「大浦海岸通駅（電停）」
この辺りは、長崎港の国際ターミナルが近くにあるせいか、外人がやたらと多いです。
すごく長崎らしい雰囲気のいいところなんですが、日本人より多いところが
なんか少しひっかかります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大浦天主堂下 市民病院前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２０１７年１月）
この辺りは、長崎港の国際ターミナルが近くにあるせいか、外人がやたらと多いです。
すごく長崎らしい雰囲気のいいところなんですが、日本人より多いところが
なんか少しひっかかります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大浦天主堂下 市民病院前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２０１７年１月）
長崎電気軌道 本線 「岩屋橋駅（電停）」
「赤迫」側からくると、この電停まで併用軌道を走り、
次の「浦上車庫前」より少しの間だけ、専用軌道を走ります。
ホーム構造
← 長崎大学前 浦上車庫前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
「赤迫」側からくると、この電停まで併用軌道を走り、
次の「浦上車庫前」より少しの間だけ、専用軌道を走ります。
ホーム構造
← 長崎大学前 浦上車庫前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
長崎電気軌道 本線 「浦上車庫駅（電停）」
駅名のとおり、電車庫がすぐそばにあります。
そのためかこの電停で折り返す電車が結構あります。
※２０１９年３月 「浦上車庫前」→「浦上車庫」電停名変更
（駅名標）
ホーム構造
← 岩屋橋 大橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２００７年５月）
駅名のとおり、電車庫がすぐそばにあります。
そのためかこの電停で折り返す電車が結構あります。
※２０１９年３月 「浦上車庫前」→「浦上車庫」電停名変更
（駅名標）
ホーム構造
← 岩屋橋 大橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２００７年５月）
長崎電気軌道 本線 「長崎大学駅(電停）」
名前のとおり、「長崎大学」が目の前にあります。
「浦上車庫前」から２つ、赤迫寄りの電停なので、「長崎駅前」からは結構時間がかかります。
※２０１９年３月 「長崎大学前」→「長崎大学」電停名変更
（駅名標）
ホーム構造
← 若葉町 岩屋橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
名前のとおり、「長崎大学」が目の前にあります。
「浦上車庫前」から２つ、赤迫寄りの電停なので、「長崎駅前」からは結構時間がかかります。
※２０１９年３月 「長崎大学前」→「長崎大学」電停名変更
（駅名標）
ホーム構造
← 若葉町 岩屋橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
長崎電気軌道 本線 「出島駅（電停）」
なんか今回の「て」から始まる駅では路面電車ばかりになってしまいました。
最後も路面電車の駅（電停）です。
「出島駅（電停）」は誰もが知っている「出島」があったところ（近く？）にあります。
この辺りはいろいろとあり、出島ワーフ（港のところにあります）や最寄駅ではありませんが中華街も近くにあります。
長崎に行くと必ず1回は行っているところでもあります。
※２０１７年１月更新
（駅名標）
ホーム構造
← 大波止 築町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２００７年５月）
なんか今回の「て」から始まる駅では路面電車ばかりになってしまいました。
最後も路面電車の駅（電停）です。
「出島駅（電停）」は誰もが知っている「出島」があったところ（近く？）にあります。
この辺りはいろいろとあり、出島ワーフ（港のところにあります）や最寄駅ではありませんが中華街も近くにあります。
長崎に行くと必ず1回は行っているところでもあります。
※２０１７年１月更新
（駅名標）
ホーム構造
← 大波止 築町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：？？？（写真は２００７年５月）
長崎電気軌道 蛍茶屋支線 「諏訪神社駅(電停）」
電停としては特徴のない電停ですが、名前にあるとおり、諏訪神社の最寄駅になります。
諏訪神社は長崎くんちで有名な神社です。
※２０１９年３月 「諏訪神社前」→「諏訪神社」電停名変更
（駅名標）
ホーム構造
← 新大工町 公会堂前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
電停としては特徴のない電停ですが、名前にあるとおり、諏訪神社の最寄駅になります。
諏訪神社は長崎くんちで有名な神社です。
※２０１９年３月 「諏訪神社前」→「諏訪神社」電停名変更
（駅名標）
ホーム構造
← 新大工町 公会堂前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
長崎電気軌道 蛍茶屋支線 「新大工町駅（電停）」
「新大工町駅（電停）」は長崎駅からだと３系統（桜町支線経由）に乗って４つ目の電停になります。
１系統（本線）で行く場合は、途中築町で５系統に乗り換えていかなければなりません。
また、電停へは写真にもあるように歩道橋を使っていきます。
（新大工町に停車中の３７０形）
ホーム構造
← 諏訪神社前 新中川町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
「新大工町駅（電停）」は長崎駅からだと３系統（桜町支線経由）に乗って４つ目の電停になります。
１系統（本線）で行く場合は、途中築町で５系統に乗り換えていかなければなりません。
また、電停へは写真にもあるように歩道橋を使っていきます。
（新大工町に停車中の３７０形）
ホーム構造
← 諏訪神社前 新中川町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月
長崎電気軌道 桜町支線 「桜町駅（電停）」
桜町支線は「長崎駅前」と「公会堂前」を結ぶ線ですが、唯一「桜町駅（電停）」だけが、桜町支線単独の電停になります。
この区間も決して歩けない距離ではないので、写真を撮った日もここの電停で降りて、長崎駅まで歩きました。 次の電車を待ってる間についてしまう程です。
※２０１７年１月更新
（駅名標）
ホーム構造
← 長崎駅前 公会堂前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月（写真は２０１７年１月）
桜町支線は「長崎駅前」と「公会堂前」を結ぶ線ですが、唯一「桜町駅（電停）」だけが、桜町支線単独の電停になります。
この区間も決して歩けない距離ではないので、写真を撮った日もここの電停で降りて、長崎駅まで歩きました。 次の電車を待ってる間についてしまう程です。
※２０１７年１月更新
（駅名標）
ホーム構造
← 長崎駅前 公会堂前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長崎県長崎市
訪 問 ：２０１０年３月（写真は２０１７年１月）
