Power2Max Type-s（ROTOR）を再び買いました。
自分が初めてパワー計を買ってからもいろいろなパワー計が発売されました。
もっとお財布にやさしい商品もありましたが、測定機器は同じものが良いと思いまして同じのを購入。
Power2Maxはステッカーの色が数種類選べて、前回はグレーだったので今度はお馴染みのグリーンにしました。
予想外だったのはROTORのクランクのデザインが新しくなっていたこと（カッコワル
これならセンサーだけ買って、別に旧モデルのクランクを買えば良かったなｗ
アウターのリング（52-36T用）は手持ちであるのでインナーリングを買いに行ったけど、２日前に行った時はあったのに売り切れていた、、、。
FSAのチェーンリングを買う人いるんだ。
仕方なく爆安になっていた9/10速時代のストロングライト（36T）のリングを買ってきた。
チェーンリングのボルトを買うのを忘れて、昔のアテナのクランクに付いていたやつを外してつけることに（KCNC）
そして完成↓
かなり騒がしいビジュアルになってもーたｗ
ルロワかTTバイクに付けよう。
6/1(月)53.5kg
今朝は6時過ぎまで寝る。
ぐっすり。
ということで今日は休息日。
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先週の土曜日にメテオスピードのBBを交換しました。
↑TNI セラミックBB
今まではシマノの7900のBBでした。
交換してから１年半くらい経過していて、最近回転が渋い感じがしてました。
セラミックにする必要性は無い気がしますが、試しに買ってみる。
昨日のひるサイで乗ってみましたが、前のゴリゴリBBよりはよく回りますが、お値段ほど恩恵は受けてない気が、、、。
FSAのK-Force Lightに付いてるセラミックベアリングのBBは違いを感じるが、これはそこまでではないかも。
セライタリアのSLRをずーっと使い続けていて、いくつか買い置きしていた旧モデルも底を尽きました。
なので、この際違うメーカーのサドルを試してみようかなと思った矢先に、SLRのセール情報をキャッチ。
カーボンレールの方が欲しかったですが、マッハで売り切れになったので、チタンレールのこちらをポチッ。
意外と重い（カタログ値+23ｇ）。
ちなみにこちらは今使ってる結構昔の旧モデル（穴なし）（カタログ値+11ｇ）。
Oh...重くなるのか（汗）
交換するモチベーションが下がったｗ
とはいってもサドルの中では十分軽い部類ですがね。
オオヒラさんのご厚意でひるサイ前に彩湖で試乗させていただきました。
リムハイトは38ｍｍのカーボンクリンチャーだそうですが、種類はどれか伺うのを忘れました（汗）
感想は、「とにかくよく回る」の一言に尽きます。
持っても走っても重さはそんなに感じなかったです。
BORA ULTRAとかが選択肢に入るならGOKISOもいいなと思いました。
オオヒラさんありがとうございました。
楽しかったです(^^)
ポジションを変更してサドルがかなり前目になったのでシートポストを変えました。
↑THOMSON Masterpiece 350ｍｍ
↑3T Doric Team 280ｍｍ
取り敢えずメテオスピードだけ交換。
メテオスピードは３Tにしました。
