バッテリ 其の弐

ポチッた充電器は、なんと午前中に届きました。大阪からだったので、雪なんぞ関係なかったですね。
日本郵政様のお陰様で、午後はバッテリーの充電にあてることが出来ました。

安い充電器だけど、とりあえず繋ぐと緑のランプが点く。で、通電すると、充電中の赤ランプ。80%以上充電すると緑に戻って、充電が終了するとランプが消える。という仕組みらしい。

……だがしかし……繋ぐと緑、通電して赤。までは良かったのだけれど、すぐに緑に変わってしまう……
　これは……すでに80%以上の電圧が残っている、ということなのか、ただ単に中華製品のアバウトランプなのか……

テスターで測ってみると、充電しなくても12V表示している……テスターも中華……
繋いだ状態で測ると１３Vくらい……一応、充電はしているようだ。

念のため２時間ほど充電してから、取り付けてエンジンを掛けてみたけれど問題はなさそうです。
――で、ちょっとだけ考えた。で、結論は、まだ少し様子を見る必要はあるけれど、このバッテリーはまだ当分、現役で活躍できそう、だと。

バッテリーに不安を感じていたのは、ブレーキランプやヘッドライトの玉切れがあったためです。
バッテリーが上がってくると、電圧か電流が不安定になるせいなのか、ウィンカーやらの玉切れがある、というのを過去に経験しているから。

どうやら、先日の朝のドタバタは、たまたまもの凄く――雪国の皆様ごめんなさい。こちらでは氷点下なんて滅多にないので――気温が低下したために起こった「気の迷い」ということに。

――これからは不安を感じたらすぐに充電できるので問題なし

今朝は暖かかったですね。寒いのは寒いけれど、昨日までの冷蔵庫の中にいるような空気感と明らかに違いました。

写真は今夜の皆既月食の入口、この先は寒くて断念。コンデジの内臓ズームではここまでが限界です。きれいなお月様でした、

それにしても、ここ数日は楽しかったですよ、勉強になりました。ちょっとだけバッテリーにも詳しくなった、かもしれない。
車でもバイクでも新車で付いてくるバッテリーの寿命が十年に設定されているって、知ってました？　私は初耳でした。それより短期間で駄目になるのは、車やバイクの使い方が悪いから、なんだそうです。

サルフェーション、なんて言葉、初めて聞いたし――サルっぽくなる、わけじゃない。

というわけで、まだまだ寒い日は続きますが、日々出来ることをやって風邪には気をつけて過ごしていきたいと思っています。
それでは皆様ごきげんよう。