夜撮り…キレイ？

このP90という機種は、センサーにCCDを使っているらしい。この後継機のP100になると、裏面照射型CMOSセンサーに格上げされる。
CCDじゃ、高感度はダメなのかな？というわけで夜景を撮ってみました。
夜間は工場夜景を撮る良いポジションが夜間は立ち入り禁止になっていたりして、写真的にはダメなんだけど、まあ比較するだけだから……という訳で、撮りやすい場所でP90とP500を比較してみることに。
でまずはP90で、露出調整を試したり、ISOをいじってみたり、してみたんだけど、結局、変にいじらないで、素直にシーンモードの夜景で撮ったものが良かった。ただし、シャッタースピードがメッチャ遅くなるので、三脚代わりにガードレールを使って撮影。
手ブレに注意すればそこそこイケル、かな？　という感じ。　　　　
　　　　　　　　　
お次はP500。こちらもシーンモードの夜景で、余計な操作はせずに撮影。見た目P90よりも暗い感じになったけど、むしろ明かりを際立たせてメリハリをつけているのかな。という印象です。やっぱりたぶん被写体によっては、こちらの方がキレイに写せそうです。
P90でも、ISOいじったり試してみたけど、変にいじると、真っ暗な海を映しているのに白飛びしちゃったりして、なかなか難しい。
そうやれば上手く写せるかな、なんて考えながら寝ると、夢に夜景が出てきて「あたしキレイ？」なんて聞いてくる、ような悪夢は見ませんでした。残念ながら。というわけで実験終了！　今度覚えていたら、クリスマスイルミネーションかなんかでもう一度実験ですね。

二枚目の白っぽい写真は露出調整を試してみたモノ。撮影場所より向こう側に海沿いの道が続いているのが見えるけど、道の向こうは海。真っ暗な道を明かりもなしで歩いていく気にはなれません。いくら暖かくなったとはいえ、ドボンはゴメンです。

オイル交換

オイル交換 6085km トップブリッジに次回オイル交換の目安として、7800kmと書いてあるけど、そこまで粘ろうと思うと、あと一年かそこらは掛かりそうです。
というわけで、購入しておよそ半年、小春日和の良き日にオイル交換を済ませました。

うん、空冷のDトラッカーほど、メカノイズに変化は現れないけど、アイドリングが静かになった、ような気がする。
使ったオイルはDトラッカーの時に買っておいたTEKIOの10W-40MA2,これから暑くなる季節には良さそうです。
やる前は、アンダーカウルにオイルが付かないか、とか、マフラーに垂れちゃいそう、なんて色々想像したけど、とりあえずやってみたら、あら簡単。ドレンボルトにアクセスするのにボックスレンチが必要、って以外は問題なしでした。
あと、先日滑った、と書いたタイヤですが、DUROではなく、IRCのロードウィナーとかいうヤツでした。勝手な先入観でモノ申して、申し訳ありません。DURO関係者の皆様に心よりお詫び申し上げます。