MBX補完計画 @54 冬支度

休日出勤やらなんやらで、中々MBXをかまってやる時間が取れない。
まぁ平日の夜に作業するという選択肢もあるが…。
体がついてこないのが正直なところ。
ご近所の目もあるしなぁ…。
悪い事をしているわけではないが…夜の駐輪場で作業をするのは、はばかれる。

そんな折いよいよ冬到来の予感。
日一日と寒くなってきた！！

MBXの死活問題にもかかわるので
取り急ぎキャブセッテイングを冬仕様に変更する事にした。

車から必要最低限の工具を抜き取る。

冬場MJは160番をチョイスしている。
この時期に出したセッテイングで3月中旬～下旬まで同じ番手で過ごせる。

春から秋にかけては、1ヶ月おきぐらにはセッテイングを変更するものだが
向こう3ヶ月は同じセッテイングかと思うと、日本の冬は四季のなかで長いものだと思う。

冬から春そして夏へ向けては
セッテイングが合わないとカブルので解りやすいが
夏から秋そして冬に向けては
フィーリングでセッテイングが解りにくく
またミスが、焼き付きに直結するイメージもあり神経質になってしまう。

プラグを見る限り良好な雰囲気だが
ファンネルの網をみると、吹き返しの燃料で汚れていた。

セッテイングが濃いと、吹き返しが酷くなるイメージがあるが
実際のところどうなのだろう？
まだまだ解らない事が多すぎる。。。

埃なんぞの吸い込みも気になるし
流行のラムエアのファンネルカバーに挑戦してみるか！？




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MBX補完計画 @53 勘違い…。

先日ナップス練馬にて見つけたリンクレスプレート

某オークションを閲覧していると、同じような商品が！！
それがこの画像。（拝借しました申し訳ございませんm(_ _)m)

リンクを固定して、直押しにする為のもので
50Rと同じサスが使えるようになる物では、なかったらしい…（汗）

画像はVITAS製の物
リーダーKも、直押しをお勧めしていたし。
VITASのようなミニバイク屋が製品化しているのだから、かなりの効果が望めるのであろう。

なにより、リンクのOHは結構手間がかかるし…
そう言ったネガからは解消される。

う～ん…ますます気になってきたぞ。



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