このブログをしばらくご覧くださっている方はお気づきだと思います。最近、キハ１８１とＥＦ８１が多いなあと。私自身、「青い機関車を全然撮っていない」と思い、11月６日の昼前、近くのＪＲ西日本京都線の西大路駅に「ＳＬ北びわこ号」の客車送り込みを撮影しに行って来ました。
意識して青い機関車を対象から外していたのではなく、休みの日に撮る対象がどうしても「はまかぜ」などに行ってしまったからでした。
この日も早朝から、大サロや「はまかぜ」の回１Ｄなどを撮るチャンスがあったのですが、金曜日の夜に友人と大阪で酒を飲んだ影響で、１０時３０分ごろまでぐっすり眠ってしまいました。目が覚めて携帯を見ると、何本かメールの着信があり、その中にきょうは北びわこ号の客回がありますよ、というお知らせがありました。午後から２時間ばかり用事があったので、Ｄ３００を肩にぶら下げ、ふらりと西大路へ。入場券を買って上りホームに上がって手持ちで構えると、１０分ほどでやって来ました。
下関のＥＦ６５－１１３５に宮原の１２系客車５両。機関車の面は影になりますが、サイドの青色が鮮やかです。久々に撮ると、なかなか新鮮でした。今月はまだ何回かこの回９９１２レを撮る機会があるので、今度はどこか別の場所で撮りたいなあと思いました。
2010-11-06 ＪＲ東海道本線 西大路 回９９１２レ ＥＦ６５－１１３５＋１２系
Nikon D300,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,35mm,ISO 200
1/1250秒,f4,WB:晴天
にほんブログ村
にほんブログ村
アクセス
トータル
青い列車いいですね、はまかぜ、ばかりで食指気味、みなさん（はまかぜ、を追いかけて播但線のお立ち台は混雑とか？慣れ親しんだ列車が
消えるのはさびしいですが、仕方がないですね
６５ＰＦも長く生き延びてほしいですね。
いい角度撮られていますね。よろしく。
こちらで青い車両を拝見するのは確かに久しぶりですが、実際に見かけることも減ってきていますよね。客車列車は数を減らしていますし、６６も１００番台が多く、６５に至っては８８６６～８８６５レでないと見るチャンスが少ないですし。
久しぶりのこの組み合わせ、やっぱりＰＦには客車が一番しっくりくるなぁと再認識しました。
さて、今月は「北びわこ号」の運転があります。その時は今回の作品の通りに客車の送り込と返却の回送があり私も撮影を楽しみにしています。ネタ無しの私ですがこの回送は過去の見たまま情報等を参考にして運転日とおおよその時間が判っています。ネタを入れる術はなく欲しいが無くてもともどうにかなる見本の様な列車です。こまめに確認と記録。これが私の「術」の一つです。
(だらだらとわけ分からないこと語ってスミマセン…)
寒くなってきましたが、お変わりありませんか。確かにラストラン直前になると、私も含めてそれ一色に染まる傾向はありますね。
そんな中、この列車は新鮮でした。西大路での安直撮影ですが、気に入ってもらえたら幸いです。
確かに見る機会は減っています。ですが、向日町操にはＰＦがいつも１両いますし、こうして臨時ではありますが、客車を引く姿も見られます。そういった面ではお互い、恵まれているのではないでしょうか。
おっしゃるように、北びわこ号関係の列車はパターン化しているので、わかりやすいですね。詳細な時刻は知らなくても、目星をつけて待っていたらそのうち来るのですからね。
がんばって、よい撮影をなさってください。
関西におられるのであれば、関のＰＦは何度か撮影する機会が出てくると思いますよ。この回９９１２以外にもキハ１２０の配給を引いたり、網干の入出場も担当しますしね。
必ず１２系とＰＦの組み合わせを撮影したいとお考えなら、北びわこ号運転日に米原ー木ノ本にお出かけになれば撮影できますよ。木ノ本から米原への回送はＰＦ先頭ですから。
一度、検討してみてくださいね。