ＪＲ中央西線でＥＦ６４－０番台の総括重連運用が、２月１８日をもって事実上終わったのではないか、という情報を聞きました。岡山機関区配属の６４がすべて愛知機関区の所属に変更されて以来、中央西線は１０００番台、伯備線は０番台に統一されるという話は流れていました。また、西線での０番台の運用は今年３月のダイヤ改正をもって終わる、という話も聞いていました。しかし、ダイヤ改正の２０日ほども前に事実上の運用が終わるとは……。やはり、残念な思いがします。
私が中央西線で撮影したのは、たったの２回です。日数にすると３日しかありません。そんな西線の素人が言うのはおこがましいのですが、寂しいものですね。０番台の伯備線での活躍を祈るばかりです。
先日の西線ミニ遠征が、０番台撮影最後の機会となりました。
この写真は２月１２日（土）の５８７５レです。この日、３０８８レで上ったＥＦ６４－５３＋７６の重連が再び５８７５レで下って来ました。タキ１７両という堂々の編成です。この直前まで、体に当たると痛いと感じるあられのような雪が激しく降っていたのですが、ぴたりとやんで薄日が差す天候となりました。顔が暗くならず、サイドが明るく照らされて、好みの１枚になりました。少し左をトリミングしています。
2011-2-12 ＪＲ東海中央西線 武並－恵那 ５８７５レ ＥＦ６４－７６＋ＥＦ６４－５３
Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,165mm,ISO 400
1/500秒,f4,-0.3段,WB:晴天（手持ち）
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C62重連様の所より来ました。よろしくお願いします。
中央西線から64-0の重連が事実上終わったのですね。読んでいてビックリしました。
私は西線の64-0の重連は清州と名古屋でしか撮影はしていませんが、最後に64-0の重連を撮影したのは去年9月30日に清州でまむし様が撮影された同じ列車でその時は64-70が先頭でした。
国鉄時代の貨物牽引機がどんどんなくなっていきますが、日ごろから撮っていればあわてなくてよいのですが、団臨鉄チャンの私は意外と写真が残っていない物です。
篠ノ井、中央西線の６４はまだ20系がスキー臨で入っていたころに撮ったので写真は残っているのですが、重連貨物はついでの写真が多いのでお尻が切れている写真ば多いので、今思えばもったいない事をしました。
私も６４撮影の最初はＣ６２重連さんたちと行った清洲ででした。
０番台は今後も伯備線で見られるので、そちらも撮影に行きたいものです。
よくわかりますよ、そのお気持ち。私も撮影時間もお金も限られています。特に時間のほうが…。私も指をくわえたまま、見送った列車がたくさんあります。
その携帯の動画は本当に貴重ですよね。消さないようにしないといけませんね。
岡山での活躍を祈りましょう。
おっと、清水五条さんは団臨鉄さんだったのですか。
岡山の６５－０も終わりですねえ。６６の０も稀少価値になりました。この２年ほどで一気に減っていっています。
私ももっと撮影しておけばよかったと思います。というか、休鉄なんでしたんだろうって。根本的にそう考えてしまいます。