何度目かの正直：タミヤ 1/24 NISSAN フェアレディZ(Z33)

　ミニ四駆でモチベーションがアップしたので、カーモデルを１個買ってきました。（←そーじゃなくって！）えっと、失敗は失敗と素直に受け止めて、Z33をちゃんと形にすることにしました。自戒をこめて、失敗した部分を箇条書き。対処方法も合わせて書いておきますね。

1. ボディ塗装を3回やり直してる。→メタリック塗装はある程度の妥協が必要？４回目で青く塗って、やっと納得できる色になった。
2. ヘッドライトの反射板のメッキを剥がしてしまう。→ラピーテープ（の類似品）を貼って誤魔化す。
3. ルームミラーが上手く接着できず、取付部に傷が入る。→ペーパーとコンパウンドでひたすら磨く。窓枠の塗り分けラインが綺麗になったのは嬉しい誤算。
4. 窓の接着にエポキシ接着剤を使ったら、豪快に隙間とはみ出しが。→はみ出した接着剤を落とす（また磨いた…）。接着には細切りした両面テープを使用。
5. お尻のエンブレムのインレットが綺麗に貼れたのに、NISSANロゴデカールのお尻のNが破ける。→クシャクシャになった切れ端を貼ってみた。
6. 前側のナンバープレートの「FAIRLADY Z」のデカールがクシャクシャに。→350ZのＺだけ真ん中に貼る。
7. ３本のワイパーのうち、運転席前以外の２本を折ってしまう。→瞬間接着剤で…
8. 最後の最後でサイドのウィンカーの部品を無くしてしまう→見なかったことにする（ｗ　350Zの右ハンドル仕様にすることも考えたが、“フェアレディＺ”の海外仕様と言い張ることに。よってフロントのナンバープレートは排除（両面テープで貼っていたので簡単に剥がせた）。

他にも細かい失敗がありますが、キリがないので省略。てなわけで、ナントカ完成しました。

　あぁ！せっかく直したワイパー無くなってる！！たった今まで気付かなかった…orz（撮影は５月１日、コレ書いてるのが２日…）しょうがないので、左ハンドル用のワイパーを使って修復しよう…。なんだかなぁ…。



　内装とシャーシは上手くいったんですよね…。内装の細かい部分は前回の記事をご覧ください。ミラーに内装が写りこんでるのが見えますか？やっぱりインレットは綺麗ですねぇ。貼りづらいけど…。


　Ｚのチャームポイントのお尻。カラー成型のブレーキランプと、自作したアンテナに注目。お尻とナンバープレートを「３５０Ｚ」にすれば、サイドのウィンカーの件は無かったことに出来るんですが…。エンブレムの上の反り返ったエッジ部分が、研ぎ出しの度にカドが出て大変でした。

　今回は失敗ばかり（失敗の度合いはミニクーパーよりも酷い）でしたが、何よりもボディ塗装と研ぎ出しは何度もやり直したこともあり、今までで一番綺麗にできたと思います。どちらかというと褒められて伸びるタイプなので（ｗ けなされる前に自分で反省しておこうと、完成させて掲載までしました。カーモデル８台（掲載してないコペンとフィアット500含む）中、中断が１台・失敗が2台・納得いかないのが２台って成績としてドーなんでしょうか？でも良く考えたら、キャラクターモデルは大半が中断してるんですよね…。

　次回のカーモデル（仮面ライダーと逃亡物ガンダムの後だと思います）は、Ｓ－ＭＸを予定してます。紫色に塗ってみたりする予定。似合うかな？

内装塗ってみた：タミヤ 1/24 NISSAN フェアレディZ(Z33)

　ボディが乾くまでの間、内装の塗装を済ませました。Z33の内装色は真っ黒。実車でモンテレーブルーを選択すると、シートも真っ黒しか選べません。青い車体にオレンジのシートも悪くないと思うんですがねぇ。最初は実車をガン無視して塗ろうかと思いましたが、それでは面白くないのでチョコッと変えてみました。

　塗装前にチョットだけ手を加えました。シフトブーツはやっぱり革製じゃないとってことで（これってオプションで変えれたりしたんでしょうか？）、エポパテで形状変更。そしてフェルト生地でカーペットを作りました。後方のカーゴスペースは使いにくそうですねぇ…。あと、シートの後ろ、スピーカーの間の収納スペースが２個（片方はカーナビ用のDVDドライブ）あるんですが、抜きの都合でモールドが消えてるので、再現…しようとしたら汚くなっちゃったので、写真撮ってません（こんなんばっかしや…）



　全体をセミグロスブラックに白を少量混ぜて塗装。シート（ちゃんと写ってませんが…）はタンカラーにしてみました。純正品の革を貼り替えたという設定(w　そしてセンターコンソール等にシルバーを塗ってますが、これは社外品でこういうのを見つけたのでマネしてみました。本物はカーボンパターンが貼ってあるみたいなんですが、メンドクサイのでそこまでは再現してません。

　塗装が終わったら組み立て…の前に、ハンドルの中央にメタルインレットを貼ります。これが簡単にはいかなかったんですよ。必要な部分をシートから切り出して、位置を合わせていたら…ピン！と因果地平の彼方に飛んでいきました…。床を這いつくばっても見つからず、いったん捜索を中断し、タバコを吸いながら脚を組んだら…ズボンの裾に貼り付いてました！無事見つかって貼ることは出来たんですが、すっかりホコリまみれになっていて粘着力が激落ち。なんとか無理やり貼って、エナメル系のクリアーを流し込みました。

　次はボディ磨きですが…メンドクサイなぁ…

パール塗装してみた PART2：タミヤ 1/24 NISSAN フェアレディZ(Z33)

　パール塗装の上にクリアーブルーを重ねました。なんか前回と変わってないように見えますが、実物はもっと青が強くなってとってもキレイなんですよ。

　クリアーブルーはクレオスの新タイプを使用しました。いちおう顔料系クリアーブルーでしょ？そのまま塗るとドンドン色が濃くなっちゃうので、スーパークリアー3を混ぜています。クリアーブルーとクリアーが２：１くらい。これは濃くなるのを防止するのともう１つ、塗膜を少しでも硬くしておこうという魂胆。

　でもねぇ。なんか色味が…ネットで拾ったモンテレーブルーの車体と微妙に違う。違うと言ってもネット画像の色がバラバラなので、アテにはならないんですけどね。ブルーという色は、デジカメの特性によってコロコロ色が変わるんです。パールの風合いも実車とは異なりますが、これも写真によって見え方が全然違っています。やっぱり実車を見るのが一番なんでしょうけど、モンテレーブルーのZ33なんてどこ走ってんだよ…。



　検討の段階で実車の再現はあきらめていた…というか、自分なりのパールブルーにしようと思っていたので、それは上手くいきました。自画自賛ですが、実車のモンテレーブルーよりキレイだと思います。ちなみに同じ日産のマーチのナントカブルーには近いです。近所のコンビニで実車を見たのねん。むっちゃキレイだったので、影響されちゃったかも。

　アップで見るとまだユズハダですが、これでもクリアーブルー塗装後に１回中研ぎを入れて、最後にシャビシャビのクリアーブルーを吹いてるんですが…。もう１回中研ぎを入れてシャビシャビクリアーを吹くか、もう研ぎだしちゃうか…。内装を塗りながら考えます。

パール塗装してみた PART1：タミヤ 1/24 NISSAN フェアレディZ(Z33)

　前回の続きですよ。クリアーブルーにパールパウダーを混ぜたものを吹きました。詳しい方法は、こんなオッチョコチョッチョイなブログよりも、こちらが参考になりますよ。

　かなり大雑把に吹いています。ユズハダになってはいますが、パール自体にムラはありません。通常のパールカラー→クリアーカラーの２コートだと、双方ともムラにならないように慎重に塗り重ねる必要があり、上手にやるにはそれなりの技術が必要です。しかし、クリアーカラーにパールを混ぜるとムラが出ず、吹きすぎてもそこだけ濃くなると言うことも起こりません。この“誰でも簡単にパール塗装が出来る”のが、この方法の最大のメリットだと言えます。


　で、欠点もあります。フィギュアの服の表現（シルク生地の表現等）や、メタリックの表現など、パールを強調したいときには良いのですが、カーモデルの場合はそうじゃないことが多いと言うこと。メタリックの場合はこのままクリアーコーティングしていけばいいと思いますが、実車のパール塗装はパールカラー→クリアーカラーの２コートなんですよね。パールの質感が、クリアーカラーの下から感じられる…というか、パールはあんまり自己主張していないんですよ。

　Z33のモンテレーブルーも、実車の写真では一見してパールとはわかりづらいんですよ。でもハイライトの入る部分をよ～く見ると、パールカラー独特の光沢があるんですね。少なくとも上の写真の様な感じではありません。まぁ…パールの量を調整すれば１コートで質感も再現できるのかもしれませんが、それだとハイライトの入り方が変わってしまう…気がするのねん(´・ω・`)。

　次回はこの上にクリアーカラーを重ねます…。

簡単なパール塗装ってどーやるの？：タミヤ 1/24 NISSAN フェアレディZ(Z33)

　前回書いたように、青く塗り直す夢を見ました。深層心理では青く塗りたいんじゃないか？ってことで、青く塗り直します。これまた以前の記事で「パールブルーの塗装は面倒」みたいなことを書きました。オイラのやり方だと４層くらいの重ね塗りしないといけないんですよ。

　まずはググって見つけた実車の「モンテレーブルー」の塗装法。ブルーパールで下地を作り（パールの下地が何色なのかは不明）、クリアーカラーを重ねるらしいです。このクリアーカラーが、顔料系のブルーなんだそうで（色の源の様な感じ？）、パールの発色が落ちるものの紫外線による退色が無く、染料系クリアーよりも塗りやすく（←コレはオイラの想像入ってます。ムラが出にくいんじゃないかと）、価格も“キャンディカラー”より安いんだそうです。

　実車の塗装法そのままだと、パールとクリアーカラーを均一に吹くのがかなり難しいので、下地にブルー系を塗装して、上からパール顔料を混ぜたクリアーカラーを重ねます。これだとパールとクリアーカラーのがムラになり難く、微妙な吹き加減の違いで色味が変わると言うこともありません。この方法はこちらのサイトを参考にさせてもらいました。


　で、下塗りのブルーを塗る前に“ブルーの発色を助けるための”水色を吹きました。調子に乗って厚塗りしすぎちゃった…。ホコリも巻き込んでいるので、乾燥させてから軽く研ぎ出します…。無駄な手間だなぁ…。


　次に吹くのが本番の下塗り（？）のブルー。テレフォニカブルーの没バージョンだったりします。一応パールを混入していますが、全く見えません(´・ω・`)。またしてもホコリが付いちゃったので、１日乾燥させてからペーパー＆コンパウンドですね…。