2-eleven ＠FSW

向こうで着替えるのも面倒だし、朝のウチはまだ寒かったのでスーツを着用したまま出発しました。そういえば助手席のビニールは帰りにはなくなってたなぁ。何処で飛んでったんだろうね。

行楽シーズンです。行きも帰りも渋滞。メットは下道と渋滞中は外します。渋滞中にファンが回ると熱風が直接顔に当たるのじゃ。夏が思いやられるよ。

車もカッコも恥ずかしいのでもちろん休憩は無しです。１２時ちょっと過ぎに到着。トイレから戻るとすでに人だかり。みな携帯で写真を撮っていきます。何人のブログにアップされるのでしょうか。目立ちたい人はぜひ2-eleven！チェレストの比じゃありませんよ。（街中じゃ冷たい視線も多いですが、、、とくに助手席に座る彼女、、、男のオモチャですからいいんですけど、、、）

続々と集まるエリーゼ軍団。もはやポルシェに次ぐ一大派閥といってもいいでしょう。

それにしても今日のスポーツ走行はひどかった。NS4クラスは２０人以上が定員オーバー、おかげでS4もいっぱい。２本目の予約を走行終了寸前にあがって取りに行ったにもかかわらずすでに満員終了。結局１本しか走れなかった。昔はS4だと５台くらいしか走ってなかったこともあったのにな。さすがトヨタ、商売上手。でももう二度と土日のスポ走は行かないさ。F1も見に行かないさ。

ヴィッツとマーチのレースがあるのだろう。抜いても抜いても現れる。通常１コーナーは３速の方が速く回れるのだが、常にインをささなければならない状況なのでほとんど２速で小回り。これじゃタイムでない。P-LAPもみる価値がない。２分１秒ぐらいだぁと思ってた。帰りの渋滞中に念のためチェックしてみたら５９秒台にはいってました。全く心当たりがないんですが。またまた微妙なタイム。
2-eleven、ストレート速いです。帝王さんの290psでも追いつけませんでした。
ストレートエンドは142mph（230km/h弱）、５速吹けきりです。Z06はmax285km/hで２分フラット（ランフラット）でした。どちらも捨てがたいですね。
帝王さんのみんカラBlogも参考までに…


2-elevenは吉野家です。うまい（面白い）、速い、安い（車体は安くないですが）。速くて壊れないってないんですよ、ホント。前に乗っていたスポーツエリーゼのベストは筑波１秒８で当時のエリーゼ系の最速タイムでした。メカもいるしメンテや維持も大変だしコストもかかったものです。それがほぼストックで出ちゃうんですから。

欠点は、雨と夏の暑さ、冬の寒さです。あっ、走行中ハナ○ソほじったり、キン○マ掻いたりもできませんよ。誰かが見てますから。