すでにはがされてしまったサイドステッカー。
車種不明状態ですがFSWではさすがに「この車なんですか？」という質問はありませんでした。
帝王さんのみんカラブログに後追い画像がアップされてます。
F隼でFJの中を走ってるような快感。最終コーナーで視界に入る車全てを抜き去るZ06に対してどこでも抜ける2-elevenといったところでしょうか。
2-elevenでは初走行だったのですが、今回の走行で改善すべき点もだいぶ現れてきました。300Rは現状でかなり速いです。あっという間に５速に入ります。100Rはサスを煮詰めればさらに速くなります。
しかし１０年遊ぶという事とあくまでもロードカーである事を考えると躊躇してしまいます。
例えば、足回りはもっとバネレートを高く減衰も強くしたい。オーリンズはコントローラブルなのですが限界が低い。でもオレセッティング能力ゼロッス…
ブレーキもFSWでは効きが足りない。ブレーキバランスももっと後ろよりにしたい。
フォーミュラみたいに寝そべって運転したい。そのためにABCペダルを作り直したい。
シフトももっと素早くそして限界横Gの中でシフトアップしたい。
妄想はふくらむばかりです。でも一応ナンバー付なのでこれで銀座にも行きたいし、グランドハイアットにも…ウソです。でも天気の良い日にフラッと富士まで自走で行ければ最高でしょ？
東名大井松田－御殿場間のワインディングは一番のお気に入りなのですが、現状でも2-elevenだと楽しくありません。なぜならいつもの速度だと全てのコーナーが直線と変わりないから。それ以上攻めると今度ははねて一気に死線をさまよう事になります。
あぁどうしよう。誰か代わりに人柱になって下さい。
やっぱり前面投影面積が小さいから、当たり前か～
足は柔らかそうだけど、フォーミュラ的な感じに走るね。
FSWでは「こんなんにナンバーつくのかよ～？」ってつぶやいてる人がいっぱいいましたよ。
かさじ号も調子良さげですね。
本日、横浜から自宅まで１０milesの初試走でしたが軽く感じ良い感触でした。
ただ、脚が最悪ですね。細かい動きも悪いし強い入力はいきなり底付きするし。。自分用のダンパーを急ぎ作ります。
サーキット・デビューは５月中旬でしょうかね。
その後は一緒にサーキット走行しましょう。
今日の１９：００頃にＬｏｔｕｓ（ＵＫ）の知り合いから電話がありました。ワランテイーをチェックしていると私の名前があったので電話してきたみたいです。”シマヤのおやじ”が送ってくれたみたいですね。どんな保障があるのかあえて聞きませんでした。。笑。
９月１４日にＬｏｔｕｓ６０周年パーテイーをするそうで招待状を送ってくれるみたいなんだけど、”かさじ”行きますか？新発表の車両をテストコースで走ってもいいって言ってましたが。
かさじ号も早く仕上がってレコード更新してください。
まだこれから１０年遊び倒すんですから。
ベストの足回りが決まったら教えて下さい。
セッティングのことはテンでわからないものですから…