PENTAX Optio WG-2 インプレッション（まとめ編）

PENTAX Optio WG-2 インプレッションのまとめです。

デジイチばかりイジッていないで、たまにはこんなのもアリか
と思わせる製品ですね。ペンタックスが出す製品として、とても
魅力的なものが見えて来ます。

それは、

K-01 をヘビーデューティー仕様にし、固定ズームレンズを付ける。
アストロトレーサーも、当然付ける。
ステレオマイク、無線レリーズをオプション設定。

最強のアウトドアカメラになると思うのだが、どうだろうか。

このWG-2は二男に買ってあげたものですが、自分用も欲しくなり
ました。水中撮影が新鮮でオモシロすぎますね！

PENTAX Optio WG-2 インプレッション（動画編）

PENTAX Optio WG-2 で動画のテスト撮影を行いました。
静止画の画質は素晴らしいWG-2ですが、動画撮影となると
話は変わります。特性を知った上で使えば十分に使えます。

その特性とは・・・

１．動画撮影中は光学ズームが機能しない。
　　よってデジタルズームのみとなるが、AFモードがAUTOの
　　場合、デジタルズームしてもAFが動作していない。
　　つまり、ズームしてもピンボケ画像になってしまう。

２．AFモードがPAN（パンフォーカス）の場合、光学ワイド端
　　スタートでも、テレ端スタートでも、また、動画撮影中に
　　デジタルズームを動作させても、それなりにピントが合う。

３．動画撮影中にズームをしなければ、AFモードがAUTOでも結構
　　ピントが合っており、実用に耐えられそうである。

４．早い動きは1280X720_60fpsで撮影するべし！
　　1920X1080_30fpsではとても実用になりません。

では行きます。

1920X1080(30fps) , AF mode_Auto , ワイド端スタート


1920X1080(30fps) , AF mode_Auto , テレ端スタート


1920X1080(30fps) , AF mode_PAN Focus , ワイド端スタート


1920X1080(30fps) , AF mode_Auto , ワイド端のみ、
マーメイドムービーモード


1920X1080(30fps) , AF mode_Auto , ワイド端のみ、
マーメイドムービーモード


1920X1080(30fps) , AF mode_Auto , ワイド端スタート


1280X720(60fps) , AF mode_PAN Focus , ワイド端スタート


以上

PENTAX Optio WG-2 インプレッション（静止画編）

PENTAX Optio WG-2 で静止画のテスト撮影を行いました。

＜共通データ＞

画質：12MB(4608X2592_16:9) , ★★★スーパーファイン , JPEG

Web画質：cs5にて1280X720_JPEG圧縮8で一括リサイズ

画像処理：無し

色空間：sRGB

WB：オート

撮影モード：オート、マクロ、スーパーマクロ、無限遠

天候：曇天

鮮やか(0.0EV)、スーパーマクロ


ナチュラル(-0.7EV)、マクロ


鮮やか(0.0EV)、マクロ


鮮やか(-0.7EV)、マクロ


ナチュラル(-0.7EV)、マクロ


無限遠モードにて撮影
山の稜線にキチンとフォーカスしているか？→Yes


ナチュラル(0.0EV)、オート




ナチュラル(0.0EV)、マクロ


ナチュラル(0.0EV)、スーパーマクロ（良く解像しています）


ナチュラル(0.0EV)、スーパーマクロ


ナチュラル(0.0EV)、オート




鮮やか(0.0EV)、マクロ



間違ってマクロで撮ってしまったが、撮れていた


鮮やか(0.0EV)、オート、ISO640 , F5.5 , 1/125sec


鮮やか(0.0EV)、マクロ、ISO640 , F3.5 , 1/45sec


鮮やか(0.0EV)、スーパーマクロ、ISO1000 , F3.8 , 1/50sec






流石は裏面照射型CMOS。
高感度でもキレイな絵が出て来ました。1/2.3型だからね、コレ。

発色が良いですね。
完全な曇天でこれだけ出るので、晴天ならばさぞ気持ちの良い絵が
出てくるでしょうね。発色の好みはFinePixが一番好きでしたが、
それに近い感じです。PENTAXもデジタル時代を重ねるごとに、
色に対する調整が自然になって来ました。
K-x辺りまではフィルムメーカであったフジには全く敵いません
でした。（私的印象）最近は好感が持てます。

PENTAX Optio WG-2 インプレッション（機能編）

PENTAX Optio WG-2 の機能について箇条書きします。


＜良い所＞

・1600万画素、1/2.3 裏面照射型CMOS

・5.0～25.0mm(28～140mm(35))、9群11枚（非球面レンズ5枚使用）
　光学5倍ズーム、インテリズーム時最大36倍

・1cmマクロ、パンフォーカス、無限遠設定可能

・顕微鏡モードのLEDが6個になった

・JIS防水保護等級8級、JIS防塵保護等級6級（IP68)、
　MIL-Standard 810F Method 516.5-Shockに準じた耐衝撃性能

・MPEG-4 AVC/H.264 30fpsのフルハイビジョン動画、60fpsの
　ハイビジョン動画、Movie SR機能を装備

・動画ボタンをグリーンボタンに割り充てられる。
　動画を必要としない人は誤操作防止になるし、動画ボタンが
　必要な人はグリーンボタンに割り当てれば良い。一部インプレ
　で動画ボタンへのメニュー階層が深く使いにくいなどが上がって
　いるが、グリーンボタン一発で動画撮影が出来るのである。

・ハイスピード動画撮影が出来る

・K-5,K-r同様にインターバル撮影が出来る

・インターバル動画をカメラ内で自動生成出来る

・IRリモコン対応（前にも後ろにもIR受光部がある）

・マーメイドモード撮影、マーメイドムービー撮影がキレイである

・多彩なデジタルフィルター

・HDMI端子付き

・CALS(1280X960)対応

・付属のマクロスタンドはしっかりと取り付き、付けっ放しでフード
　のようにも使える

・VGAモードがある

・一見ガキっぽいが、実物は良いモノ感たっぷり！

・グリップがとてもしやすい




　片手シャッターはストラップを上手く使えば快適


・液晶の四隅に突起があり、うつ伏せでも傷が付きにくい


＜いまひとつな点、注意点＞

・動画撮影中に光学ズームが効かない。撮影開始前にデジタル
　ズームをONにしておけばデジタルズームは効く。

・動画撮影中のAFがおぼつかない。
　例えば撮影開始をワイド端で始め、人が近づいて来るとか、
　ズームアップ（デジタルズームです。光学で無い。）して
　バストショットにしようなどと思うとピンボケる。
　また、
　光学テレ端でシャッターを半押ししてフォーカスを合わせ、
　動画撮影を開始し、ワイド端にしたいと思っても出来ない。
　光学テレ端から更に高倍率なデジタルズームアップは出来る。

　動画撮影中のAFは出来ることになっているが、ズームを併用
　すると、途端に破綻する。動画撮影中のズーム操作はしない方が
　良いと思われる。（パンフォーカスなら結構イケます）

これでは動画撮影なんかできないじゃないか！？

と言うと、そうでもない。
対策はパンフォーカスモードにすることである。

つまり、遠くから近くまでピントが合うようにするモードで、
AFを使わなくても、そこそこまともな動画を撮影できる。
デジタルズームを使っても、まあ、なんとか見られる。

というか、パンフォーカスモード以外は考えられない。
どんな機種でもそうだけど、AF動作時のカタカタ音やズーム音も
気になる。ズーム音はテレ端とワイド端で”カタッ”って音が
入る程度だけど、本機の場合、そもそもズーム併用ではAFが動作
していないから無理がある。尚、本機では動画撮影中の光学ズーム
が動作しないため、ズーム音はしません。

動画撮影の結論：

・ワイド端で撮影を開始する。
・パンフォーカスモードで撮影する。
・ＡＦモードで撮影するなら、ズーム（光学でない）を使わない。

静止画はとてもキレイだし、発色も良い。
この機種で動画を撮影するなら、パンフォーカスでズーム操作を
最小限にした方が良いでしょう。
これ以上を望むなら、ビデオ機を使った方が良いです。

・フルハイビジョン動画（1920X1080_30fps）では動き物は無理。
　ゆっくりとした動きや風景なら良いが、30fpsでは足りない。
　動き物は1280X720_60fpsのハイビジョンモードで撮るべし！

・３：２画像が無い。
　４：３と１６：９、１：１なのである。なんで？

・長秒時撮影が4秒までしか出来ない。
　せっかくインターバル撮影が出来るのだから、パナ機みたいに
　”星空モード60S,30S,15Sなどを付けてもらいたかった。
　ISO200で1カット5分～10分なんてのも出来たら嬉しかったのに。
　キャンプなどで美しい星空に出会った時、このカメラでは・・・
　撮れない。（裏面照射CMOSなのに～！）

・予備バッテリーが必須。しかし高価である。
　この機種に限ったことではない。
　互換バッテリーを上手に使いたい。
　今回のテスト撮影で、計1GB程のスチルと動画を撮影した。
　その時のバッテリー残量は2/3。3本バーが１本減りました。

PENTAX Optio WG-2 インプレッション（購入編）

PENTAX Optio WG-2(GPS無し）を購入したのでインプレします。
昨日から長男（高３）が西表島へ７泊８日で無人島修学旅行？へ
行っています。彼のカメラは PENTAX Optio W90 です。
来週からは二男（中３）が沖縄本島へ４泊５日で修学旅行です。
まあ、その～～、

なんちゅう羨ましい修学旅行！なんじゃあ！！

で、二男はカメラ係になったのでデジイチが欲しいと言いだした。
お前さあ～、デジイチって何だか知ってるの？

二男：レンズがビヨーんって出るやつでしょ？

で、何撮るの？

二男：海とかで、シュノーケリングしたりするからあ、それとかあー、
　　　ビーチバレーの動画とかかなあー？
　　　あ、俺、サバイバルコースだからカヌーとかも乗る・・・

ダメダコリャ (；一_一)／(-_-;)　スカボンタン！！！

お前にゃーコレだ！　Optio WG-2 バーミリオンレッド

O-CC1252 プロテクタージャケット WG-2用

タホ３０レッド（ハクバ扱い）


この機種は価格.comのクチコミでもあまり情報がありませんでした。
Optio W90 を使っているため、裏面照射CMOSに進化した本機には
期待が高まります。いつものヨドバシ.comでの購入です。

・Optio WG-2 \22,900.-(10%ポイント）
・O-CC1252 \1,510.-(同上）
・タホ３０ \1,690.-(同上）

予備バッテリーが絶対に必要と思われたため、下記を購入。

・D-LI92 互換バッテリー @409円×２個=818円(Amazon)
　JCコーポレーション[iishop]より。

純正品はヨドバシで3900円もするのですが、409円とは如何に？
以前、Optio W90 用のD-LI88 互換バッテリー２個セットを1143円
で購入しており、特に問題が無かったために、今回もここで。

子猫のおうち

梅雨だし、晴れないし、オモシロイ物もまだ来ないし・・・
薪棚の子猫一家はこんな感じ。　ちゅぱチュパちゅぱチュパ
撮影：N-03C_VGA_modeにて


木端バケツが狭くなっちゃったから撤去。


軒下、かつ、地上１ｍぐらいの場所だから快適だにゃ～(^^♪
ゴミも全部下に落ちる構造で、囲われ感アリ。


ちなみに、ノラ猫ですよノラ猫。うちの子じゃあ～ありませんよ。

もお～！！、超可愛ええ～～ヽ(^o^)丿

特別に見せてあげるね。
薪棚に住み着いているノラちゃん一家なんだけど、
もうすっかり慣れちゃってうちの子状態。

撮影：N-03C_VGA_modeにて


平べったい携帯だから撮影できる。
バリアングルも無いK-5じゃあ撮影できないショットだよ！


お母さんも全然平気。ふにゃ～～とか言ってる。


ダッコしたって全然平気。毎日みんなでダッコしてます。




可愛すぎる。どうしてくれようか！

SKYACTIV-XD_CX-5と次期MPV

ＭＰＶの修理が終わったとのことで、朝一でディーラーへ。
そうしたら、今日はＣＸ－５のＸＤ（ディーゼル）が置いてある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓コレ


試乗しない訳にはイカンだろうと思い、乗れるの？って聞いたら、
ハイ、今日は時間無制限でどうぞだって！
と言っても、コッチの時間に制限があるので近場の勝手知ったる
コース（お決まりの試乗コースじゃありません）でチョット乗って来た。
マツダ車ばかり２５年のお付き合いということもあり、このまま高速
なんかどうですか？とも。高速代さえ持って頂ければ良いですよと。
まあ、流石にそこまでの時間は無いから遠慮した。
予め言ってくれれば良いのに。

さて、先日のＣＸ－５ガソリン車と比べてみると、
まずホイールが１９インチ！　デカイですねえ～。
んで、街乗りでもチョットの追い越しでアクセルを踏むと、
おお～～～！すんごいトルクだわ。ガソリン車とは別モノ。
メディアが伝えるほどのスムーズさや静かさは感じなかった。
乗っているＭＰＶがＶ６－３０００ＣＣだから、やはり差は感じた。
トルクは仕様通りで、ＣＸ－５ＸＤの圧勝。

燃費。
発進時にログをクリアして再計測を開始。
昭島の街中→拝島→創価大学の山越え→Ｒ１６→奥多摩街道
バイパス→渋滞→帰還　と言ったコースで14.8Km/Lであった。
エコドライブは一切考慮せず、普通にドライブ。
と言うより、少し踏み込み多し。
これ、高速なら確実に20Km/L超えるね。すごいわ～
高速でやたらとぶっ飛ばしてくるプリウスが多いけど、あの車は
１８００ＣＣなわけで、高速じゃハイブリッド効かない訳で。
理解してないんじゃないか？って良く思っていた。
でも、
ＣＸ－５ＸＤは違うんだなあ～。
分かってもらえるんだろうか？

さて、助手席の営業氏との話から次期ＭＰＶの件。

ズバリ　　　↓　コレ


にゃぁ～～にｲ～～！！！

終わったな。

SKYACTIV-G_CX-5_20Sと次期アテンザ

CX-5のガソリン仕様車に試乗してきた。


愛車MPVがエンジン不調となり、点検のため急きょディーラーへ。
吸気系PCVホースの亀裂により、アイドリングが２気筒車みたい。
もう１０年目、１４万キロだもんなあ～。
点検の間CX-5のガソリン仕様車に試乗したのだが、
良く出来ている。i-stopも世代が変わり、信号待ちでサイドを引いて
ブレーキから足を離してもエンジンは再始動しない。
デミオやアクセラの世代ではコレがなく、夜間の信号待ちで後続車
が眩しいだろうなあーと思っていた。

タイヤがデカイ！
225/65R17-102H である。ホントにでかいぞ。
17インチでも102Hだから、乗り心地は良かった。ディーゼル車は
なんと19インチらしい。
ドアも厚くて高級感ある閉まり具合だった。この辺はアテンザに
近いレベルと感じた。内装も丁寧な作りで良い。

車幅1840mm！　これも幅が広いねえ～
MPVが1815mmだからね。完全に国内の市場を捨ててます。
営業さんに次期MPVは出るの？って聞いたら・・・
MPVはねえ～～～・・・だって。　出ないのか？
それよりも、今度のアテンザ如何でしょうか？だって。
まだ出てないよ。（10月発売らしいよ）
　　　　↓


ディーゼルの燃費は25Km/Lにもなるらしい。
僅か７秒で充電できるスーパーキャパシタのアシストが入るらしい。
これで二百万円台後半との予想。スゴイなこれは。
でも、マンモスでかい。全長4850mm、幅1870mmってアンタ、
レクサスかい！！
13G3ローターを搭載したユーノスコスモの再来にならなきゃ良いが。

それに、この顔。

こんなに強面じゃあ、誰が買うんだい？
これに乗るにゃ～相当に勇気がいるだろ、やっぱし。
怖い顔をするということは、余裕が無いということ。
丸い系のおめめだったら、すっごくカッコイイのだけどね。
フェラーリ458イタリアは、あの目で台無しになってると思う訳よ。

K-30発売日決定

K-30の発売日が決まったようです。
6月29日（金）との連絡がヨドバシカメラから来ました。
オーダーカラーはその２週間後（７月１７日以降）～とのことです。