SKYACTIV-XD_CX-5と次期MPV

ＭＰＶの修理が終わったとのことで、朝一でディーラーへ。
そうしたら、今日はＣＸ－５のＸＤ（ディーゼル）が置いてある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓コレ


試乗しない訳にはイカンだろうと思い、乗れるの？って聞いたら、
ハイ、今日は時間無制限でどうぞだって！
と言っても、コッチの時間に制限があるので近場の勝手知ったる
コース（お決まりの試乗コースじゃありません）でチョット乗って来た。
マツダ車ばかり２５年のお付き合いということもあり、このまま高速
なんかどうですか？とも。高速代さえ持って頂ければ良いですよと。
まあ、流石にそこまでの時間は無いから遠慮した。
予め言ってくれれば良いのに。

さて、先日のＣＸ－５ガソリン車と比べてみると、
まずホイールが１９インチ！　デカイですねえ～。
んで、街乗りでもチョットの追い越しでアクセルを踏むと、
おお～～～！すんごいトルクだわ。ガソリン車とは別モノ。
メディアが伝えるほどのスムーズさや静かさは感じなかった。
乗っているＭＰＶがＶ６－３０００ＣＣだから、やはり差は感じた。
トルクは仕様通りで、ＣＸ－５ＸＤの圧勝。

燃費。
発進時にログをクリアして再計測を開始。
昭島の街中→拝島→創価大学の山越え→Ｒ１６→奥多摩街道
バイパス→渋滞→帰還　と言ったコースで14.8Km/Lであった。
エコドライブは一切考慮せず、普通にドライブ。
と言うより、少し踏み込み多し。
これ、高速なら確実に20Km/L超えるね。すごいわ～
高速でやたらとぶっ飛ばしてくるプリウスが多いけど、あの車は
１８００ＣＣなわけで、高速じゃハイブリッド効かない訳で。
理解してないんじゃないか？って良く思っていた。
でも、
ＣＸ－５ＸＤは違うんだなあ～。
分かってもらえるんだろうか？

さて、助手席の営業氏との話から次期ＭＰＶの件。

ズバリ　　　↓　コレ


にゃぁ～～にｲ～～！！！

終わったな。