今日も終日、暑かった長野ですが、午後は避暑目的で戸隠神社の奥社へ行って来ました。
長野市での車載温度が表示する気温は・・・・
標高約1100mの戸隠神社では・・・・・
11℃も気温が下がってました。
ココからスタートです。
約2km先にゴールがあるはずです。
下馬?
更に進んで行きますが、涼しい!
約1km進むと第2の鳥居があります。
コレをくぐると・・・・・
巨大な杉林。参道脇に植わっています。
残り約480m付近に差し掛かると・・・
石畳の上りが始まります。
そして最後は・・・・
階段が続きます。奥社はパワースポットとして有名ですが、ココに来るとパワーを吐き出してしまいます。
戸隠神社への行き方として2通りありますが、割と緩やかなループ橋を通れば自転車でも行けそうな気がします。
標高差約800mを約25kmかけて上ります。80％位が上りで、見た感じ7％台の上りが続いているみたいです。
涼しくなれば是非チャレンジしてみたいです。
ところで、昨日、自転車ショップより電話があり、依頼していたブツが届いたとの事でした。昨日、仕事終了後に
自転車を持って自転車ショップへ行きました。
購入したのは
Before
After
何が変わったか?綺麗になった。そうなんですが、カセットスプロケを替えてみました・・・・・・・。
12-32Tへ。
イイですよ! 根性なし!! この貧脚め!! 軟弱者!! 何とでも罵って下さい。
坂を上っていると、もう1枚あればなーと思う事、数多くありました。それを1度試してみたかっただけです。
私のスプロケの経緯は、前車・ビアンキは12-25T。ピナレロDUE完成車に付いていたのは12-27T。
そして今回は12-30T。年々退化して行く脚力を機材でカバーしましょう、って事です。
よく「ゴルフって道具だよなー」って言いますが、それ以上に自転車って機材ですよね。
105のリアメカの対応歯数は28なので、一応105の12-28Tの購入も考えましたが、27Tと28Tの違いを
体感できるのか?と考えアルテの12-30Tを購入しました。ロード用の30Tってティアグラにしかないと思っていたら
先日、ウエパーでアルテにもある事を知りました。
因みに現在の歯の構成は12-13-14-15-16-17-19-21-24-27。
今回の歯数の構成は、12-13-14-15-17-19-21-24-27-30。
私は貧脚の為、平地巡行での使用領域は16-17-19-21でしょうか?繁用しているのは16T,17T。
今回、16Tを使用するようなシチュエーションでは15Tにするか?17Tで廻し続けるか?を迷う程度で
その他は30Tになったところで困る事はないと思い、今回の選択に至った次第です。
凄いテンションが掛かっています。
リアメカは大丈夫なんでしょうか?ショップの店長に相談の上の交換でしたが、チェーンの交換はギリギリ
必要ないとの事でした。しかし、今回の交換で絶対にやってはいけない事が１つ。
まずやらないと思いますがOUT×LOWのたすき掛け。コレをやると一発でリアメカが逝ってしまうそうです。
一番やりそうなシチュエーションは、坂をギアを使い切って上り終わった際にいつも私は、まずフロントを
アウターにしてからリアを落としていきます。この行為は確実にアウト!です。坂を上り終えた際には
まずリアを1つでも2つでも落としてからフロントをアウターにする事です。
そんな事を気にしながら、今朝、いつもの坂を上ってみました。
感想は・・・・・よく判りません。私が貧脚と思っていたのは間違いで、もっと他に原因があるのか?と感じました。
1つ気になったのは、走行中にどうしても今現在のギアがあと何枚残っているかを目視してしまいます。
それが原因でふらついてしまう事が多く有りました。まあ、これは慣れの問題でしょうか?
長野市内を一望できる坂。
眺めはいいんですが、今の時期にココを上るのは止めた方がイイかも。この周りは一面りんご畑ですが、
今の季節は農薬散布や野焼きやで走るのはチョットって感じです。
取り外した12-27Tのスプロケはディグリーザーで脱脂して防錆を施してサランラップに包んで保管しました。
このスプロケが再復活するのは近いかも。
因みに、右下に写ってる薄いリング。何ていう名前か忘れましたが、コレを失くすと、このスプロケは使い物に
ならないそうです。また、よく失くす人が多いそうです。
スプロケの交換を今後考えている方、お気を付けを。
