全国のPINARELLOファンの方々、そして全国のモノコックカーボンバイクに乗ってるローディーの皆様！
先日の私のブログで「フルカーボンバイクってこんなモンかい！」的な書き込みを致しました。この発言を撤回させて頂きます。
関係者の皆様には大変ご迷惑をお掛けしました。
と、今回は謝罪からスタート致します。
最近、自転車には全く乗れていません。明日の貴重な日曜も休日出勤です。私の仕事は営業で、通常どんなに遅くまで仕事を
しても残業手当は付きません。一応、営業手当を雀の涙ほど貰っているので、みなし残業と云う考え方で手当ては支給されません。
しかし、この仕事をしたら残業手当が発生すると云う仕事があるんです。それが明日の休日出勤。おまけに休日の残業手当は
通常の1.5倍。新しいロードバイクを購入し、小遣いが枯渇した私にとっては、喉から手が出る程の嬉しい休日出勤です。
そこで、天気も良く貴重な土曜日なので、午後から軽～く走ってきました。その前に、ポジションの再調整を・・・・・。
ハンドルはスペーサー1枚分下げました。
これで、合っていれば最終的にはカットしよう、となりました。（ショップの店長談）
また、ハンドル全体もチョット下げ目にして、より前傾を取れるようにしました。前車と比べると、かなりアッパー気味だった
のですが、少し戻り標準的なポジションとなりました。但し、前車のポジションは、かなり自分でいじっていたので、それが本当に
正しいポジションなのかは不明です。
しかし、このブラケットのお団子?こけし？みたいな形状にはまだ慣れません。
どうも旧105に慣れているせいか、違和感が取れません。
ココは要注意！
PINARELLOは、この部分が元々弱く、私のバイクに限らずPINARELLO全車に共通なんですが、水に弱く、汗には更に弱いらしい
ですね。ですから、水洗いは禁忌ですが、汗が入った場合は、仕方ないですが水洗いして下さい、との事でした。
まずは腹ごしらえ。最近はどこの蕎麦屋も新そばを出しています。
やっと、この色のバイクに慣れてきました。
今日は、朝6時過ぎから庭仕事（花壇作り）をやったせいで、お疲れモード。その為20km先の小布施迄行く事にしました。
長野～小布施～湯田中温泉（志賀高原の麓）には長野電鉄が走っています。通常はこんな列車を良よく見ます。
多分、どこかの払い下げの列車なんでしょう。
こんな電車も走ってました。多分、伊豆急行のパノラマ電車ですよね？
他にも前の成田エクスプレスなんかにもお目にかかれます。
で、新車の感想で、冒頭の謝罪に繋がるんですが・・・・・
やっぱエエわ、カーボンバイク！が結論です。出だしの感じがスムース。車に例えて申し訳ないんですが、前車（ビアンキのアルミ・
フロントフォークがカーボン、シクロクロス仕様でアルミは厚め）は1500ccの4気筒エンジン、PINARELLO DUEは2000ccの
