ツーリング計画会議

今日はバイク仲間とツーリングの計画会議。

待ち合わせは松本駅近のCELTSで。
ビールは隅田川ブルーイング。

面子も揃ったので、情熱ホルモンで焼き肉。
厚切り牛タン。

でかいカルビ。
大味。

ホルモンで大火事の後。
まあまあ食ったな。

次はつなぐ横丁の博多鉄八で。

せんべろ。
お通しは出汁入り湯豆腐。

鉄鍋餃子。
美味い。

赤ワインでポリフェノール摂取。

GW中にツーリングに行く計画を立てて、解散。
帰るか。

南知多ツアー ２

朝食はタケノコや野菜中心で、海の幸は干物としらす、あと海苔かな。
スイカが出てきたのが南国っぽい。

まずは海沿いを走り、半島の最南端まで。
今日もちょっと風が強く、まだ若干冷たい。

師崎港のある羽豆岬に到着。

岬の突端には羽豆神社がある。

急な階段を上り、岬の尾根へ。
途中から師崎港が見える。

尾根の道はウバメガシのトンネルになっていて、恋のロマンスロードと呼ばれている。

新展望台からの眺め。
西の方。

東には篠島や日間賀島。

半島を突端から。

羽豆神社へ参拝。

漁業関係者の奉納が多そうだ。

SKE48の羽豆岬の歌碑。
豆っぽい。

次は美浜町にあるえびせんパーク本店へ。
途中にぺったんぺったん書いてある看板があったので寄ってみた。

ぺったん人形。

本店は最近リニューアルしたらしく、新しい。
お土産にえびせんを購入。

屋外休憩所。
屋内もあり。
サーバーのコーヒーは無料だった。

ぺったん体験ができる。
要するにエビやイカの姿焼きやせんべいを作れるらしい。
売店の方で試食しまくったので、まあいいか。

国道247号を北上し、半田から海底トンネルを通り西尾、岡崎と通過。
本宿から国道473号を北上し、設楽を目指す。
去年の岡崎タイ飯ツアーの往路を逆にたどるつもりだった、のだが。

三河湖なるダム湖に着いてしまった。
途中で道を間違えたらしい。

折角なので、ここで昼食にしよう。

朝食でごはんお替りしたし、えびせんの試食もしまくったので、軽めに五平餅のつもりが、結構でかい。
腹いっぱい。

ボートなどもあり、愛知県民の憩いの場といった感じであるな。

その後も道を間違えたり、土砂崩れで通行止めだったりして、奥三河の山の中を迷走。
道が狭く曲がりくねっていて土地勘もないので、どっちに向かっているのか分からなくなる。
東栄町で国道151に出て、飯田に向かって北上。
大分遠回りしたが、道の駅新野千石平に到着。

狭い山道は嫌いじゃないんだが、奥三河は道が分かりにく過ぎる。
走り詰めでケツが痛い。

天竜峡から三遠南信道経由で中央道へ。
日が傾いて寒くなってきたので、急いで帰宅。
今日は360kmと、半島先端まで行ったのもあるが、行きより90kmも余計に走ってしまった。
愛知の山奥での迷走ぶりがログからも分かる。
まあ楽しいから良いけどね。

南知多ツアー １

今日から１泊２日で南知多ツアーへ。
V-Stromで出発。

家を出発してから、バイクの時計合わせをしていないことに気が付き、道の駅小坂田公園で停車。
時計合わせを行う。
トイレ横の売店スペースはやっと工事が始まったが、今年５月オープン予定が７月に延びたようだ。

国道153号と県道18号で伊那路を南下。
道の駅田切の里で休憩。
気温が低く、結構寒い。

ホットコーヒーで温まる。
テント内ではツバメが飛び交っていて、結構賑やか。

飯田を通過し、治部坂峠を越えて、道の駅信州平谷に到着。
ここで昼食にする。

馬トロ丼。
馬刺し美味い。

国道153号で豊田に出てから、東海環状道と湾岸道で市街地をバイパスし、東海ICで降りて国道247号で知多半島を南下。
途中までは高速道路のような高規格バイパスだったが、常滑から先は1車線。
でもまあ、もう少し延伸すれば知多半島道路と大差ない速さかも。

本日の宿、内海にある魚虎に到着。

店内の生簀にはカニやヒラメが。
これ晩御飯に出るのかな。

宿に風呂が無いらしいが、バイクで5分ほど走った先にあるホテル・ド・マロニエの温泉チケットが貰える。

海を眺めながら入れる露天風呂が良いね。

宿に帰って夕食。
モズクとワタリガニ。
ビールはキリンラガー。

でかいエビフライ。

お造りと魚の塩焼きと、ホタテのしょうゆ焼き。
どれも美味い。

今日は270㎞程走行。
今年初遠乗りだが、バイクも調子よく、ちょっと寒かったのを除けば文句なしだった。

モモセ精肉店

本日は歓迎会。
と言っても、ピチピチの新人は配属なしで、出戻りやら転属やらで来たオッサンばかりだが。

ちょっと早めに上がり、松本ブルワリーのタップルームで1杯。
Awesomeペールエール。
美味い。

本番はモモセ精肉店で、プレモル。
白いのはグラタン。

牛肉来た。
美味い。

石焼ビビンバ。
まぜまぜ。

日本酒は大雪渓。
今日も良く飲んだ。

帰りは中津川行き。
乗り過ごさないようにしなければ。

Li-Ionバッテリーテスト

今日は天候も回復したので、電動自転車の再生バッテリーをテストしてみる。

天気も良く、寒すぎることもないが、風が強い。
とりあえず、近所の山坂道を走ってみる。
バッテリーは調子が良く、コントローラーのインジケーターはスタートしてから全く減らない。
回生充電も10km程走行するまで全く効かず、壊れたんじゃないかと思ったが、10km以上走った後は回生ブレーキが利くようになった。
急坂も含めて、35km位走ったところでインジケーターが減り始めたが、減り始めると数キロで点滅になり、その後バッテリー切れ。
この辺はニッケル水素とリチウムイオンの、出力電圧やら特性の違いによるものかもしれんし、BMSの過放電防止が働いたのだろう。
唐突にバッテリー切れになるのさえ気を付ければ、持ちは良いし、通勤だけなら1週間は持ちそうだな。
テストは大成功。

バッテリーを取り外し、家で充電。
バッテリー自体も軽くなって持ち運びも楽になった。
もう一個のバッテリーはまだ純正のままだが、結構弱ってきているので、こちらもリチウムイオンに変えようかな。