不審者

日曜の事。
合子沢と戸山団地へ生態調査。

メインの場所は梨の木なんだが、
この生態調査、傍を通る人から見れば、
結構、不審だろう。

木の枝を引っ張って、何やらグルグルさせてみたり、
周囲の雑草を刈ってたり。
まあ、そう見られているだろうな、と思いながらやってるが。

数年振りに戸山団地の奥にやって来た。
陽当たりの良さげな斜面に、大きな山椒の木がある。
雑草や蔓なんかで覆われていた。

生態調査の目的は、個体数の確認の他に、
その場所を産卵し易いエリアに整備する事も目的だ。
なもんで、剪定鋏を持ち歩く。

下に生えてる雑草や笹を切り取り、
蔓植物を引っ張ったり、切除したり。
蜘蛛の巣も除去。
ふと気が付けば、背後に人。
反対の路肩で何かを探してる様な。
取り敢えず、無視。


と、


「何をしてるんですか？」


うゎ、来たか。


「この木、山椒なんですよ。」
「ええ！これが山椒なんですか！」

同年代と思しき女性。
身軽な格好をみるに、近所の方か。
手に、なにやら山菜の様なモノを持っている。

この木に蝶が産卵する事、
自分は近隣の山に出向いては、木の周辺を整備している事。
さも、学者の様な視点で行動していますよ、みたいな様で説明し続けた。

ま、まあ、不審者には思われなかった様だ。

 

 

時期尚早？

地獄沼周辺でクマ出没。

入山規制が解除される中で、
危険度が増している。

次なる犠牲が出ない事を祈る。

ここんとこ寝不足

夢見が悪い。

秋花粉で呼吸が困難。
睡眠時も何度も起きる。
そして、
夢も、何度も見る。

それもチョッと、バイオレンスな夢だ。

覚めても、直ぐには寝入れない。

ああ･･････

競走なんて以ての外だし

15日昼過ぎ、東北道二本松IC間～福島西ICで、
バイク事故。
中央分離帯に衝突。
病院に運ばれるも、死亡が確認。


自分も長距離は高速道路を利用するが、
事故の危険を感じるのは、
雨や風の悪天候と眠気だ。

悪天候時はペースを落とす。
クルマに追い越されても我慢する。
そして、疲れを感じたら休憩。
100km走行したら、なるべく休む。

そして、常に後方を確認する。
速度超過で巡行するクルマに注意。
彼らは追い越しの為に速度を上げてるのではなく、
速く走るのが目的なんだろう。

箱の中に居るドライバーと違って、
ライダーは剥き出しなんでね。
高速巡行って疲れるの。
混んでると、追い越しを伴うので、多少出すが、
空いてると、ゆっくり走ってるよ。
燃費も気になるしね。
そして他車とあまり絡まない。

一般道に比べれば、事故の確率が低いはずの高速道路。
SＡなんかを楽しみながら、余裕をもって走りたい。

異変

とうとう、キアゲハが飛んでこなかった。
春に30ポットのパセリの苗を準備したのにも関わらずだ。
金返せ。

ナミアゲハは夏に大発生。
夏に100羽飛ばすのは初めてだ。
ここで問題が。
山椒が食い尽くされ、今現在、回復していない。
なもんで、我が家では越冬組が少ない。
何処かのエリアで数が確保されている事を祈る。

この秋、カラスアゲハが大発生している。
黒いの、随分見るな～、と思ってたら、
生態調査でもかなりの数の幼虫が発見された。

ナミアゲハは一つの木に何度も産卵するが、
カラスアゲハはタッチ・アンド・ゴー産卵。
なもんで、
一つの木に幼虫は一匹というのが多かったが、
この秋は一つの木に数匹の幼虫がみられた。

個体数の増減は良くみられるものだ。
なんたって、自然だからね。
データーなんかとって無いから、
周期は分からないが。

今シーズンの異変は、
ここのところの猛暑が何かしら影響を与えているのか？

首長としての人間性とは

兵庫県知事。

辞めない。

県民からの励ましがあるからと。

励ました方、挙手を願いたい。

鉄のハートの持ち主。
根底にあるのは、
亡くなった職員の告発は、誹謗中傷であるからと。
多くの職員が見聞きしたと証言しているのに、
ガン無視。

しかし、これを赦せば、
独裁者の助長になる。

最期は泣き落とし。

しかし、涙の訳を問えば、
自民や維新に申し訳ないと。

こりゃ、ダメだ。

ダブつけば安くなる？

県産米の概算金が4,000円上がったと。
ほぼ1.5倍。

市場価格も上がるんだろう。
10㎏で4,500円位になるんじゃ？

米は安定してたのにな～

新米が流通し、しかも高いとなると買い控えになろう。
そしたら少しは安くなる？

ネットで新米予約、青天の霹靂5㎏が4,420円（送料込み）だって。
県外の方、慌てて買わない様に。

順調

あと500ｇで62g台に突入。

ダイエットだ。

腹の肉をみるに、
60㎏台を目標にしても良い感じ。


涼しくなったら、ウォーキング再開。

王道？

なんか、すげー久し振りにイッテQを観た。

普通に楽しめる。

ながいきなわけだ。

どっちに転んでも

トヨタ、2026年のEV生産を下方修正。
150万台→100万台へ。

欧米を中心にEV販売が急ブレーキ。
HVの需要が高まっている。
EV減らして、HV売れば良い訳だな。
別に、打撃にはならんだろう。


ベンツやボルボも、
2030年までにエンジン車の生産を終了する方針だったが、
これを撤回。
業界は燃料電池車等の別の方向を模索。

だからといって、EV化が停止する訳ではないだろう。
直近の市場で需要が見込めなければ、方向転換は有り得る。

全固形電池が出てくるまで、一休みか？