https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
以前に、リーフのバッテリー交換プログラムの記事を読んだ様な。
確か、
バッテリー残量が少なくなると、(ディーラーにて?)別のバッテリーに交換し、
走り出す事が出来ると。
実際はどうなったのか?
話だけで終わったのか?
交換作業には応じるが、
予備バッテリーの購入、保管、作業工賃は全てユーザー負担だったとか。
↑
まあ、当然といえば当然だが、
それじゃあ、ユーザーサポートと
云えるのかどうか・・・・・
昨今、
ショッピングセンターや道の駅なんかで充電器を備えるところが多くなった。
(多少、)インフラ整備は進んだか。
然るに、
ハード的な問題は解消されないまま。
特に寒冷地では使い物にはならんだろう。
暖をとるのにA/Cを使うんで、あっという間にバッテリーを食っちまう。
目先の燃費ばかりでなく、ランニングコストも考えなきゃね。
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