色々な意味で早過ぎたのでは

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/


以前に、リーフのバッテリー交換プログラムの記事を読んだ様な。
確か、
バッテリー残量が少なくなると、（ディーラーにて？）別のバッテリーに交換し、
走り出す事が出来ると。

実際はどうなったのか？
話だけで終わったのか？

交換作業には応じるが、
予備バッテリーの購入、保管、作業工賃は全てユーザー負担だったとか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まあ、当然といえば当然だが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それじゃあ、ユーザーサポートと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　云えるのかどうか・・・・・

昨今、
ショッピングセンターや道の駅なんかで充電器を備えるところが多くなった。
（多少、）インフラ整備は進んだか。

然るに、
ハード的な問題は解消されないまま。

特に寒冷地では使い物にはならんだろう。
暖をとるのにA/Cを使うんで、あっという間にバッテリーを食っちまう。


目先の燃費ばかりでなく、ランニングコストも考えなきゃね。