バリエーション

10年位前、
ああ、バイクの話だが、
ベースモデルからの派生車種が多く企画された。
ホンダね。

フィットのエンジンをパカンと二つに割り、
650㏄の二気筒にして、数種の車種に展開した。
クルマのエンジンだから高回転まで回らないんだが、
実用領域に徹したと。

私からしたら、中途半端なバイクに映ったのだが、
エントリーユーザーを中心に好評だった様だ。
今は殆ど見なくなったが。

他メーカーでもこの手法で大いに賑わった。
ヤマハのMTシリーズなんか。


で、
ホンダは今度はアフリカツインの1100㏄二気筒で多角化を。
レブルの次にNT1100というツアラーを投入。
やっとロードモデルが来たか、と思ったら、
バリバリのツアラー。
もっとスポーツモデルに振って欲しかった。

ツインのカフェレーサーだったら、
乗ってもいいかと思う。

出ないかな～