昨日は雨の東北道。
行きはエクシーガCROSSOVER7。
クルコン＋EyeSightで両足は使わずに走行。
雨による水しぶきの中でも、
EyeSightは車間距離を保って走行。
至って快適。
回転数も2000回転以上にはならない。
帰路もエクシーガだったんだが、
初期の２リッター＋トルコン。
こちらは回転高め。
あと、
何といっても、
アクセルを踏まなきゃ走らんのは、疲れる。
まあ、
当たり前だが。
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昨日は雨の東北道。
行きはエクシーガCROSSOVER7。
クルコン＋EyeSightで両足は使わずに走行。
雨による水しぶきの中でも、
EyeSightは車間距離を保って走行。
至って快適。
回転数も2000回転以上にはならない。
帰路もエクシーガだったんだが、
初期の２リッター＋トルコン。
こちらは回転高め。
あと、
何といっても、
アクセルを踏まなきゃ走らんのは、疲れる。
まあ、
当たり前だが。
来週には那須に行くんですが、今まで３回はアルト、クラウン、ADバンの車で4～５時間日帰りでしたが、今月から新幹線+レンタカーになって楽になりまして。
盛岡～仙台はやぶさ、仙台～郡山やまびこ、郡山～那須塩原なすのの乗り継ぎなんですが全てE5+E6編成。たまにはE2系にも乗りたいと、思ってたりして。
那須にはクラッシックカー博物館もあったりしてゆっくりしたいんだか、毎回とんぼ帰り。
ま、こっちで仕事が始まれば、ゆっくり回る時間も取れるだろうな。