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そんな独り言
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極寒トラブル(その3)

2013年02月16日 21時29分45秒 | Weblog

いやぁ~、
この冬一番降ったんじゃないのかな?


さて、
土曜の帰り際には非常に高い確率で、ロードサービスの依頼がくる。
今日もだ。
オペレーター(以下:オ)「エンジンが掛からないというお客様なのですが・・・・・」

面倒だが、家の近所だ。
ついでだ。
行くか・・・・・

オ「この時間なので搬送は無理でしょうから、現場で復旧できるかどうか確認してほしいのですが・・・・」
私「確認だけでいいの?」
オ「取り敢えず、ジャンピングをしてみて・・・・」
私「セルは回らないの?」
オ「回るそうです。」

じゃあ、バッテリーぢゃねぇだろ!

オ「先程までエンジンが掛かっていたのですが、気がついたら止まっていたそうなんです。」
私「・・・・・・じゃあ、ガス欠だよ。」
オ「ガソリンは入ってるそうです。」
私「入ってても、吸い上げられない時があるのよ。」
オ「・・・・・・・・・?」

寒いと、普段では起こらない事が起こる。
例えば、電装系が弱っちゃう。

私「残量が半分以下の場合、且つ、駐車している場所に傾斜がある場合、上手く燃料吸えなくなる場合があるの。まあ、それは兎も角、その場所までは1時間以上掛かるかもしれないんだけど、待てるの?」

確認して連絡し直しますと、一度電話は切れた。
今から準備して向かうと、余裕をもって言えば、1時間だ。
暫くして、また電話が鳴る。

オ「ガソリンはそんなに入っていなくて、停まってる場所も傾斜があるそうです!」

おお、ドンピシャ。
オペレーターの声も明るい。
ガソリン持って向かって欲しいと。


1時間後、復旧。

夏場なら、普通に掛かるだろうな。
寒くて燃料ポンプの動きが悪かったり、
タンクが傾いて、燃料ポンプより遠い方へガソリンが寄っちゃうと、ね。
特にクルマも古かったりすると。

2年前の震災以来、メーター半分になると給油する習慣がついた。
給油難民にはなりたくないし。

皆さんも、ランプ点くまで頑張ったりしないで、
早目に給油するようにしてくださいね。
特に冬は。

クルマも満腹に。

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