業務連絡

軽自動車OEM化の計画が発表。

来年後半に、
ディアスワゴンの代替車が第1号になるようだ。
富士重工としてはタントが欲しいようだが、
ダイハツは、
「タントはやれん！」
と言ってる様だ。
恐らくは、アトレーワゴンあたりで落ち着くのか。

赤帽からの強い要望で、
サンバー系は最後まで残る様だ。
あと3年は引っ張りたい様だ。


自動車業界の改変が進む中、
今後も様々な波に翻弄されそうだ。