1,000人、切った

久々に1,000人以下に。
web検査は600人だけど。

峠、越した？

それでなくても納期が掛かってるのに

日野の小型トラックも出荷停止。
大・中型同様に認証試験の不正。

同型E/Gを積むトヨタ向けOEM車も同様の措置。
現場の悲鳴が聞こえる。


今迄、乗用車メーカーが何度もこういう事をやってきたのに、
やはり、対岸の火事位にしか感じてなかったのか。
今回の発覚は、データの操作というよりは、
試験内容の認識不足だと言われているが。


兎に角、モノが手に入らなくなる。
トラックもプレミア化するか？