玉電に凝って、東急デハ150形 をゲット！！

　今日は、朝から雨（台風１５号が接近しているらしい）。

　散歩も中止したので、この間ゲットした「東急デハ150形」を記録に写真に収めておきます。

　

　まだ、車両番号と「連結2人のり」表示を貼っていませんでしたね。

　これで、デハ200形と並べて、往年の玉電の雰囲気が満喫できます。

　Wikipediaより

　世田谷線になって、グリーン一色で塗られた150形の方がなじみがあるのですが（通勤でよく乗ったもので）、玉電時代は、ツートンカラーだったんですよね。

　よくよく記憶をたどってみると、確かにそうだったなぁ～という感じ。

　

　このごろ、玉電と京王線の古い車両に魅せられちゃって、調布市図書館から、資料を借りてきては、写真を眺めています。

　車両そのものも懐かしいのですが、なんといっても、周りの昭和の風景が何とも言えないのです。

　実家が商売やっていたもので、古い写真に、その電柱看板が写っていたりしていると、懐かしくて感傷に浸っています。

 

　ところで、デハ150形は、1964年（昭和39年）に、東急車輛が4両だけ製造した車体。

Wikipediaより

　

　側面の波板（コルゲート）が特徴的ですが、ステンレスではなく鋼製。

　東急の車両で戦後初めて側窓に1段下降式を採用。1967年には「連結2人のり」改造を施工したが、この際に連結面の運転台を撤去しなかったので、連結部に乗ると、運転台をじっくり眺められたし、運転台と乗客を仕切る鉄パイプが、電車が揺れるたびにぶらぶらして、手すりのパイプにぶつかり、ガチャンガチャンとうるさかった思い出があります。

　2001年、駅ホームのステップレス化による300系への全面置換に伴い、全車が廃車解体となったそうです。