30年ぶりのバイク購入！

先日、３０年ぶりにバイクを購入してしまいました！

SUZUKI GSX-R125…。

実は私、若いころはバイクに大いにハマり、四畳半の部屋の中にバイクを入れて、毎夜いじっていました…。

だから、バイクについてはそれなりに詳しかったはずですが…。

３０年の月日が、そんな私を「浦島太郎」に変えてしまいました！

このバイクについては、ネットを見ればそれなりにレビューを見ることが出来ますが…。

それをそのまま書いても面白くないので…。

３０年バイクに乗らなかったオヤジが、久々にこんなバイクを購入するとどういうことになるか…。

そんなところを、今夜はお話ししてみたいと思います！

 

なんだか昨年くらいから、バイクに乗りたくて仕方なくなり…。

ずっといいバイクがないか探していたのですが…。

直ぐ近くで「出物」を見つけてしまい、実際にそれを見に行って、「これは買わないと後悔する！」と、迷わずその

場で購入決定！

一週間後に一通りの手続きも終わって、ドキドキしながらこのバイクに乗ってみたところ…。

 

・え！ヘッドライトが消えないの？（LEDライトなんだから、消す必要がない。）

・メットホルダーがない！（そんなの、あとでどうにでもなる。）

・ガソリンコックがない！（そもそも燃料噴射なんだから、そんなのは不要。）

・じゃ、リザーブコックはどうなるの？（燃料表示があるんだから、それを見りゃいい。）

・バッテリーってどこにあるの？（シート下の、六角ボルト二本を緩めれば、アクセス可！）

・プラグはどうやって外すの？（そもそもプラグ掃除がいらなくなってきたので、そうそう外さない…。）

などなど…。

３０年ぶりにバイクを購入したオヤジは、現在のバイクに、カルチャーショックを受けてしまいました！

でも、これは考えてみれば当たり前！

時代が進んでいるのですから、当然、道具も変わっていきますね！

 

ドキドキしながら、初乗車です！

まず、気がついたのは、サスペンションがすごく進化している！でした。

道路からの衝撃も、サッと受け止めて、瞬時に揺れが収まってしまう…。

特に、リアサスが非常によくできている！　

GSX－R125のリアサスは、リンク式です。

この形式のサスペンションは30年前に既にありましたが…。

昔より、更に完成度が高くなっていますね！

車体のブレもなく、気持ちよくタイヤが路面をとらえてくれます！

走っていて、非常に気持ちが良いです。

 

そして、エンジンをぶん回して、本気走行モード…。

8000rpmを超えると、一気に威勢が良くなります！

…。と、いうか、もうそれは怖いほど…。

容赦なく、私を異次元の世界へと連れて行ってくれます。

一切油断が出来ない世界…。

ハッキリ言って、一般道では、この125㏄のパワーで十分と感じてしまいます。

私にとっては、もう、このパワーで十分です…。

 

私はこのバイクに、軽快な走りを求めて、購入を決めました。

その「軽快な走り」に、このGSX-R125は十分答えてくれました。

これ以上の排気量のバイクは、パワーは当然ありますが、そのパワーは、もはや高速道路くらいでしか、実際には生

かすことが出来ません。

つまり…。

大型、大馬力のバイクは、「長距離を走るときに、その余裕のパワーがいきてくるもの。」だと思います。

 

私の場合、長距離を走るときは「ハイエース」があるわけですから、日ごろの足は、軽快な乗り物の方が向いていま

す。

そんなわけで、今回このSUZUKI GSX-R125を選択したのですが、この選択は、大正解であったと思います！

 

還暦を迎えた私ですが、これから、また新しいバイクライフが始まってしまいました！