地下鉄博物館

地下鉄の歴史から新しい技術までを
「見て、触れて、動かして」学習できる
参加型ミュージアムの地下鉄博物館。

丸の内線の車両はこのデザインが好きだったと
いきなりテンションが上がりました。
1996年に引退した500型が丸の内線のイメージ。

300型も含め500型がアルゼンチンの
ブエノスアイレス市に譲渡されているそうです。







重要文化財でもある日本初の地下鉄車両1001号車。
1927年12月30日、上野～浅草間2.2㎞に
開通したのが始まりの銀座線の車両になります。







この銀座線の各駅にアメリカで製造された
ターンスタイル式自動改札機を導入しました。
10銭の白銅貨を運賃箱に入れると、
回転する腕木を押して入場できるといもの。

置かれているコインを入れて体験できます。
日本初の自動改札ともいえるのですが、
開業からわずか4年弱で撤去されています。

運賃制度が区間制になると
対応が難しくなるからでしょう。







起伏のある地形の東京で地下鉄を作るのは、
大変な事業であったはずです。







トンネルの作り方や建設技術を紹介しています。







総合指令所の指令体験を中心に、
地下鉄が安全に走るための取り組みを紹介、
「地下鉄を守る」コーナーです。

「旅客サービス」のコーナーでは、
地下鉄をより使いやすく、より気持ちよく
利用できる取り組みを紹介しています。







地下鉄車両が安全に走るためのしくみが
紹介されています。







地下鉄といっても地上に出る区間もありますが、
踏切まであったとは知りませんでした。







電車を運転できるシュミレーターの他、
メトロパノラマ、パソコンゲーム
「地下鉄Q＆A」があります。







日本全国の地下鉄や世界の地下鉄も紹介しています。
日本の地下鉄には全て乗車しているものの
世界となると乗車したのはごくわずか、
大都市にある地下鉄は治安も心配、二の足を踏みます。







東京メトロ東西線葛西駅下車すぐ、
葛西駅高架下にある地下鉄博物館の
入館料は大人：220円　こども100円です。

東京都江戸川区東葛西６－３－１

２０２２．３．１２