二十曲峠からの富士山とアルプス 富士山麓の旅 ７

「今度は高い位置からの富士山を見に行きましょう。」
そう言われて車は狭い急坂の、カーブ　カーブの連続道に入っていった。
この日は凍結も積雪もなく、走行には何の不安もなかったが、hirate-dさんのお話によると、下見のために来られた日は、降雪の後だったとのことで、雪道走行に弱い私は想像するだけでも恐ろしい二十曲峠ドライブだったとは思うものの、雪山の美しさも大きな魅力だなんて、乗せてもらっている者の暢気な考えが、申し訳ないくらいだった。

< 二十曲峠に立って>
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二十曲峠は、一体どんな山を登っていく峠なのかに興味があり、調べていると
「山の展望」 二十曲峠についてのサイトを見つけた。
峠については「石割山と杓子山の間にある二十曲峠」と記されていた。
富士山の右側にしたでは見えなかった白い山並みが、青い空の中に際立って見えたのは、南アルプスの山々であることも、ここで知ることができた。


ここでも秀峰を求めてカメラマン
デジブック 『二十曲峠の富士山』

富士山麓の旅 デジブック 『忍 野 富 士』

デジブック 『忍　野　富　士』

富士山麓の旅 夜明け前の山中湖と白鳥 & 紅富士

夜明け前の山中湖　東の山際のかぎろい

白鳥が遊ぶ　夜明け前の湖面

< 夜明け前の山中湖と白鳥>
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５時10分起床。
窓の外はまだ真っ暗で、富士の姿も見えない。
hirate-dさんが用意してくださった温かい葛湯で、お腹の虫おさめをしてから、寒さ対策を万全にしてまるで達磨さん状態で６時10分に、エンジンを掛けて温かくしてくれていた車に乗せてもらって、薄暗い中を出発した。
途中の道路標識の気温が－７℃である。
この日のために下見に来てくださったときには、－１１℃だったそうで、この日はまだ高いほうとのこと。
冬の一番美しい富士山と出会うにはそれ相当の心構えが必要だと、寒さを寒さと感じない心の高ぶりがあった。

デジブック 『紅富士に衣替えの時』

越えゆけば箱根路 富士山麓の旅 ３

畑宿の石畳
箱根の山越えをする時に、荒れた山の中はさぞ大変だったろう。
そこで、このような石畳の道が山の中に造られている。
作る労働ももっと大変だったとそんなことを思いながら滑らないように少し歩いた。

奈良県にもこれと同じような滝阪の道があり、奈良と柳生を繋いでいる。
全て人力作業の当時は想像を絶するが、今にして残っているのはその人力作業の精巧さを物語っている。

大涌谷の硫黄の噴煙は圧巻
40万年前の火山活動の名残りを今に伝える噴煙があちこちで立ち上り、硫黄のにおいが立ち込める大涌谷に、足を踏み入れたのは初めてだった。


デジブック 『富士山麓の旅　３』



仙石原ススキの草原・枯れススキは旅を和ませてくれる

薄暮に覆われた山中湖
夕食までに山中湖畔へ行って見ようと、暮れなずむ湖に立って、暗闇に隠れようとするしばしの間、明日はどんな姿を見せてくれるか楽しみな宵の口だった。

箱根の関所跡 富士山麓の旅 ２

芦ノ湖
「箱根の山は天下の険」とうたわれた箱根越え。
厳しい山越えという地形的な険しさもあるが、「入り鉄砲に出女」で有名な、箱根の関所の取り調べの厳しい関所を越えなければならない点にあった。
もうかなり昔ここに来た時には、関所跡の表示だけで、関所の復元がなかったと記憶している。
その関所が見事に復元されている。

デジブック 『富士山麓の旅　２』



海賊船かな？ 芦ノ湖の遊覧船