車選びの条件

昼間は暖かくなってきて車に乗ってると、
軽くエアコンをかけたいなぁと思う日が出てきました。
ボチボチ次のマイカーのことを考えないと…

と言うことで、車選びの条件を改めて考えてみました。

①ＭＴ
　何より車を走らせてる感があります。
　そして自分の感覚で加速、減速をしたい。　

②４ＷＤ
　スキーに行くので必須です。
　志賀高原では４駆４スタッドレスが必要な日があります。
　雨や雪の高速では安定感バツグンです。

③セダン又はステーションワゴン
　背の高い車は感覚的に好きじゃありません。
　自転車も載せれないとなぁ。

この３条件を満たす車って、今はありませんねぇ…
さてさて、どうしたもんだか。
何をあきらめようか、非常に悩ましい…

そんなことを思いながらも、いくつか候補は考えてます。
まぁ楽しい悩みです。

春の嵐2＠八方尾根

3月9日（土）pm

お昼に宿で友達と合流してお気に入りの蕎麦屋へ。

美味しい蕎麦とサービスの天ぷら付き。

お昼の間に風がやんでくれないかなぁ…
と期待してたけれど、風はやまず。
名木山と白樺しか滑れないんでどうしたもんだか…

宿でグダクダしてたら、若女将から、
「お部屋準備できてるよ。」
でも、すぐ訂正。
「（滑らずに部屋でグダグダするから）やめとこ。」
長いこと来ていると行動パターンが読まれてます。

そんな若女将のありがたーいご配慮でゲレンデへ。

そして上部のリフトが動き出すのを期待しつつ、
名木山リピート。

こんなに名木山滑ったこと無いなぁ…

そんなこんなで3時半ごろだったかなぁ、
リーゼンクワッド再稼動。

やっとここまで来れました。


リーゼンが滑れて良かったぁ…


夕方には八方らしいコブ斜面のできあがり。

結構疲れました…

後は宿のおいしい食事をいただいて即就寝でした。



10日（日）

夜中に風がビュービュー。
朝食の頃には雨も降り出して、雷まで。

リフトは全面運休。
そんなことで友達には申し訳ないけれど、
心置きなく八方を出発することができます。

8時半には出発。
雨は大町まで、そして日曜午前の高速は混雑も無く
順調に帰ってきました。


強風で上部の景色を観れずに残念でしたが、
今シーズン最初で最後の友達とのスキーは終了。
半日だったけど楽しく滑ることが出来ました。

これで今シーズンは終了かな、
そして今の車での長距離も最後かも…

春の嵐１＠八方尾根

3月9日（土）am

久しぶりに早朝4時前の出発。
１人で八方へ、休日なので湾岸経由中央道へ。
１人だと休憩も少なく時間も短め。
天気も良く、夜が明けるのも早くなったので、
順調に八方到着。

さっと着替えを済ませてゲレンデへＧＯ。

名木山を１本滑って、リーゼンクワッドへ。
リーゼンクワッドは久しく観ていない程の大混雑、
うすばを滑って様子見をするも混雑は増すばかり。

仕方がないのでセントラルへ、こちらも混雑。

セントラルペアリフトでご一緒したおねえさんから、
上部リフトは強風で運休との情報を得たので、
しばらくはセントラルをリピート。


写真では穏やかな良いお天気に見えるけど、
セントラル上部はかなりの強風です。


セントラルが飽きたら時々国際でコブ練。

国際ペアも大混雑。

10年以上前はこんなんだったなぁ…

お昼前にはリーゼンクワッドもセントラルペアも運休。
上部には行けなかったけど良いペースで練習も出来たので
お昼に到着する友達と昼食ともにするため一端撤収。

午後の部に続く。

親子試合

今日は長男の野球チームの卒団行事で親子試合、
今朝、八方尾根を出発して戻ってきました。

ソフトボールはチームに入ってやってたことはありますが、
実は野球の試合をするのは人生初です。

たまーに、子供とキャッチボールはするものの、
おあそびとはいえ実際の試合は大変、
まず守備は、ボールが来ると左右、前後にダッシュ、
フライが上がると距離感がつかめない。
そしてバッティングは、子供たちの球が結構早い、
かろうじて当たってもファーストまでの走るのが大変。
それでもまぁ、子供たちと楽しい試合ができました。

そして今まで指導して頂いた監督・コーチの皆さんに
感謝しつつ本日は終了。

あした肩が上がるかなぁ…

明朝出発

明日の早朝、八方へ出撃します。
１泊しますが日曜日の午後予定があるので、
明日１日しか滑れません。
午前中はお一人様、午後はスキー友達２人が合流。

天気も良さそうだし、ガッツリ滑れると良いなぁ…

そんなに体がもたんかも…

ボチボチ登らないと

先週のレースで全く登れなかったので、
今週からは少し登る練習を…
とは言っても、昨日今日と寒ーい天気、
峠解禁はもうちょっと先かなぁ…
で、今日はグリーンロードへ。

久しぶりのアップダウンで脚パンです。

50km程度で脚パンとは…

今日の記録
走行距離53.20km AV25.0km/h Max51.5km/h　平均ケイデンス72rpm