背中が痛～い

ここ一週間以上筋トレをしておりません。継続してないと「あっ！」と言う間に筋肉が衰える年齢なので焦りはあるんですが背中が痛いんですよ。筋トレでも仕事でも日常生活でも無理をした記憶は全くありませんが何かの拍子に背中に「ピリッ」とした痛みが走るんです。
場所としては左の肩甲骨の下辺りが痛いんですがあちこち押してもらっても痛くないのでシップも貼れません。こんな状態で筋トレしてて全負荷時にピリッと来たら超危険ですからね。それでなくても年寄りの冷や水とか言われてるのに筋トレとかバイクとかキャンプとかで事故とか怪我したら全部取り上げられるので絶対に無理は出来ません。

今日の困った。

この背中の痛みは何なのでしょう？　病院に行くべきか？　でもそこまでの痛みじゃないし行ったとこで「そう言う年齢ですね」って言われるだけだもんな～。

3/13 富士山一周ツーリング

今日の予報は10～16℃。降水確率は0％。最近の気温なら道の雪も解けてるだろうし久し振りに富士山一周行きましょう。やっとツーリングシーズンだもんね。花粉以外は。
6時30出発～鮎沢P。





まだ曇り空ですがコーヒー飲んで気分高めます。





演習場付近は野焼きが終わったようでした。







ここの野焼き見ると「春が来た」って実感しますね。途中のこどもの国辺りが最低気温の6℃でした。
快適に流れて道の駅朝霧高原。





天気も気分も最高になったので9時を待って昼食にします。





この景色をほぼ貸し切り状態でした。今日はカレーと迷いましたが「豚丼」てのを食べてみます。





生姜焼きをイメージしてたせいかネギが邪魔してイマイチかな。もちろん完食しましたが次回はカレーにしよう。
帰路は山中湖経由の道志道と思案しましたが今日は秋山経由にしよう。谷村Pでまったりします。







セローって独特のバイクですよね。昔の人間の感覚なのであれですが見た目はトレール車って言うよりトライアル車っぽく見えます。もちろんトレッキングバイクだから当たり前なんですが走らせるとちゃんとトレール車なんです。と言ってもトライアル車はTY80とTLM200しか乗ってませんが。
上体が起きてるので風圧はありますしステップは高めですが乗り始めのバイクがオフ車だったのと常にオフ車も所有してるせいかこのポジションは嫌いではありません。ケツが痛くなったらスタンディングも楽ですしね。いよいよストリートツインも扱えなくなったらCRF250ラリーみたいなのを候補に考えてますがあのウインカーだったら買わないかな～。

買いませんよ。セローに乗りたくてお金かけてピーピー言ってんだからもうセローでいいよ。

本日240㎞。　燃費43㎞。

今日の良かった。

大好きな富士山一周コースですが流れが速いのでカブより楽だし楽しいかも。でもカブはカブで楽しいんだよな～。

桜と梅を見るんだ ドライブ

先週のツーリングの帰り道に高速から見えた「まつだ桜まつり」が見頃だったので行ってみます。





河川敷の駐車場に車を止めてシャトルバス初体験。





歩かないの？
一回は乗ってみようよ。
一人160円だって。二人で320円だから預けとくよ。
うん。　あっ！
チャリーン。
あっ！　落としたの？　何落としたの？　100円落としたの？
って、でっかい声で言うから周りに注目されたあげく前の席の方から「これですか？」って100円玉を渡されました。
到着まで気の遠くなるような気まずい時間を我慢して「もう二度とシャトルバスなんか乗らないと誓いました」さ。
そしてこれがまつだの桜と菜の花。







どうよこれ。
って私が自慢してもしょうがないんですが天気いいと映えますね。来て良かった。帰りは桜のトンネルを満喫しつつ駐車場まで歩いて次は梅を見に行きますがその前にガストで昼食にします。







700円のランチでカレーとライスはお代わり自由です。私は美味しいと思いますし妻は張り切ってお代わりしてますし安上がりな夫婦で良かった。
辻村植物公園に到着。







ここもいい感じに咲いてました。園内を散策したら隣の「わんぱくらんど」にも行きます。





吊り橋も渡って。





ここの吊り橋は包まれ感があるので高所恐怖症の私でもそれなりに安心して渡れます。キ〇タマはキュンてなってますが。





桜もちびッとだけ咲き始めたようですね。

今日の良かった。

ここも毎年来ておりますが繁忙期の駐車場は予約制になり平日も有料になったようです。来年も来るかは微妙ですがシャトルバスに乗って「もう二度と乗らない」って結論が出て良かった。

3/5 畑毛温泉ツーリング

三島にぬる湯を見つけたので行ってみます。
8時30出発～高速～富士見館に10時30到着。





プリウスさんが白線無視の無双駐車だったので余ってる端っこに止めます。





旅館ですが朝7時から日帰り入浴もOKで2時間500円です。
泉質は無色透明で特徴はありません。源泉はぬるいと言うよりぬる過ぎですが中温と高温に加熱された浴槽に入りつつ源泉に入ってれば十分に楽しめそうですが残念ながら地元民が多くてそれが出来ませんでした。「ちょいと～」とか言いながら強引に入って肩触れ合いながら談笑されてましたけどね。
ぬる過ぎる源泉はそれなりの広さがありますが中温と高温の浴槽が狭めなので同時に多人数が入り辛い造りでした。ただ「今日は多いな～」って会話も聞こえたし「ぬる具合」も悪くないので再訪したいと思います。秋山温泉に似た感じかな。
帰路も高速で直帰しただけのつまんない記事ではありますがボケ防止の備忘録と言う事で。

本日230キロ。　燃費計36.1キロ。

今日の良かった。

秋山温泉に似てるんなら秋山温泉でいいんじゃない？　近いしプールもあるし。
だな。じゃあ行かなくていいかな？
え～行くさ。もう一回行ってみたい温泉なんでしょ？　だったら連れてってよ。

インナー用電熱グローブ購入

冬はハンドルカバー＋グリップヒーター＋薄手のグローブが最強だと思っております。
電熱グローブの温かさは知っておりますが特に通勤時の利便性や雨の日を考えると操作性は悪くなりますがハンドルカバーは手放せません。
薄手のグローブと言っても私が使ってるのはこんなやつ。





人によっては冬用のグローブだって感じるかもしれませんね。
使い勝手はいいのですが指の先は余ってます。指先ピッタリのグローブは長時間の使用で痛みを感じるのでそこを考慮して選んでますが、今まではこれで問題なかったんです。どんなバイクだろうが冬はハンドルカバーとこれで走ってきましたから。
ですがカブのこれに打ち砕かれました。





カブじゃなくてホンダにですね。ホーンが活躍する国の要望でしょうが私には使い勝手が悪過ぎるんです。
プッシュキャンセル式ですが一番の問題はちょっとでもキャンセル方向に押した状態だと左右に動かせないんです。厚手のグローブでも慎重にやらないと出来ないくらいだからハンドルカバー越しだと絶対に無理です。いや不器用な私には出来ません。
非常にストレスですがこれよりカブの利便性が上回るので自分を対策しました。先ずはハンドルカバーを切り開いてウインカーボタンに直接触れるようにしてみましたが。





それでも私のグローブでは操作し辛いのでグローブを諦め軍手2枚重ねでやってみます。





やってみましたがまだ使い辛いんで親指だけこうやって。





毎日通勤しておりますがハンドルカバーって完璧じゃないんですよ。それなりに風の侵入もあるので風を通す軍手だと手の甲辺りが寒いんです。それと私の癖で運転中に親指と人差し指をグリップから放してしまうんです。トライアルごっこしてると常にブレーキとクラッチに指をかけてるじゃないですか、あんな感覚でグリップは小指から中指で保持してしまうので気が付くと親指と人差し指が冷たくなってグリップを握り直してました。
そんな時に「格安電熱グローブでも暖ったけ～ぞ～」って記事を見たので私も検討しましたがやっぱりハンドルカバー前提だと使えそうにありません。ゴワゴワ過ぎるんです。それに試着した国産品だと高額ですしね。諦めかけてたら「めちゃヒート」って指先暖房専用のインナー電熱グローブを見つけました。





指の寸法とかも記載されててインナー用なのに厚手の物もあるし「これはハンドルカバー必須の私の為に作られた商品だな」とビビッと来たのでサイズMの厚手の物を購入。





親指も人差し指も常に暖かいし指先ぴったりなのでウインカー操作も楽になりましたがインナー用だけあってやっぱり手の甲は寒いのでこれやりました。





完璧ではありませんが操作性と暖房の妥協点には近づいたのですがこれにもいろいろ問題点はありました。インナー用なので当然と言えば当然なのですが手首回りは小さいです。





伸縮性はありますが限界あるしバッテリーが手首側にあるのでウェアーによって中に入れるのか外に出すのか中途半端なサイズと感じます。





それと安産対策だと思いますが電源の接続部とバッテリーの位置が近過ぎるしとってもキツキツで硬いんです。コード引っ張るわけにもいかないので充電はこんな状態でやってます。





今日の良かった。

これを買った日以降氷点下になってませんので評価は先送り中ですがセローでも活躍しそうです。
以前セローにハンドルカバー付けようとしてたら「それだけは絶対止めて」って息子に止められてますから。