なかなか進まない…。

RZRのクラッチ交換等の作業をやってますが。



エンジンオイルタンクとクーラントタンク。

底のほうに、こびりついた堆積物が意外とありまして…。





洗っておいた予備品に交換、ホースは新品に。ちなみにフレームから出てる右側のタンクステーは、過去に折れました…。



割れ始めたニュートラルスイッチカバーを新品にしたり。



近所の用品店で取り寄せをお願いしていたSAMCOのラジエターホースが届いたっていう連絡もあったので。



F1やWRC等でも使用、レースシーンでよく使われているホースのようです。

ラジエターホースの交換、地味にめんどくさくて時間掛かった…。



このSAMCOのラジエターホース、意外な事実が。



拝借ですが、SAMCOホースの紹介画像にレオン・キャミア選手が居てます。スズキって事は数年前かな？

先日購入したヘルメット、X-liteのX-802Rキャミア。これも何かの縁でしょうね～(笑)

脱線した…。

続きまして。



PRO DESIGNのEZドレンアルミウォーターポンプカバーとハイフローインペラシャフト。

インペラシャフトは新品にするなら、ちょっとグレードアップを狙ってこれに。

カバーはワンオフのアルミカバーにしてましたが、ドレンボルトがこの位置に欲しくて選択。これで水抜きは圧倒的に楽になるはず。

某店長にベアリングとオイルシールの打ち込みをお願いした後、組み込み。





アルミカバーの取り付けボルト、スチールだと錆が酷かったのでステンレスに変更しました。スレッドコンパウンド付けて、トルクレンチで締め付け。

オイルポンプのシャフトは廃盤のため再使用です。



裏側のギアは新品に交換。割れたり欠けたりもあるようなので、そうならないうちに。

で、お待たせのクラッチ。

外したら萎えましたよ…。



段付き全開じゃねーか。
(´д｀|||)

某店長に見てもらったら、修正でイケるようなので該当部品を預けて修正依頼しました。

只でさえスムーズに進んでいないのに、メインディッシュに食らい付こうとした瞬間、『待て！』でしたね…。
(´・ω・`)

いや～、障害が多い、今回は…。

なかなかうまく進まず、気が晴れないまま家に帰ると。

キタ。



ヤフオクで落札したFJR1300の純正ヤマンボリアマスター。

今使ってるSRX400の純正ヤマンボリアマスター(現在廃盤)と同じ14mmサイズ。

比較的最近の年式で程度も良くて安かったので、塗装ベースにしようかと。

さらに、注文してた3品もキテタ。



手入れの時に役立つ台座、ヘルメットピロー。



スモークシールド。引き締まるね、スモークは。あとはバイザーステッカーが到着すれば完璧な仕上がりに(笑)



ヘルメットバック。

しかし、バイクがバラバラで動かんからヘルメットも使えんな…。

クラッチハウジングの修正が完了するまでは、ちょこちょこ気になるところを弄るか～。