白石峠 → マルリンカワジマ

今日はお天気　爽快　あーそうかい(殴)　だったので、朝から白石峠的な所で自転車遊び♪
帰ってきまして、マルチリンク的な場所でやっぱりリアルブ(リアル部w) やって来ました。
これぞ　自転車とラジコンの融合の一日でしたけど、やっぱり疲れたw

でなんと発案者の「いちあさ」さん　も追従の動き....というか
http://icchyou.blog.ocn.ne.jp/kazushiborirc/cat6661296/

もう既に先行っちゃってます(笑)　流石は発案者!! 　ウイング別体　萌えw
是非ご一緒したい所ですね♪







tqtoshiです。





今週末は暑い一日と、台風で散々な感じでしたねw 自分の場合はそれを予期して?? 土曜日
コンパクトクランクに換装したサーペロさんと、山遊び(笑)　午後は重役出勤でw カワジマ
にてラジコン的なものでもたしなんでまいりました(汗)　まあ　遊んでばかりですね。



当日のピット(笑)

別に大差ないですが、ピットマットの上に滑り止め敷いて見ました(笑)　
コレはパルのピットでよく使用してましたモノで、お部屋のお片づけで発掘したので、
使用してみた次第。まあtqtoshi@管理人の場合、滑りまくってる人生ですから、今更滑り
止め敷いた所で何の足しにもならないのですがw　意外と使い勝手は良好です♪

因みに今回はM300系統のリアルブを2台持ち込み、万全の体制♪　ついにピット上から
1/12レーシング(13.5T　1セルストック)と、F1(17.5　LiFe2セル)を追い出せました(違)
※F1もコツコツやってますw


M300GT改　リアルブは結構普通でしたw

ロングホイルベース(210ミリ)で、ナチュラルFRPシャーシのM300はもしかしたら、爆速の
予感でしたが、走らせて見るとなんとも普通の操作性(笑)　初代のシャーシのシャープさには
追い付きませんがまあ　良い車ですな♪　ボディが専用になってしまうので痛い所(悩)


ちょっとだけ　テクニカルな部分なんぞ　フロントタイヤ

エアルブ改め　リアルブのメインはカッコイイ　タミヤ製956のボディを使用して走らせる事
ですから速さに特化しては絶対にいけません。ですけど、ある程度グリップしてちゃんと
曲がる装備じゃないと楽しめませんし、大事なボディを壊しかねないで、ソコソコ気を使う
のが良いみたい(笑)　自分の場合、自宅に大量に在庫のがあるヨコモ製Lラバーミディアムを
使用してましたが、今回は　わか様が使用して調子の良さそうなPM製のピンクコンパウンド(35度)
http://www.kimihiko-yano.net/Product/shopping_cart/goodsprev.cgi?gno=KYT-004
を使用してみました。コレ　かなり曲がって楽しい感じですね(笑)　別にPM製じゃなくても
35度近辺のラバー系スポンジタイヤが良いのかな?? タイヤ径は、ボディサイズと走行特製を
加味して51ミリ程度の大きさが良いかと思われます。


ついでにリアタイヤも(笑)

こちらもフロント同様速さに特化して、過剰なグリップ追及は歓迎できませんが、ソコソコ食う
タイヤじゃないとDD(ダイレクトドライブ)ですから操縦しててつまらない。自分の場合は自宅で
在庫のあります　カワダ製ラバー(RSZ151 Lラバー)の25度を使用していますが、コレが中々の
高グリップ(笑)　まあスポンジシートの場合作っている元はほんの数社ですから、メーカーで
選ぶのじゃなくて硬度(度数)で選ぶのが良いみたい。つー事でリアは各社25度で良いかなw
タイヤ径はフロントと同径の51ミリ前後がバランス良いみたいですな。この状態で、車軸
を調整しまして思い切って車高は6㎜とります(笑)　もちろんそれ以下でもよいのですが、メイン
コースと同様の3mm車高にセットすると路面のギャップで(スポーツコースはギャップありw)
良い感じで巻きます　←体験済みw

　
電飾も　おすすめしますよ(笑)

まあ好き嫌いがありますから、別に好みの範疇で良いかと思われますが、ポルシャ956はル・マン
などではナイトセッションもありましたから、電飾がなんとも似合う!! ドリフトがブームになる
前は電飾するのは結構大変でしたが、今は安価な組み立て済みキットもありますし、それを利用
するのも楽しいかもしれません。自分の場合は、手持ちのLEDがありましたから、1から自作
しましたけど作るの面倒臭ぇw ですけど、やらなきゃ気がすまないタイプですから、次回も
自作で対処します。今度は時代相応　電球色LEDでチャレンジ予定♪


とりあえず　1/12全日本帰りの　〇井プロも　リアル部って下さいました♪

マルボロ　萌えw　シャーシが古いとはいえスピードマーチャントのLINKカーですから挙動に
興味がありましたけどやっぱり、走行特製はTバー車よりスムーズですな。特にギャップの走行時
などは、明らかに車体か安定して良い感じ。田宮のRM-01も同等の特製を見せると予感しますから
リンクカーイイですね。自分はひねくれ物ですからw Tバー車で頑張ります　





皆様もリアルボディ　1/12で遊んでは
いかがでしょうか（*´∀｀*）
大人の遊びナ感じが凄く好き♪







寝ますw