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「紅白」に不満言う前に…

　韓国でも以前は年末になるとテレビで紅白歌合戦のような番組があった。ＮＨＫの紅白をまねたもので「歌謡青白戦」といっていた。紅白ではなくなぜ「青白」かというと、韓国では「赤（紅）」は共産主義つまり北朝鮮の象徴だったからはばかられたのだ。

　「赤」が解禁となったのは１９９０年代以降で、政治民主化により左翼思想や北朝鮮への“理解”が進んだ結果だ。社会のあちこちで赤い色が使われるようになり、テレビの「歌謡青白戦」もいつのまにか消えてしまった。現在、進行中の大統領選で与党セヌリ党のカラーが赤というのは、古くからの韓国ウオッチャーには隔世の感である。

　ところで今年のＮＨＫ紅白歌合戦に韓国の歌手が一人も選ばれなかったといって、韓国では不満の声が強い。近年、韓流ブームに乗って紅白には必ずといっていいほど韓国人歌手が出場していたのに…と残念がっている。背景は李明博大統領の竹島上陸や天皇批判発言で日本世論の対韓感情が悪化しているためだろう。日本の韓流ファンも不満だろうが外交や国際情勢を考えるいい機会だ。同時に日本の歌やドラマ、映画は韓国のテレビ（地上波）では依然、禁止されているという、非友好的な驚くべき実態にも注目し、韓国に強く文句をいってほしい。

北朝鮮、新ラジオ放送開始 対韓国で心理戦

　ラヂオプレス（ＲＰ）によると、北朝鮮の新しい海外向けラジオ放送「統一のこだま」が１日始まった。内容は体制宣伝や韓国の李明博政権批判などで、韓国への心理戦の一環とみられる。

　北朝鮮の対韓国窓口機関、祖国平和統一委員会のウェブサイト「わが民族同士」が１日の放送開始を予告していた。同サイトは統一のこだまを「無所属の民間放送」と主張。毎日、朝昼晩に２時間ずつ流すとしている。

　北朝鮮は２００３年、南北閣僚級会談を機に、それまで３０年以上続けていた韓国非難の論評などを伝える韓国向け宣伝放送「救国の声」を中断した。

北朝鮮「10～22日までに南方へ実用衛星発射」

北朝鮮は1日、「実用衛星を発射する」と表明した。衛星は国際社会が長距離弾道ミサイルとするものと思われる。北朝鮮の朝鮮宇宙空間技術委員会の報道官は「偉大な指導者、金正日（キム・ジョンイル）同志の遺訓を高くあがめ、自国の技術で製作した実用衛星を打つ」と述べた上で、10～22日に平安北道の西海衛星発射場から南に向けて発射するとした。

韓国Ｔ－５０操縦士の葬儀を見た整備士上官が自殺

整備担当副士官のミスが生後８カ月の娘がいる３０歳代の空軍操縦士の命を奪った。さらに整備不良の責任を感じた監督官が自ら命を絶った。悲劇の原因になったのは１０センチの長さの細い遮断線だった。江原道横城郡の野山で１１月１５日午前に墜落したブラックイーグル航空機（Ｔ－５０Ｂ）事故調査の結果だ。

３０日の空軍によると、計器盤担当整備士のキム中士（３２）は墜落事故の３日前、航空機の上昇・下降を制御するピッチ（ｐｉｔｃｈ）操縦系統を整備したが、この装置に差し込んだ遮断線を抜き忘れた。通常、航空機離陸前にピッチ操縦系統の正確な計測のため、長さ１０センチの細い遮断線を差し込んでシステムを停止させた後、整備する。整備を終えた後には必ずこの遮断線を抜かなければならないが、これをそのままにしていたのだ。

事故の前、ブラックイーグルは第８戦闘飛行団（江原道原州基地）を離陸して上昇する間、機首がずっと下降する異常現象が生じた。操縦士の故キム・ワンヒ少領（３２）は操縦桿を最後まで引いて上昇姿勢を維持しようとしたが、９００メートル上空から急激に機体が落ち始めた。航空機は離陸後１分３８秒で墜落し、キム少領は３５０メートル上空で非常脱出を試みたが、機体から抜け出せず９秒後に地上に落ちて殉職したと、事故調査団は明らかにした。目撃者の証言とは違って空中火災はなく、事故機のエンジンは正常に作動するなど機体の欠陥は発生しなかったと、空軍は説明した。

キム中士は自分の過失を認めたという。００年に任官したキム中士は１２年間の経歴を持つ整備士で、Ｔ－５０の整備は２年目。

整備監督官のキム准尉（５１）は事故の後、自責の念に駆られ、２７日、基地内で自殺した。キム准尉は妻と子どもに残した遺書には、「申し訳ない、私を許してほしい。整備の過失で若い操縦士が亡くなり、整備を引き受けた後輩が苦しんでいるのが本当につらい」と書かれていた。

空軍関係者は「事故２日後にキム少領の葬式に出席し、昨年結婚した夫人が嗚咽する姿と幼い娘の姿を見た後、後輩の整備士を管理・監督できなかったことに責任感を感じたようだ」と述べた。キム准尉は普段から責任感の強いエンジニアだったという。

中断されたＴ－５０機種の飛行は来月初め再開される。空軍は事故の再発を防ぐためタスクフォース（ＴＦ）を構成し、事前に整備欠陥認知システムを補完・改善すると明らかにした。

◇Ｔ－５０＝韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）が米ロッキードマーティンと技術提携して製造する超音速国産高等訓練機。昨年インドネシアに１６機を輸出する契約を結んだ。軽攻撃機への改良も可能な機種。

MAMAに登場したスターたち

　アジア最大規模の音楽の祭典「2012 Mnet Asian Music Awards（MAMA）」が先月30日午後6時（現地時間）、香港コンベンション＆エキシビジョンセンターで行われた。

　今年のMAMAには、米国のB.o.B、アダム・ランバート、台湾のチェン・ボーリンら海外アーティストのほか、「江南スタイル」で世界的スターになった歌手PSY（サイ）、BIGBANG、SUPER JUNIOR、SISTAR、Epic High、ダイナミック・デュオ、Double-K、イ・ハイ、ロイ・キムらが出演した。

青龍映画賞に出席したスターたち

　先月30日午後、ソウル市内の世宗文化会館で第33回青龍映画賞授賞式が行われた。

　この日はユ・ジュンサンとキム・ヘスが司会を務め、会場にはハ・ナギョン、クァク・ヒョナ、ソ・ヨンジュ、リュ・スンリョン、ユン・ジニ、チョ・ジョンソク、アン・ソンギ、チョ・ミンス、マ・ドンソク、キム・ジヨン、ファンウ・スルヘ、キム・ゴウン、パク・ヒョジュ、イ・グァンス、ペ・スジ（miss A）、キム・スヒョン、キム・ジェジュン（JYJ）、ハン・イェリ、イム・スジョン、ホン・スア、チャン・ヨンナム、ムン・ジョンヒ、チャン・グァン、パク・シフ、ムン・チェウォン、コ・アラ、キム・ドンジュン（ZE:A）、キム・ヘスク、ユン・サンヒョン、パク・ハソン、ユ・ヨンソク、ハ・ジョンウ、チェ・ミンシク、クァク・ドウォン、キム・セロン、チョ・ソンハ、パク・ヘイル、キム・ハヌル、キム・ミニ、ハン・ヘジン、チン・グ、コン・ヒョジン、キム・ユンソク、オム・ジョンファ、コン・ヒョンジン、パク・ボヨンらが姿を見せた。

「パパに会いたい」ねだる息子を殺害した母＝韓国

慶尚南道昌原市のジュナム貯水池でバッグに入ったまま死亡しているのが見つかった４歳の男児は、母チェ容疑者（３７、慶尚南道金海市）に殺害されたことが分かった。

チェ容疑者は３０日、釜山西部警察署に電話をかけて自首する意向を明らかにし、午後１時１５分、警察が警察署付近の路上でチェ容疑者を検挙した。

警察が調べた結果、家庭不和で夫と別居中だったチェ容疑者は先月２３日午後３時ごろ、鎮海市の公園で息子が「パパのところに行きたい」とねだったため、公園のトイレに連れて行き、手で顔や頭を殴り、足で蹴るなどの暴行を加えた。倒れて苦しそうにしていた息子が死亡すると、チェ容疑者は近くの店でバッグを購入、その中に息子を入れ、バスに乗ってジュナム貯水池に行って沈めた。

チェ容疑者は「息子が浮かんでこないように直径２０センチの大きさの石２つをバッグに入れて遺体を捨てた」と供述した。

警察官の動向情報を風俗店に販売、グループ摘発

 

　ソウル地方警察庁は30日までに、風俗店を取り締まる警察官を尾行して得た動向情報を風俗店に売却し、報酬を得ていたグループ3人を犯人隠匿の疑いで摘発し、逮捕状を請求した。

 

　調べによると、主犯格の男は今年6月から8月までソウル市広津区で擬似性行為を行う「キスバン（キス部屋）」と呼ばれる風俗店を経営していたが、警察に摘発され、100万ウォン（約7万6000円）以上の罰金処分を受けたため廃業。その後、男は「警察の取り締まり情報を自分と同じ立場の風俗店に提供すれば金がもうかるのではないか」と考え、警察官の動向を監視する「アンテナ」と呼ばれるグループを立ち上げた。

 

　グループを結成した男は、売春あっせんサイトに登録した業者に連絡し「1日3万ウォン（約2300円）で警察の取り締まり情報を提供する」と持ち掛け、10の業者と契約を結んだ。内訳はキスバン7カ所、ビル内の売春店3カ所だった。

 

　容疑者らは11月1日から取り締まりを行う警察官の事務室前に待機し、出動する取り締まり車両を尾行。警察の移動経路を主犯格の男に連絡した。報告を受けた男は契約を結んだ風俗業者にスマートフォン（多機能携帯電話端末）アプリのグループチャット機能で伝達した。しかし、尾行されていると感じた警察官が車両後部に監視カメラを設置して調べたところ、犯行が発覚。容疑者らの「新事業」は22日間に429万ウォン（約33万円）を稼いだところで終わった。

安全性不確かなカーバー手術、韓国で事実上禁止へ

　建国大学病院のソン・ミョングン教授が1990年代末に開発、患者約1000人に施術した「カーバー手術（CARVAR surgery）」について、保健福祉部（省に相当）は事実上の撤退判定を下した。この手術は異常のある弁膜を人工弁膜に取り換える従来の手術法とは異なり、特殊なリングを使い、壊れた弁膜の機能を復元するものだ。

 

　福祉部は30日の健康保険政策審議委員会で「（カーバー手術の安全性に関する）検証期間として3年間与えたが、3年5カ月が過ぎた現在まで安全性・有効性が検証されていない」として、この手術の根拠となる告示の廃止理由を明らかにした。今回の告示廃止により、今後はカーバー手術を行うことはできず、同手術用に開発された治療材料「カーバーリング」も事実上、使えなくなる、と福祉部では話している。これに対しソン・ミョングン教授は「国内では大動脈弁膜形成術だけ行い、海外進出をさらに進める」と述べた。