昨晩は宿泊先でチェックインの際、”◯◯さまー”
どこかで聞いたお名前。やっけに後ろ姿が◯二さん
試しにオレも”◯◯さま〜”
と呼んでみたら
◯二さん でした
本年もよろ◯◯◯
夕食で行った焼肉ホルモンにはやけに色黒が多かったがホテル朝食も同様だった。
どうもハ◯◯さんのウェイブツアー？も来ていたようだ。
ショップのツアーも楽しそうですね
さて今日はどうするか？ 朝飯食いながら〇ノさんと協議。かなり風は上がりそうで、既に吹き始めているとのことで一応チーカマチェックでＢ予定となった。
チーカマは炸裂かと思ったが、そうでもなかった。でも誰もいないし風車の向きはオンショア。水汲んで西に向かった。今日は事情によりシモ側
◯ノさんに案内頂く。ちょっと吹きさらしだね。下側は◯二さんの定番とまずはご挨拶。
既にウィンド車は１０台くらい集結していた。ここだな
Ｋ谷プロと〇ノさんの大好きな
◯◯ラインと言うイイポイントがある事を知った。少々後傾しても極上らしい
とは言っても上りがしっかり取れないと下手すれば下って見えなくなってしまいまう。シモ側。沖出しもあるらしいし要注意です。少々ならシモっても引っ張ればイイとの安心感もある場所だ。今日は絶好かも。
上側を見ると見慣れた車、Ｍ田プロ、Yokoさんの姿が確認できた。視力は１．０を切ってしまったが相変わらず遠くはよく見えるな
風はまだまだかと思ったが４．７を張った人が出て行くとアウトではガッツリ走っている。
４．５破ったし早めに５．０で楽しもうと決断。ボードは８４Ｌを出したが念のため９２Ｌも準備した。５．０＋９２Ｌは一昔前、まだ体重８０キロ超オーバーの時はオマ定番であった。
小さい道具に移行と物理的には進化はしたかな
少なくともジャイブコケは減少した。皆さんに比べると全然ですが～
自分自身は余り人と比べるのは意味無いと思っていて、自分の中でのウィンドサーフィンは進化を少しでも感じてアドレナリンを産出すればＯＫなんです。
とは言え上手い人を見てしまうと比べちゃうね
本日の天気図
風はまだ炸裂していないので先ずは５．０＋９２Ｌで出艇。最近は８４Ｌが定番なのでデカさを感じる
でもインサイドは弱くてデカくて良かった。ミドルに来るとスルスルスルスル〜と走り出した。ジャストジャスト〜
上側には波は確認できない。シモ側には腰くらいがよく見える。カットバック練を開始～
割れないポイントだと体の捻りが無理くい。ここは要研究だな。繰り返ししかないよね。
そんななかイイ題材を◯二さんが盗撮してくれました。盗撮バンザイ(^^;;
〇二さんありがとうございます
今日のＢなんだか上手いひとばかりで恥ずかしいですが、自分好きが久々疼いてしまった。
お許しを～
最近は風呂壁に両足上げて鋭角なトップターンをイメージしてますが
むずい。シモの◯◯ラインでは上手い方々が大体三発、特に三発目は腰サイズのガッツリ割れるパワーの有りそうなところで皆さんぱん、ぱん、ぱーんてな感じで決めてました。
流れるようなダウンザラインで見とれますね。
＊セイルチャンジの記載を忘れていました。
風は約束通り上がってきて、５．０＋８４Ｌでもきつい状態になり、４．０にチェンジ。
速攻出て行くがインが弱くてなかなかボトムターンにいけなかった。ラインキープがギリギリ。
あの◯二さんは少し上からどこまで行くんや〜〜ってスーパーダウンザライン１０発近く振ってました
相当シモに行った訳ですが、チョットアウトに延ばし一発でホームポジションに。
同じポイントを何度か攻めてみたんですが、、、オレの場合ははこれができずにジリジリシモって気が付けばシモいちジジイに
とりあえず、引っ張りました。
この後はチョット出て戻ったりを繰り返し、このセットでは無理と判断さ終了としました。
９２Ｌも出してたんでダメもとで４．０＋９２Ｌをトライすれば良かった。
バランス悪すぎかなと諦めてしまったことを後悔
時間に余裕はあったんで片付けは吹きっさらしのＢを離れ、サイドで極上かもしれないチーカマに道具洗いに向かう。だーれもいませんでした。思ったほど炸裂はしてなくもし誰か乗ってたら出たかも
でも誰もいないので洗いは極上でした
その後◯ノさんもチーカマチェックに来ました。
あんたも好きねえ。
まだ泊まるか迷ってました
オレは別れを告げて国1に向っていくのでした。帰りの東名は結構渋滞してて厚木まで下道。
チョロっと青葉まで東名乗って帰宅となりましたあ。
初乗り二日目は結構な強風で楽しめました。
ああーーー明日から仕事ですね。頑張るぞ！！（うそ）
ご一緒の皆様お疲れ様でした～
Yokoさんより、いつも撮影ありがとうございます。
〇ノさん
オレ
Ｍ田プロとオレ
エアー生で見たかったなあー 雲上の人ですね
