１と３

昔から誘われていた「ドライブ」に出掛けてきた。
そのドライブというのは、一人一台というもの。二人で二台で走るのです。
バイクならば分かりますが、車ではなんとも非効率で、環境を考えれば怒られてしまいそうなプランです。

海老名SAで待ち合わせたが、素晴らしいという天気予報のせいか東名に乗ってすぐ渋滞にはまった。
まさかGWを控えた前週にこれかとがっくしですが、そこは我慢で大和トンネルまで、待ち合わせにすっかりと遅れてしまいました。
箱根へ向かい、何処も人出が多く、帰りの渋滞が頭をよぎる。
芦ノ湖をかすめ、山中湖の馴染みの店へ急ぐも車が多く急げません。
1145に到着したが、２組待ちだったのは奇跡でありました。
美味しいほうとうを食し、日帰り温泉へと先を急ぎました。

朝、途中で車を取り換えようと言われてたことを思い出しました。
私は彼の車を数回運転したことがあるので、気も進みませんが（笑）
その違いをインプレしましょう。
まぁ型式こそ違えど、BMWの２Lディーゼルであるので、乱暴な言い方をすればユーザーでなければ同じだろう。
そこはCLAのわたしが違いをお話ししましょう。
正直、音も静かになりましたとか言われますが、走ってみてしまえば、それがアドバンテージというほどの違いではないと思います。
やはり私のエンジンは、このエンジンをデチューンしたものであることが知れるのでした。
全然飛ばしてなんかいませんが、低速からの再加速でちょいとアクセルを煽ってやった時のトルクの厚みが２割増しというのは本当です。
ははーん、上手く作ってありますね。
デチューン版でも不満はないが、無論あるに越したことはないのでしょう。
まぁ３に較べ軽いボディを持ち合わせているので、非力には感じませんし私は我慢できますね。

この３は、１９インチを履いているせいなのか、乗り心地が硬く感じ、腰が痛くなってしまったのです。
同じようなシート、細かなポジショニングを作ったりしなかったとはいえ、１より３のが脚が硬いのかとか思ったり。（両車Mスポ）
この２車は、同じシャシをベースとしています。
つまりこのシャシ（プラットフォーム）は、快適さと見た目の両立を考えると18インチが落としどころなのではないかと思うのです。

こんなホイールにインチダウンどうでしょう(^-^)

タイトル画は、レジェンドですが、なんだか中国に向き過ぎているような雰囲気ありませんか。
弄り方がアンバランスで、最後の頃のデボネアを思い出しました。