5008やCX-8を押しのけて

5008の良さをアピールしきれなかった感はありますが、プジョーならば208や308に興味があると言っていた兄弟。
ビッグホーン、ジムニー、ランクル、パジェロ等を保有してきた事を考えると、その流れで今の時代お得にと考えれば、CX-8や5008はど真ん中であると思っていた。

しかし小さな208がいいと言っていたのは、本心だったのだ。
その昔、大きな車よりも小さくて機敏な車が好きだった彼のお気に入りは「P6型スターレット」であった。
ここ30年、セカンドとして使っていたジムニー以外は大きな車を選んでいた。

それも国産車しか乗り継いでこなかった者が、どういう訳かこの歳で輸入車に舵を切った。
全くもって得体が知れない。
そもそも、私が推してもいないのに「〇〇〇」が良いなぁなんて与太話をしてきた。
私はプロだから、その手の話をすればあっという間に印鑑をつくだけになるからやめた方がいいと話したのです。
とはいえ、パジェロに飽きてきたのは明らかで「まだ乗れるかな？」と酔いにまかせて本心をのぞかせた。
1年くらい前より、そんな雰囲気はあったので、もうその気持ちは止められないでしょうと話しました。
「ふーん」という返事を聞いて電話を切った。

翌朝、久しぶりに118ｄを洗車し、水飛ばしに走るに丁度良いと考えディーラーへお邪魔した。
かれこれ10年来のお付き合いの営業さんは、1010にお邪魔したにもかかわらず先約があり、私が訪問したことを告げたが、余程の引き合いの客だったのだろう顔さえ見せなかった。
そのまま帰るにはスッキリとせず、系列の違う他店へ向かったのです。
そこにも顔くらい覚えてもらっている営業さんはいるので、ざっくりとした話をし、どれくらいのボリュームをいただけるか聞いてみたのです。
Audi、BMWなどに比べると、値引き額としては物足りない感の否めないVWですので、その回答は驚くものではありませんでした。

その程度ですかと帰るほど素人ではありません。
どんな切り口で行こうか、営業さんの性格や諸々を踏まえ戦略を考えるのは当たり前です。
そこから2分程度でしょうか、こちらの思惑を伝え上長へ決裁を取りに行っていただきました。
仮にもゴルフですから3桁の値引きには届きませんが、一般的な値引き額からすれば、かなり大きなものを提示いただきました。
それを持ち帰り、今度はパジェロの査定を馴染みの買取店に依頼。
すれば、半年前に聞いた額よりも高値がついたのです。
しかもその十分過ぎる額は、今売らないで何時売るのってほどのもの。
この2件の話を翌日の昼休みに電話で伝え、ローンのパーセンテージを含めて晩に年間支払額などを提示した。
少し迷ったみたいだが、買うという。こちらが驚きましたよ。
私としては、見込みは15％くらいに思っていましたから。

その車種は、GOLF GTI 7.5型
私にとって今魅力的な車種ではありませんが、ダウンサイジングターボに乗ったことはなく、ましてや初めての輸入車である。
鉄板車種から入るのはセオリーでありましょう。
これで昨年のトーキョーMSで一番のお気に入りであったVWコンパニオンに報いたのでR