１２月２２日（金） 
４／―２℃
「1月21日」から「11路線」の「日曜運休」 
長電バスです
その１１路線に、ここと長野駅を結ぶ路線も含まれています
《長電バス、日曜運行の182本運休へ 運転士不足で1月21日から》 （１２月２０日朝日新聞DIGITAL）
「・・・運休期間は当面としている。運転士不足が進んだ場合について「減便、運休を含めさらなる対応が必要となる」としている。バスの運転士不足は全国的な課題で、労働時間の上限規制が強まる「2024年問題が来年に迫る中、さらなる状況の悪化も懸念される」
「そうか・・・」
大きな声はおこりません
「運転手不足じゃ仕方ないよね」
冷静に受け止めています
が
ちょっと待って 
当面の削減はやむをえないとしても、なぜ１１路線だけが対象で、しかも「全面運休」になるのか？
全体の見直し（削減）で対応すべき問題だと思います
「全面運休」はマズいでしょう
斜に構えるjiiji にはその先の「路線廃止」がチラついてきます
それに
どのマスコミも行政への取材はないですね
ことは 公共の足 の問題です
２月の、研究報告会の準備が始まりました
会員の３人が報告をおこないます
その一人・・・
住んでいる地区の、「明治」「大正」「昭和」の各年表づくりに取り組んでこられたYさんです
今日は４人が会して、Yさんの報告資料について打ち合わせします
プランの骨格はYさんがすでに作成済み！
それを元にあれこれ 
というパターンです
シニアにはその「過程」が楽しいんですね
意欲
バイタリティ
範としたい、８０半ばを超えたYさんです 
今年はよくリンゴをいただきました
Yさん
Tさん
Kさん
Iさん・・・
みんな美味しいリンゴですが、それぞれ個性を感じます
感謝！！
（イメージです）
冬至
雪・・・
ここにもきました
（１２月２２日６：３０）
１２月２２日４：００の室温は７℃
さっそくストーブです
さぁ
今日も始まり、始まり～～
