北米1万マイルのクルマ旅―赤毛のアンとルート66

北米1万マイルのクルマ旅―赤毛のアンとルート66 〓@53B2@出版社 このアイテムの詳細を見る

元CGのテストライターだった笹目二朗氏の新刊です。
ＰＴクルーザーに乗ってアメリカを一ヶ月間往復ドライブをしたときの日記です。
その中でルート６６も走っています。（東から西にむかってですけど）
小生が今年５月にルート６６をドライブしたときのことを思いだしながら読みました。

なにしろルート６６をシカゴまで走りきりたくなりました。

笹目氏は一ヶ月間で一万マイル、西海岸から東海岸の往復ツーリングをおこなっています。
同じようにロサンゼルスでロードスターを借りて、各地の飛行機博物館などを見学しながらニューヨークへ。
そしてシカゴへ向かい、そこからルート６６を走ってロサンゼルスへ戻る。

一ヶ月、一万マイルを走るつもりで、
ロードスターを一ヶ月ハーツからレンタルすると
＄1462+追加保険＄974=＄2436
ガス代　燃費12km/Lとして10000マイル(16000ｋｍ）走るとして
16000ｋｍ/12km/L=1334L X $1.02/L=$1360
宿代＋食事代,1日＄100として＄3000
計　＄6796。約＄7000として$1=￥120換算で￥840,000也
これに成田ーロスアンゼルスの航空運賃、その他諸費用で
ざっくり100万円か！？

定年は2年後。
それを目指して準備開始かな？

P.S.
この本に書けなかったことが笹目氏のブログ笹目二朗のクルマ旅に載せられています。

軽井沢ミーティング２００６

日曜日、毎年ロードスターが千台くらい集合する日本最大のロードスターイベント「軽井沢ミーテング２００６」が軽井沢アウトレットモール隣のスキー場駐車場で開催されました。
例年、小生が属しているOver Forty'sは前日、軽井沢プリンスホテルで行われるウエルカムパーテイの受付を担当しています。


今回は思いもかけず、小生がG.W.におこなったルート６６走行で撮った写真の展示をパーテイ会場でやらさせていただくことになりました。
「普通のサラリーマンのオジサンがG.W.にロードスターでルート６６を走ってきた」というところに予想外の反響があったみたいです。
展示した写真は「ルート６６走行の記録」としてまとめたアルバムから２０点と使用した地図、参考にした本等を展示させていただきました。
２００人くらいのパーティだったのですが、多くの方々に観て頂き、また質問などいただき反応の大きさにさらにビックリした次第です。


翌日の軽井沢ミーテング当日は朝は雨でしたが１１時くらいにはあがり、例年のような日差しもでてきました。
ここでもモモさん主催のたまごロードスターミーテングの一角に「ルート６６走行の記録」をプリントアウトして一冊にまとめた冊子と地図などを展示させていただきました。
展示協力をしていただいた皆さんありがとうございました。

ルート６６のアルバム

G.W.中のルート６６走行記を作りました。
ご覧いただければと思います。

　「ロードスターでルート６６を走る」

ロードスターでルート６６を走る（雑記 2）

昨日(5/6)２０時すぎ無事帰宅しました。

「ロードスターでルート６６を走る」

ロードスターに乗り始めたときからの夢でした。
というより、いつかはロードスターでルート６６を走りたいためにロードスターを買ったのかもしれません。
体力・意欲（？）がある年齢(今年５８歳）のうちに実現と思って、長年の夢の一部をかなえたわけですが、ルート６６はサンタモニカからシカゴまで約２２７８マイル（３６４５ｋｍ）あります。
ロサンゼルスからルート６６を走りだしたときは、実はどこまでいけるのか、どこでなにをするのかまったく考えていませんでした。
ロードスターをロサンゼルス国際空港でレンタして一週間後に同じ場所に返す。四日走ったら引き返そう、それだけがきめごとでした。

「ロードスターでルート６６を走りたい」それだけです。

結局ニューメキシコ州のGallup という町まで走り、リターンしたわけです。
ロサンゼルスから約７３０マイル(１１６８km)の場所です。ルート６６の約三分の一を走ったということでしょうか？

ツーリングの概略です。

１日目(4/28)　成田発
　　　　　　　Los Angels 着
　　　　　 Hertz　で　レンタカー(MX-5)借用
　　　　　 Santa Monica に向かうも途中で道がわからなくなりウロウロ。
　　　　　 ヒストリックルート６６の標識をみつけ、
　　　　　 それにしたがって東に走り出す
Arcadia泊

２日目(4/29)

　　　　　　　モハーベ砂漠を走る　ルート６６のイメージにぴったりの道
Barstow泊 （Santa Monica　より138マイル）

３日目(4/30)
バクダッド・カフェ
　　　　　　　ルート６６街道文化を楽しむ
Williams泊 （Santa Monica　より495マイル）

４日目(5/1)　Over Forty's 掲示板からの助言等で下記の場所を見学
　　　　　　　　プレーン　オブ　フェーム航空博物館(分館）
　　　　　　　　ロウール天文台、
　　　　　　　　バリンジャークレーター
Gallup泊 （Santa Monica　より729マイル）
　　　　　ニューメキシコ州へかすかに入る
　　　　　 明日からUターンを決意

５日目(5/2)　　 Santa Monicaへ向かってUターン
　　　　　　　　I-40をNeedlesまでひたすら走る。
　　　　　　　　Needlesから再びルート６６をBarstowまで走る。
　　　　　　　　GallupーBarstow間558マイル（約892Ｋｍ）１２時間
Barstow泊

６日目(5/3)　 　　　
　　　　　　　プレーン　オブ　フェーム航空博物館(本館）見学
　　　　　　　予想外のものを発見

Santa Monica泊 日本人に納得し易いアメリカがある

７日目(5/4)　Santa Monicaのルート６６終点(起点）を確認
　　　　　　　Los Angelsへ

　　　　　　　 Los Angelsでレンタカー返却　全走行距離数　１７０１マイル
Los Angels泊

８日目(5/5)　Los Angels 発　日本へ約１１時間

９日目(5/6) 成田着　帰国

ロードスターでルート６６を走る（雑記 １）

どうせ東京に戻ったらルート６６の旅行のことなどまずまとめないと思うので今書き留めておきます。
（昨年暮いったイラン旅行だって食べ物のこと以外は帰国後なにも書き残していませんから）
１．インターネットについて
　　今回の旅行、実は準備不足というかちゃんと確認しないで出てきてしまったというか、通信系はトラブル続きでした。
レンタルで借りた写メール携帯は使い方がいまひとつ解らず、いまだに通信不能状態。
普段使用しているAUは、アドレス帖代わりにもってきたのですが、充電器のコンセントの種類を間違えて充電できず。途中で使用不能となりました。
これで主要連絡先は不明、まあゴールデンウイーク中なので仕事先と連絡をとることはまずないですけど。
そして海外ではいつも使用しているAOLのアクセスポイントからのインターネットがなぜか通じない。
最初はホテルのロビーにあるパソコンから写真データ等をUSBメモリ代わりのＭＰ３プレイヤーに入れてブログにアップしていました。
テキストを日本語で表示できないのでローマ字入力で苦労していたのですが、やっと方法がみつかりました。
自分のノートパソコンのノートバットでテキストを作ってリッチテキスト形式で外部メモリに保存して、日本語変換入力機能がないパソコンでもワードで開くと日本語表示されるのですね。そのテキストをコピーペーストしてメールやブログに使用しました。

そしてほんとう助かったのがワイヤレスインターネットLANです。
小生のVAIOにはワイヤレスネットワーク自動接続機能がついており、これでメールのやりとりや、ブログの更新ができるようになりました。
今回も7モテルのうち、5モテルで使用できています。
ただ認証IDが必要ないのが普通なのでセキュリテイー的には不安があります。
でもホットしています。

２）ＤＳＲＶについて
昨日、チノのPLANE OF FAME 航空博物館に行く前、まちがえて入った海軍航空博物館にあったＤＳＲＶ。
これも本当にっびっくりしたものなのです。
アメリカ海軍が潜水艦事故時の救出用に２台製作した深海救命潜水艦です。
太平洋側と大西洋側に各１台づつあり、緊急時に輸送機で運搬できる大きさに設計されています。
２４名までいっぺんに救出できるはずです。
２０００年に退役したと聞いています。
詳しくは下記サイトをご覧ください。

http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/dsrv-gallery.htm

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