新快速の加工記録

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パンタ塗装 (No.5)

2012年01月13日 23時27分09秒 | 鉄道模型(車両加工)
◆◆◆ついに面倒な加工を一つ終える事が出来ました。
スプレー塗装はまだ楽な方ですが，その後のパンタホーンやスリ板の色差しが面倒です。

●それでは本題へ・・・
本日は，東京メトロ 10000系のパンタ塗装を行いました。
まずはパンタをシルバー系のスプレーで塗装。
その後，パンタホーンやスリ板を色差しする工程で行いました。
この加工は結構キツイ事をプラスして，5機のパンタとなると非常にツライものでした(汗)


▲完成したのがコチラ。
　加工前の灰色のパンタと見栄えが全然違うと思います(加工前のパンタは，過去の記事をご覧下さい)。
　今回は，パンタホーンを黄色，スリ板をゴールドで色差しをしました。
　＝東急 6000系などと一緒です。


▲視点を変えて今度は側面です。
　シルバー塗装は，新車のようなパンタになります。
　汚れたパンタにする場合には，ウェザリングや黒・茶色といった塗装をするかと思います。
　また，細かいですが，黄色のホーンも案外目立ちます。

●話が変わります・・・
話が変わりまして，今後，10000系には空調装置のスミ入れ等の小加工を加えてちょっとした発展的な加工を考えています。
座席塗装に加えてこの車両には室内灯を取り付ける予定です。
今回に限っては座席と床の色がほぼ同じため，スプレー塗装で簡単に出来ると感じたためです。
そのため，今後出る16000系も同じようなので，10000系で出来た場合には16000系にも行ってまいりたいと思っています。

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2 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
凝ってますねぇ＋ちょっとお聞きしたいのですが。 (尾崎俊史)
2012-01-15 20:56:23
今回は、結構凝った加工になりますね。室内に関してはGM製品もそうですが、単色で済むのが大きな魅力です。まぁ、私の場合寒いし、雪が降っているので、やるなら4月以降でしょうか・・・
ちなみに、私が購入するGMの05系と15000系ですが、床板と座席が別の色ですが、床板はスプレーで塗装して、座席は筆塗りをする予定です。床板はダークグレーで塗装の後、座席はそれぞれ05系は京葉線ピンクで、15000系は小田急ブルーで塗る予定です。室内灯を取り付けるので、それくらいしませんとねぇ。高い金出して買ったのですから。

ところで、ちょっとお聞きしたのですが、「コメント返答拒否」って考えられますか？実はあるサイトでコメントを書いたら、返答拒否なのか、返答されませんでした。忙しいのなら、後で返答すれば良いですが、それでも返答しないというのはどういうつもりなのか・・・　管理人の機嫌を損ねたというのか、あまりプライベートな事を聞かれたくないのか、記事と関係無い事を色々話をしたからとか、色々あるかと思うのですが、それだったら、上手く返答文章を考えれば良いはずです。それに、返答拒否という行為がマイナスになるかもしれませんし。
まぁ、自分も気をつけなければなりませんが、管理する人もどう返答するのかも、気を配る必要がありますし、難しい話です。気に入らなければ、返答拒否というのではなく、上手くユーモアを交えるのが手かもしれません。現実問題は簡単ではないかもしれませんが。

深刻かつ、長文になってしまいまして、御免なさい。ただ、これは人事ではなく、どこのサイトでも起こり得る話ですので。
返信する
コメントありがとうございます (新快速@管理人)
2012-01-16 00:22:59
＞尾崎俊史様

こんばんは。
コメント，ありがとうございます。

いやぁ～，とうとうこの車両の山場を一つ乗り越えたなぁという感じです(苦笑)
無事に出来て良かったなぁと思っております。

座席塗装は今回は床の色と一緒なので，スプレー塗装が出来る点が若干楽になるだろうと考えているので近い内にやろうと思っています。
・・・とは言っても，やる気を無くすと結局は口だけになってしまうんですよね(汗)
座席塗装をしたなら，室内灯を思い切って付けようと思っています。

コメントの件ですが，僕は基本的に中傷的なコメントで無い限りは承認する方針をとっております。
そのため，プライベート的な質問であったとしても基本的には承認致します。
ただし，さすがにも答えられる範囲もあるため，答えられない質問につきましては，その内容の質問に関してはお答え出来ませんなどの旨を伝えます。
さすがに，乱暴な言葉遣いの場合等のコメントは，返答無しで承認せず，削除致します。

僕のサイトの場合は，普通にただ当り前なマナーを守って頂ければ返答拒否及び削除は致しません。
そのため，お気軽にお書き頂いて大丈夫です。

長文及び乱文で申し訳ございません。
それでは，失礼致します。
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