目的のついでに・・・ Part.2 (No.25)

◆◆◆本日も実車ネタです。
　実車ネタが続いてしまって申し訳ございません。
　本日も実車ネタです。
　本来なら模型の記事を更新が主でなければならないのですが，模型ネタがイマイチ浮かびません。

●それでは本題です・・・
本日は前回の続きです。
今回は，行きに乗った小田急関連です。
撮影は新百合ヶ丘で撮影したものです。
本来なら撮影する予定は無かったのですが，時間があったため少しの間ですが撮影しました。


▲まずは，10両貫通の1000系です。
　編成数はそれほど多くはありませんが，10両貫通の1000系もいます。
　6両や4両が多いですね。
　個人的に小田急の中で1番好きな車両です。


▲続きまして3000系です。
　こちらは6両編成のタイプですね。
　後ろは1000系の4両が連結されていました。
　今では10両貫通編成まで順序登場し，どんどん勢力が拡大しています。


▲続いても3000系です。
　こちらは各停や区間準急などの運用に中心に就く8連タイプです。
　3000系はたくさんいますが，意外にも8連タイプのフルカラーLEDは2編成しかいません。
　意外にもレアな編成です。


▲ほぼ同時発車でした。
　後打ちです。
　お互いそれぞれの目的地へ・・・
　3000系は本厚木へ，2000系は多摩線の唐木田へ向かいます。


▲続いて8000系です。
　登場してから25年以上は超えているのですが，それとは思えない前面です。
　大規模な改造はされているもののまだまだ活躍しています。
　個人的にこの8000系，結構好きな車両でもあるため，末永く活躍して欲しいです。


▲最後に・・・
　6000系と3000系のトップナンバーとの2ショットです。
　3000系の1次車も3編成しかいないので，あまり見かけないですね。
　また，この6000系の6114Fでしたが，妻面が今では数少ないマッシュルーム型でした。

この他，MSEや近日引退となるRSEに遭遇しましたが撃沈してしまいました(涙)
思えばこの前もRSEは撃沈しています・・・
あぁ・・・もう後が無いや(汗)

本日は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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