鉄旅怒涛の10日間が終わる

　７月24日から始まった北海道&東日本パスなどを使った約10日間の鉄旅が終わりました。

　仕事で休めない２日を挟んで、旨くパスの有効期間を活用するために、バスと青春18きっぷを加えたプランでしたが、飛行機利用が想定外でした。

7/24　仕事を終え、午後に東名Ｓライナーで東京へ移動、宿泊地を宇都宮から浦和へ変更。
7/25　北海道・東日本パス開始日、蒲須坂で撮影後→地獄の東北本線鈍行移動で青森へ。
7/26　はまなすで朝札幌に到着、函館本線３ヶ所と札沼線内で撮影し、旭川へ移動。
7/27　旭川を朝出発。夕方前まで富良野市～中富良野町で撮影後、旭川へ戻って711系で札幌へ。
7/28　室蘭本線終日運休で函館入りができず、飛行機で仙台へ、そのまま東京、夜のながらで下る。
7/29　朝家に到着し、この日は仕事で出勤。
7/30　この日も仕事、早く終わるので。夕方の便で東京へ移動。夜行のＭＬえちごで新潟へ。
7/31　北海道・東日本パス最終日。雨の新潟を避けて一気に秋田へ、でも雨なので酒田へ戻って撮影。秋田泊。
8/1　青春18きっぷ１日目、秋田早朝発。あけぼのが運転打切りなので、酒田へ戻ってきて撮影。また秋田泊。
8/2　青春18きっぷ２日目、朝１で下浜であけぼの撮影、天気が今一つなので、やっぱり酒田へ戻って夕方まで撮影し新潟へ。新潟発の夜行バスで翌朝帰宅、仕事へ。

今回の交通費総額は（名古屋以西の近鉄運賃は除く）
北海道・東日本パス・・・１枚(\10,000)、
青春18きっぷ・・・２回分(\4,600)、
熱海→名古屋　乗車券(\4,620) 18きっぷでも行けたが、
名古屋→東京ＪＲバス・・・２回分(\7,160)　
新潟→名古屋　高速バス・・・片道(\7,800)
急行はまなす急行券・・・２回分(\2,520)
スーパー白鳥特急券・・・片道分(\1,680)
ＭＬえちご指定券・・・２回分(\1,020)
ここまでで、所定の運賃・料金小計は　\39,400

これに想定外の　千歳→仙台航空券・・・(\17,800)
仙台空港アクセス鉄道・・・片道分(\400)　と、
はまなす、スーパー白鳥未利用差引き・・・(-\2,940)
で、合計が　￥54,660と、５万円を超えてしまいました。
差し引き１万５千円ほどの差。名古屋－東京間を普通乗車券やＪＲバスなどで移動せずに18きっぷにすれば、もっと支出を抑えられたのですが、当初の購入分の３枚(15日分)は後々使う計画なので温存しておきました。


羽越本線の撮影模様については後日記載します。