阪急2300系 さよなら運転へ

　1960年にデビューし、数々の伝説を作り上げてきた日本を代表する名車中の名車～阪急2300系（仲間である2000系・2800系は既に廃車）が遂に現役を引退することとなり、いわいる「阪急顔」の先駆けとなったこの車両が見られるのもあと僅かとなりました。
　中間車２Ｍ方式or先頭デハ後ろパンタで軽快なのにチンタラ走る関東の私鉄（京急を除く）とは対照的に、標準軌・濃い塗装・先頭デカパン・大型看板という独特の重装備でブッ飛ばす姿は、何物にも変え難い味わいと魅力がありました。
　先頭デカパンはやがてスッキリとした下枠交差パンタ、そしてシングルアームと時代が変わりましたが、その設計はその後登場した多くの形式に受け継がれています。
　この2300系が３月で引退するのに先んじて２月下旬からさよなら装飾（惜別看板・旧社紋章取り付け）を行って最後の走りをします。
　2300系で最後まで残るのは、どうやら2313F編成のようで、この車両に装飾が施されるようです。
　さよなら運転ツアーは200名募集で、阪急電車のホームページにある要綱に従って、ハガキで応募とのこと。