JR西日本 289系 くろしお 阪和本線 （天王寺-日根野）
中京地区在住者にとって683系2000番台は北陸への足としての専用列車であった。しかし381系が老朽化により運用離脱した後継に
まさか、しらさぎ専用の2000台が充当されるとは思わなかった。北越急行の681系等とわざわざ玉突き異動をしなければならなかった理由が
今一つわからない。「683系しらさぎ」から「289系くろしお」へと変貌を遂げた姿をこの地まで見にやって来た。くろしおになったとしても
683系の精悍なフロントマスクは健在であり、オーシャンブルーのラインも違和感なく颯爽と阪和線を下っていった。
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鉄道ジャーナルか鉄道ファンの2015年6月号に書いてありましたが、681系は車両を増やしたり、減らしたりできません。(例、6両から4両に減車できるのは683系のみ。
季節を通じて一定の需要がある「しらさぎ」と異なり、「くろしお」や「こうのとり」は観光客メインであることから需要が季節によって変動し、編成の長短がネックになります。そこで車両を増やしたり、減らしたりできる683系2000番台が転属になったわけでしょう。