トライアスリート ペガサスで～す♪
ＤＨバーにボトルゲージを取り付けて２回走りました。
ちょっと気になったのが、ハンドル周りの空気抵抗です？
何が空気抵抗かと云うと配線です。
ブレーキのワイヤーとＤｉ2の電源配線です。
ベルクロで固定しましたが、ちょっと納得いかず(;^_^A
今回ボトルゲージを取り付けるステン板を取り付けたので、
それに合わせ技で、空気抵抗を考えてみました。
▼ボトルゲージ下にステン板取り付けました。
▼ベルクロで巻いた配線関係もステン板でカバー出来ました。
考え方を少し変えて？？？
前面投影面積とか云って、ＤＨバー握ったポジションで、
頭を低くして、肩を狭めて乗る？？？
ま、確かにバイク乗る時の空気抵抗を考えると、
マシーンより人間の空気抵抗の方が大きいかと思います。
ただ抵抗だけを考えて、投影面積を小さくするって？？？
ど～なのよwww
空気抵抗を減らすとか、空気の流れを良くするとかを考えて、
ポジショニングを考えた方が良くないですか？？？
今回のステン板取り付けは、空気抵抗を少しでも減らす目的です。
だから下側にもステン板を取り付けました。
そして、ＤＨポジションも見直します。
頭を下げて乗るって、ペガサスみたいなお爺さんはキツイんです(^▽^;)
DHバーの角度を少し上げました。
約４度ぐらい角度を上げて、頭を下げれない分、腕を上げてみました。
DHバーにはステン板が取り付けてありますので、空気の逃げ場があるハズ！
その空気も抵抗にならない様に下側に逃げます。
腕が上がった分、正面から見たら頭を低く出来なくても抵抗が減るハズ！
正面からの写真があればいいけどねwww
これで、エアロヘルメットがあれば・・・(;^_^A
注文しましたwww
結果指標をどういう風に表すか？？？
室内競輪場みたいな所で、同じ出力(Watt)で走り、タイム差を見るか？
それとも、同じスピードで走り、出力(Watt)の差を見るか？？
ま、ペガサスは出来ませんので、自己満足の世界でガマンしますwww
明日にでも乗って、自己満足の世界へまっしぐら～☆彡
