三岐鉄道・楚原～阿下喜

新型コロナウイルスがまた猛威をふるっている。三重県も緊急事態宣言が出された。内宮前の「おはらい町」も全店休業したみたいだ。市営駐車場も閉鎖した。いつになったら平常の生活に戻れるのか・・・もうすぐ２年になる。

久しぶりに猛暑のなか歩いてきた。城巡りに行きたいがマイカーで県外に出るのは気がひける。

短パンにクールTシャツで風もあったのでそれほど苦にならなかった。

三岐鉄道北勢線楚原（そはら）駅に車を駐車し、ここから約１０キロ、阿下喜（あげき）まで平坦な道を歩く。

「ねじり橋」江戸時代に作られた用水路に斜めに架けられた橋でコンクリートブロック製では唯一で土木遺産になっている。

「めがね橋」

ちょっとカメラ位置が悪かったがローカル線がめがね橋を渡って行った。京都ナンバーと名古屋ナンバーの撮り鉄マニア？が三脚を立てていた。（いずれも年配だったが・・）

八幡神社

戦時中の機雷と砲弾が奉納されている。

員弁川の散歩道から阿下喜の町を見る。山は「藤原岳」か？

春なら桜並木を歩ける。

阿下喜駅にある軽便鉄道の車両

帰りは乗ったことがない三岐鉄道で楚原駅まで戻る。１時間に一本ぐらいなので時間まで阿下喜の町を散策した。

旧阿下喜郵便局（昭和１４年築）

桐林館（旧阿下喜小学校）昭和１２年築）

国の登録有形文化財（３棟建てだったが今は１棟のみ）

「上木食堂」という人気店を見つけたが昼はコンビニでおにぎりを買ってしまったので残念、ここで食べればよかった。

古民家風のいい感じの店だった。人通りはないのにここだけたくさんいた。

２時３９分発の西桑名行に乗る。８人ほどの乗客だが皆、単独の若者から中高年の男ばかり、やはり名松線と同じく鉄道マニアか・・・？今、朱印帳ではなく「鉄印帳」なるものがあるらしい。ここにもスタンプが設置されていた。

ローカル線はいい、早くから止まっているので電車の中で待っていられる。

後ろに見えるのは「軽便鉄道博物館」第１，３日曜の１０時～１６時しか開館しないらしい。

『軽便鉄道とは明治から昭和初期にかけて、小型で手軽に造られた鉄道で、桑名市～いなべ市を走る三岐鉄道北勢線は、国内でも数えるほどしか現存してないそのひとつだ。レール幅は７６２ｍｍ、別名「マッチ箱電車」とも呼ばれる小さな黄色い電車が、今ものんびりと現役で運行している。』・・・本より抜粋

 

名松線

初めてＪＲ名松線に乗ってきた。（全長４３．５キロ）

名松線は松阪と津市の山奥の美杉を結ぶローカル線です。名称は松阪から名張までつなげる予定だったとか。

昭和１０年に今の終着駅・伊勢奥津まで開通した。しかし、国鉄民営化に伴う赤字路線の切り捨て、台風による不通で廃線が濃厚だったが５９００人の沿線住民の力が奇跡を起こす。存続を要望する１１万６千人分もの署名を集め、廃線はまぬがれた。・・・地元誌より・・・・・

今年の３月２６日、台風による被災から六年半ぶりに全線復活した。

路線は２時間に一本しかない。松阪駅を９時３８分発に乗る。一両編成のワンマン列車だ。土曜日のためか、ほぼ満員、ほとんどが鉄道マニアみたいだ。　　　たくさんカメラで撮ってる。向かい合わせの席に座ったが、前の３０代らしき人は車窓から動画を撮ってる。となりの背広を着たお爺さんは「東海ローカル線の旅」という本を見てる。

終点の伊勢奥津駅のとなりに電動自転車のレンタルがある。３０台ぐらいあるらしいが次の列車まで２時間ぐらいあるから、若宮八幡宮などにも行ける。

しかしほとんどの人は次の列車で戻るみたいだ。４０分くらいあるだろうか？

ＳＬが走ってた頃の給水塔　

駅となりの土産物店であまごの炊き込みごはんを食べて、１１時３０分発で松阪駅に帰った。

 

松阪てつどうかん

最近、天気がはっきりしない。今日もどんよりした日だった。近所の田んぼでは小学校児童が稲刈り体験をしていた。

田植え体験や茶摘み体験もある。田舎の学校はいいな。提供してくれる農家の人がいればこそだ。

 

前に、松阪のビジネスホテルに泊まったときに目にしたパンフレットに「松阪鉄道館」というところがあり、平日休みの今日、行ってみた。

水曜日は休みだったが、営業することになった。普段の昼時は人がいっぱいらしい。１時頃行ったけど空いていた。

ジオラマを見ながら「松阪牛ハンバーグ定食」を食べた。ごはん、味噌汁はおかわり自由だ。

テーブル席の椅子は電車の座席を利用している。

近鉄特急やＪＲ貨物、懐かしの「こだま特急」も走っている。今日はＳＬは走っていなかった。

ガラス窓には松阪出身の「あべ静江写真展」

薬屋と思ってたが小間物店だったんですね。左は、当時流行ってた漫画「おそ松くん」の「シェー」をやってる写真

今は６０過ぎのおばさんです。（今でもきれいだが・・・・）

昔の電車内の広告

今年の夏の高校野球は地元、三重高校が決勝で大阪桐蔭に惜しくも破れました。ウチワをもらってきた。

中京大学と同じ「梅村学園」です。

 

 

 

リニア・鉄道館

３月８日、名古屋金城ふ頭のリニア・鉄道館に行ってきた。

車にはあまり興味はないが、鉄道は好きだ。
今、思えば当時の国鉄に就職すればよかったと後悔してしまう。
昔、幼馴染とＪＲ紀勢線に乗って遊びに行ったことがあって、その幼馴染は今、ＪＲ東海で働いている。
ローカル線や夜行列車が好きだったし、大井川鉄道でＳＬにも乗った。参宮線でＣ５７に乗って鳥羽まで行ったな。

またローカル線でのんびり旅がしたいね。　一人旅が好きです。（根暗）

Ｃ６２形式・・日本で最大最速の蒸気機関車


超電導リニア（世界最高記録５８１キロを樹立）


ＳＬのボイラー


新幹線の形式


新幹線食堂車


名古屋～長野間の特急「しなの」


初代国鉄バス



鉄道ジオラマ


動画を拝借

鉄道模型作り

今年の梅雨は梅雨らしい。今日も一日雨。
この週末も川行きは無理ですね・・。
こんな日は棲み家で昼飯を作ったりテレビ、音楽、読書、ジオラマ作り。
ここまできました。

　　

　　

鉄道ジオラマ

日曜の朝、７時に目が覚めたが、二度寝をしてしまい目が覚めたのは九時半すぎ、久しぶりに夢をみた。変な夢、野球場での誰かの結婚式に招待され野村監督夫妻がパフォーマンスをしていて、サチヨ婦人はユニホームを着ている。なんと！招待された我々は旅館のゆかた姿で披露宴に参加している。意味のわからない夢だった。バカだねえ？

棲み家に行き、溜まっていたジオラマパーツを組み立てる。


列車も走れるようになり、民家の中も明かりが灯る。
先輩ふたりが遊びにきて、まったり過ごす。アマゴ釣りも海釣りもボウズだったと酒を飲んで愚痴る。彼らはテレビを観て、私は庭の草引きをする。昨日のイタリア人は無事泊まることができただろうかと心配する。
廃品回収で貰ってきたマウンテンバイクのタイヤを新調する。
これで一度ジテツー（自転車通勤）してみようかな？片道１５キロほどあるが・・・・。