昨日今日と、伊豆半島の磯で磯ジギ（磯からのジギング）をしてきました。（いや、キャスティングもしました）
大本命はシイラでしたが、潮が濁り、シイラの気配は今ひとつ。
代わりに、ワカシやイナダが釣れました。
いやぁ、それにしても今年の夏は暑い！
最後は黒崎へ行ったのですが、早朝の西伊豆の景色は圧巻でした。
（月曜日に渡った『長崎』からは、遠くに富士山が望めました）
黒崎へ行くには、例によって、こんな急斜面を昇ったり下りたりしなければならないのですが……。（雲見港から渡船『佐市丸』で渡ることもできます）
山の中を歩いていると……、ヤマユリでしょうか？ 自然の風景が癒してくれます。
ともあれ、暑さと、ハドスケと、歩きでちょっぴり疲れました。
明日は、家で書き物仕事に専念しようとおもっています。（今のところ…）
まあ、「明日は明日の風が吹く」ってところでしょうか。
お知らせしたキハダの写真です。
手持ち写真は、自分のカメラにはないので後日！
今朝の便で石垣空港から那覇へ飛び、乗り継いで羽田に帰ってきました。
那覇空港は、夏休みとあってさすがに混雑。
やはり、圧倒的に目に付いたのは、家族連れ。しかも、若い家族が多かったようにおもいました。
その家族連れに人気のあったのが、全日空の「ポケモンジェット」。
子供たちやお母さんが盛んに記念写真を撮っていました。
と……、ん？
何と、それはぼくが乗る羽田便で、ぼくも「ポケモンジェット」の乗客に。
どれだけお金をかけているか分かりませんが、こういった企業努力って大切なんでしょうね。
ともあれ、『ザ・フィッシング』の放送日が決まったらお知らせします。
大物釣りの迫力をお楽しみください。
「ＮＥＷソルティガ５０００」も初登場です。
写真は後日アップしますが、今日、石垣島のパヤオにて、40キロ級のキハダをキャッチしました。
ルアーは、『縮尺２／３ＰＥＮ』
一部始終は、９月早々の「ザ・フィッシング」にて放送されます。
でかいキハダが、トップにドカン！
こたえられませんねぇ。
明日、日曜日中に帰宅し、翌朝には西伊豆の沖磯へ行くことになっています。
現場が続いていますが、『ソルティ』誌の連載小説、「潮騒の詩」の展開も気に掛かるところです。
小説の展開というのは、書いている本人が一番興味深く、期待感いっぱいであることを初めて知りました。
今回は、どんな展開が待っているのでしょう。
モンゴルへ出発するまでには書き上げないといけません。
その分、モンゴル釣行の準備がおろそかになりそうで怖いです。
ともあれ、今回の石垣島釣行は、突発的だったとはいえ、十分満足できるものでした。
突然、明日から石垣島へ行くことになりました。
羽田から飛行機で那覇へ。そこから乗り継いで石垣島。
釣りは、金曜日と土曜日。
天気予報は、曇りか雨。
相模湾のキハダも気になるところですが、とりあえず石垣島のキハダをやっつけてきます。
帰ってきたら、即、伊豆半島。
そして、その週末からモンゴルへ飛びます。
昨日は一日中（未明から日没まで）房総半島をウロウロしていました。
朝夕は、ポッパークロダイ、日中は河口のハゼ、といった具合です。
潮が引くのを待って、ある干潟にウエーディングして、ミオ筋を狙っていると、そのミオに沿って港から集団で走ってきた船外機船の漁師さんに、「すみませんけど、ココは釣り禁止にしているから釣りは止めていただけますか」と言われました。
そこは、シーバスフィッシャーマンにとっては、かなりポピュラーなウエーディングポイント。
「え、ここって釣り禁止なんですか？」
「ええ、一応港の堤防も釣り禁止にしているものですから」
「そうなんですか」
と、素直に撤退したものの、なんだか納得がいかない気持だった。
そんな、潮が引かなけりゃ行くことのできない海の中が、それも船の通りみちであるミオが釣り禁止だなんて、本当にそんな決めごとがあるんだろうか。
だとしたら、相変わらず釣り場は減る一方だなぁ。
ともあれクロダイは１バラシのみ。
ハゼは、まずまずの魚影だが、まだちょっと小さいかなぁ。
そういえば昨日、クラブのメンバーが小田原漁港の『弘美丸』さんでキハダをキャッチ。通いに通ってようやくキャッチした29キロ。本人にとっては、生涯最大魚に違いない。
相模湾のキハダは、相変わらず魚影が濃い！
釣り人が増えるとゴミが多くなる。
よく言われていることで、それについて反論する人はほとんどいない。
釣り場紹介→釣り人増加→ゴミの増加
と考える人がほとんどではないだろうか。
しかし、釣り人とは、ゴミをまき散らす人ばかりだろうか？
今日の夕方、いつものように近くの砂浜を散歩していた際、投げ釣りをしていた人に声をかけた。
「釣れましたか？」
「ショゴ（カンパチの子供）が１尾だけです」
「頑張ってください」
そう言って、そのまま海岸を歩いてゆき、１時間ほどして戻ってくると、その釣り人は道具を仕舞い、大きなゴミ袋を手にゴミ拾いをしていた。
「その後は釣れましたか？」
「いえ、何も」
「ゴミ拾いですか？」
「ええ、花火のゴミぐらいは拾っておこうかな、と」
大きなビニール袋はすでに大量のゴミが収められていた。
もし仮に、釣り人がみな、同じ考えの人だとしたら、釣り人が増えるほどにゴミが少なくなる、という図式が成り立つ。
当たり前のことであるが、釣り人がみなゴミを散らかす人、ではないのだ。
その一件で、今日一日が嬉しい日になった。
いやぁ、それにしても暑いですね。
皆様、熱中症にはくれぐれもご注意を！
というわけで、書き物仕事は夜中の涼しいうちに。と、夜明け近くに原稿を書き上げ、なんとなく、今日（１７日）も相模湾ではマグロが騒いでいるんだろうなぁ、と気になったらいてもたってもいられず、すかさず『庄三郎』さんに電話をかけ、家を出て平塚へ向かう。『庄三郎丸』１８号船に乗船。
朝の西湘バイパスの夜明けはこんな感じ。↓
そして沖では鳥たちが騒いでいる。↓
マグロの残した波紋がお分かりいただけるだろうか。
しかし、目の前でバンバン、マグロが跳ねているものの、一向にヒットせず！
この日も完敗です。
『庄三郎丸』２２号船では、こんなドラマがあったようです。↓
３１キログラムのキハダ。
夢は膨らみますねぇ。
今日（１８日）は、朝から東伊豆へ磯釣りの取材。
本命ターゲットは、↓
そう、カワハギです。
この時期は、良型がそろうのが魅力。
そして、当然、こんなことも起こります。↓
（イシガキダイの一荷です。イシガキダイは爆釣でした）
さらには、こんな魚もきました。↓
良型のブダイでした。
詳細は、９月２５日発売の『堤防磯投げ・釣り情報』をご覧ください。
ベストシーズンは、１０～１１月です。
尺オーバーも交じりました。
昨夜は、気の置けない仲間たちと暑気払いをしていました。
午後９時。
その席から、『弘美丸』の船長と携帯電話交信。
「明日は、お客さんが４人です」
「分かりました。行きましょう」
てなことで、今日も相模湾に乗り出しました。
結果から言うと、マグロは釣れませんでしたが、とんでもない数のマグロ（キハダとクロ）が、とんでもなく派手に飛びまわっていました。
バシャバシャ跳ねている真ん中にルアーを投げ込んでも無視！
どういうこっちゃ！
船頭さんと話した結果、まあ、同じことを繰り返しながら、食い気の高いマグロとの遭遇を待つしかないだろう、という結論に達しました。
要するに、良い日に当たるのを待ちながらひたすら沖へ出る！
ということですかね。
しかし今日の船上は楽しかった。
釣りは、釣れなくったって楽しい。
もちろん、釣れればもっと楽しい。
みなさん、今ですよ今。
相模湾のルアー船に急行です。
今日も、相模湾ではキハダとクロマグロが派手に跳ねていたようですね。
相模湾産のクロマグロ、釣りたいなぁ。
とはいえ、今日は、意表をついてイシダイ釣りに行ってきました。
東伊豆の稲取岬。
こんな感じの海岸を20分歩くと、
こんな感じの磯で竿を出すことができます。
南方向は、
こんな感じ。
遠くに見えるのは、稲取温泉街です。
釣りの方は……、正直暑くて死にそうでした。
釣果は、小さなイシガキダイが１尾。
40個のヤドカリは、わずか３時間で終了。
ものすごいエサトリと、ものすごい暑さ。
ああ、これが熱中症なんだなぁ、と、１歩手前を体験しました。
やはりこの時期、ハードな磯釣行はキツイ！
今日は、久しぶりの雨。
昨夜から降り出した雨が、朝まで残った。
未明のカミナリも心配された。
しかし、そんな心配をよそに、予定時刻の午前6時に出船。
今日は、久しぶりに平塚の『庄三郎丸』22号船に乗せていただいた。
沖へ出ると、やはり雨が残っている。
（こんな雲行きでした）
しかし、魚たちは元気で、トリヤマの下でドッバーンという派手なナブラを何度か目撃。
しかし、沈みが早く、ヒットには至らない。
何船か、ヒットを得たようだが、ランディングには至らず。
現在相模湾で跳ねているマグロは、30～40㎏は言うに及ばず、１００㎏近いサイズもたくさんいる様子。
従って、タックルは、シイラ用では太刀打ちできない。
本格的なマグロ用か、ＧＴ用などが必要。
ＰＥラインは、４～６号。ショックリーダーも、１００Lbテスト以上が必要。
ぼくが今日使っていたのは、『ソルティガツナ84』と『ソルティガＺ６５００』の組み合わせ。
ラインは、ＰＥ６号。ショックリーダーは、130Lbテスト。
ルアーは、『トップスケーター２００Ｆ』。
フックは、『ＳＴ６６』の４／０。
かなり気合が入ってます。
今後も時間さえあれば、出撃するつもりです。
