熊野市駅～七里御浜～熊野速玉大社～新宮駅 熊野古道伊勢路ウォーク（7日目）

令和４年１月、熊野古道伊勢路も最終日（７日目）を迎えた。新宮駅から熊野市駅へ、６：３０熊野市駅を出発。
　

まだあたりは薄暗い。熊野市街地を抜け海に出る。獅子岩は２５ｍもある奇岩。
　　　

花の窟神社は巨大な岩がご神体。近くには道の駅もある。
　　

日本一長い砂礫海岸、七里御浜に出る。海沿いの気持ちいい散歩道。釣り人が均等間隔に並んでる！！
　

市木川に架かる緑橋は石積みのアーチ橋。渡ると市木の一里塚がある。
　

七里御浜探索道路に出る。丸い石がゴロゴロ、砂と混じって歩きにくい。
　　

１１：３０道の駅紀宝町ウミガメ公園には亀のさくさんいる水族館があります。二階のカフェで、お昼ご飯はめはり寿司とうどんのセットです。
　　

紀伊井田駅の手前から海を離れ、山側へ緩やかに登っていく。
　

井田の一里塚跡、横手地蔵と続く。
　

市街地に入る。熊野川に架かる熊野大橋を渡ると新宮市。
　　　

熊野速玉大社にお参りする。朱色の鮮やかな神社。
　　　

熊野速玉大社から新宮駅へ。１５：００新宮駅到着。
　

本日の歩行距離は約２７㎞。伊勢路は伊勢神宮内宮から熊野速玉大社まで１７０㎞。７日間で歩きました。大小たくさんの峠と海岸沿いの道は変化に富んでいた。海の幸もたくさんいただいて元気が出る。JR紀勢本線、高速道も整備されていて行きやすくなってる。また訪れたい道です。

賀田駅～甫母峠～二木島峠～逢神坂峠～波田須の道～大吹峠～松本峠～熊野市駅 熊野古道伊勢路ウォーク（6日目）

１１月１５日（月）熊野市駅から賀田駅へ。７：００賀田駅出発。
　　　

国道３１１号、賀田港沿いに進みます。
　

飛鳥神社、曽根弾正屋敷跡と続きます。
　

曽根次郎坂、太郎坂に入ります。
　

曽根の一里塚はわずかにこんもりと塚が残っている。
　

甫母峠（標高３０５ｍ）を越える。石垣の残る下り道へ。
　

二木島への下りは階段のところもあり、なかなか急で足にこたえる。
　

車道から二木島峠への階段…きつい。二木島峠は標高２４０ｍ。
　　

猪垣の残るなだらかな道を、しばらく進むと逢神坂峠。
　

逢神坂峠から新賀まで下る。１２：００美しい新賀湾を眺めながら昼食。
　

波田須の道は峠ではないものの、アップダウンを繰り返す。
　

おたけ茶屋跡などが残る。小さな集落の中をくねくねとなかなか進まない。また飲み物の自動販売機などがなくてあせった。
　

大吹峠は標高２０５ｍ。
　

竹林の中の古道を行く。
　

いったん下り大迫の海に出る。飲食店の前に自動販売機を見つけてやっと飲み物を補給できた。
　　

松本峠へは短いけど、なかなか急な階段の連続。階段を見たときは思わず「げっ！」と言ってしまった。
　

松本峠は標高１３５ｍ。峠には等身大の地蔵菩薩がある。
　

松本峠を下ると展望台があり、遠くまで続く熊野灘が見渡せる。
　

１６：３０熊野市駅到着。帰りに安濃サービスエリアで伊勢うどんとマグロの漬け丼をいただきました。
　

本日の歩行距離は２１㎞くらい。５つの峠越え、昨日に引き続きめちゃくちゃハードだった、すでに恐ろしい筋肉痛。でもこれで大きな峠は終わりです。ちょっとさびしいかな。次回は熊野灘の海沿いを歩きます！！

相賀駅～馬越峠～尾鷲～八鬼山峠～三木里～三木峠～羽後峠～賀田駅 熊野古道伊勢路ウォーク（5日目）

１１月１４日（日）JR紀勢本線「相賀駅」を６：００出発。あたりはまだ薄暗い。銚子川にかかる便ノ山橋を渡る。
　

国道４２号沿い、馬越峠登り口から石畳の道を登る。
　

夜泣き地蔵地蔵を過ぎ、ベンチのある高台まで来ると景色が開ける。
　

消防と警察のレスキュー標識があり、１００ｍごとくらいに立っているので目安にしやすい。


登りだして１時間くらいで馬越峠（標高３２５ｍ）着。地蔵堂などがある。
　

馬越峠からどんどん下り、墓地を抜けて尾鷲の町に入る。
　

北川橋を渡り尾鷲商店街の中に入る。大漁旗がたくさんかけられている。
　

やのはま道は民家の中の細道ルート、看板を見失い、道を間違えて地元のおばさんに教えてもらった。矢ノ川を渡り大きく迂回して車道を登っていく。
　

八鬼山峠までは約２時間の山道。
　

大きな木や赤い実が目を楽しませてくれる。行き倒れ巡礼供養碑がある、七曲がりと言われる急坂をひたすら登り、烏帽子石を過ぎるとあとひとがんばり。
　　　

１１：３０八鬼山山頂（標高６４７ｍ）着。頂上は狭く、大きな岩がある。展望はない。


八鬼山峠から少し下ったところに桜の森広場があり、東屋があり絶好の休憩スポット。展望もすばらしい。
　

八鬼山峠から江戸道をひたすら下る。下ったところには名柄一里塚がある。土道は約６．３㎞か、林道に入ったときはほっとした。
　

獅垣に沿って下ると、三木里の海に出る。


ヨコネ道は時間の都合上パスして国道３１１号を歩き、三木峠へ向かう。標高は１２２ｍだけど疲れた足にはきつい。三木峠から羽後峠まで２０００ｍもあるー！！
　

三木峠からいったん海近くまで標高を下げる。午後３時をまわり林の中はうす暗くなってきた。明るい内に峠を抜けられるか…。必死の思いで羽後峠へ。１６：００羽後峠（標高１５０ｍ）到着。やれやれ、何とか明るい間に降りられそう。
　　

獅垣を抜けて、賀田羽根の五輪塔からさらに下ると賀田駅。
　　

本日の歩行距離は２３㎞くらいかな？馬越峠、八鬼山峠、三木峠、羽後峠と４つの峠を越えた。累積標高は１２００ｍ以上。とてもきつかった。でも石畳や猪垣の続く古道の雰囲気は最高です。道も整備されていて歩きやすい。

紀伊長島駅～一石峠～三浦峠～始神峠～相賀駅 熊野古道伊勢路ウォーク（４日目）

４月２６日（月）午前８時３０分、紀伊長島駅出発。チェンソーアートのある駅前の抜けて長島橋を渡る。
　　　

小さな町中を抜けていく。長島歩道トンネルは1978年建造。全長573ｍ！！海沿いに出ると、造船所のそばを通る。
　

一石・平方峠方面へ。お地蔵さんがひっそりと。
　

土道に入る。そんなに長い登りはなく一石峠（標高73ｍ）に到着。海の景色が開ける。
　　　

一石峠からまた海沿いに下る。
　

佐甫道道標を過ぎると、古里歩道トンネル（レンガ造り、登録有形文化財）。現在も歩行者用の道路として活用されている。
　

海沿いの土道を進む。今日は天気も最高に良く、海の景色は抜群。
　

若宮神社のそばの赤い橋を渡る。


海のすぐそばの堤防沿いを歩く。
　

次の峠は三浦峠（標高１１３ｍ）。そんなにきつい峠ではない。
　　　

また下って海沿いに出る。始神さくら公園の東屋で休憩。トイレもあったので助かった。ここから始神峠に入る。
　　

始神峠（標高147ｍ）は今日歩く峠の中では一番きつい。景勝の峠として知られ、紀伊の松島と呼ばれる見事な景色。
　　

始神峠から下る。距離は長いが、緩やかな明治道を進む。赤みの濃いツツジの花。
　

大曲の又谷（手洗い場）から宮谷池へと長い下り。
　

集落に下りたところにトイレがあった。鯉のぼりが泳いでいます。
　

水が全然ない大舟川を渡る。
　

船津駅を過ぎ八重垣神社にお参り。トイレに行きたくなったがなかなか見つからず、海山郷土資料館も今日は休館日、結局ファミリーマートに助けていただきました。１６：００JR相賀駅到着。電車は１時間～２時間に１本しかない、しばらく電車を待ってJR紀伊長島駅まで戻りました。
　　

本日の歩行距離は約２７㎞。一石峠、三浦峠、始神峠と3つの小さい峠を越えた。そんなにきつくなく距離は稼げる。帰りに土山サービスエリアのまんぷく食堂で「まんぷく名古屋めし」をいただき、帰途につきました。次回は最大の難所、馬越峠、八鬼山峠越えになります。
　

阿曽駅～ツヅラト峠～紀伊長島駅 熊野古道伊勢路ウォーク（３日目）

４月２５日（日）熊野古道伊勢路へ。JR紀伊長島駅からJR阿曽駅へ。午前７時３０分阿曽駅出発。
　

大内山川沿いの近畿自然歩道を進みます。
　

岩船公園には東屋とトイレがある。ツツジと藤の花が満開。
　　　

JRの線路と併走する。電車がたまに通る。花の寺として知られる大蓮寺。
　

紀勢自動車道の高架をくぐり、川沿いの土手を進む。
　

國昌寺には六地蔵などの石仏や石碑などがある。
　

一里塚をすぎると土道に入る、日陰で涼しい。土道を過ぎると大内山動物園のかわいらしい看板。
　　　

中組常夜灯を過ぎ、牛乳瓶におすわりしている牛！！大内山牛乳の看板。
　

大内山大師堂を過ぎて梅ヶ谷の信号を右手に入る。ツヅラト峠への看板がある。
　

定坂小公園の東屋で休憩。トイレもある。ツヅラト峠への坂道に入っていく。
　　　

山路をしばらく登る。ツヅラト峠には東屋があり、景色も抜群。今日の昼食は行動食で、簡単に済ませる。食堂などは全く見当たらなかった。
　　　

ツヅラト峠からの下りは石畳の道が残る。登りよりも下りの方が長かった。
　

沢を渡ったところで休憩。モミジの新緑がとてもきれい。
　

志子川沿いの道を進む。墓地のそばには立派なイチョウの木がある。
　

紀伊長島駅へ向かって市街地を進む。久しぶりにたくさんのお店がある。１６：００紀伊長島駅到着。
　　

車で道の駅「紀伊長島マンボウ」へ。名物、マンボウの串焼きと大内山コーヒーをおいしくいただきました。
　

片上池が美しいとても落ちついた感じの広々とした道の駅です。
　

本日の歩行距離は約２６㎞くらいでしょうか。難所はツヅラト峠のみでした。